deadubed

C'est l'Audi A8 des roues

Ajd 33km sur route de campagne 35kmh de moyenne en soudant comme un sourd par moment. Il faisait entre 0 et 5 degrés. Arrivé, batterie à 88.8% et temp. Mobo jamais au dessus de 15 degrés. Ça n'augure que du bon

Je suis habitué a la S22 qui est à peu près aussi haute hors-tout. Cette Master pro me semble plutôt maniable à faible vitesse. Quant à l'autonomie, c.f mes derniers messages.

C'est une question de goût. Moi j'aime bien ça donne un air de vieille bécane BMW. Concernant le pneu, je roule à 45 max. Il a l'air bien. Peut être que je passerai à un michelin anakee street un jour.

Voici quelques photos. J'ai gardé les pads d'origine que j'ai renforcés pour gommer le trou entre les packs batteries qui étaient vraiment désagréables sur les mollets. Au final ils sont franchement jolis, larges et foncionnels. Aussi, vu le gabarit de la roue je préfère avoir du champ pour la manier plutôt que d'être trop contenu dans les pads. Le temps me dira si au final je change, mais franchement la roue aura pas la même gueule avec les fairings clark pads ou toute autre solution maison. Pour la suspension, j'ai été obligé de descendre le feu arrière d'un étage (il ne tient plus que sur 2 vis au lieu de 4 mais en serrant bien ca bouge pas). Bref, temps pourri j'ai fait que 25 bornes pour l'instant. Hâte d'en faire plus P.S: Au roulage elle fait aucun bruit c'est un bonheur.

Malheureusement pour les tests d'autonomie va falloir attendre un peu, j'ai pas masse dispos en ce moment et le temps est très gadoue dans mon coin. Pour les photos je ferai asap. Pour l'instant j'ai les pads d'origine. Je dois les mettre à l'épreuve avant de voir si je passe sur des grizzlas ou des kinetic 2.0. Surtout que les fairings pour la master pro ca existe pas vraiment et j'ai pas encore réfléchi à une solution maison type plaque de PVC etc. (sauf clark pads qui nous pond des kits pas très beaux à 350 balles...)

Le veau est arrivé ! Après démontage pour changer la suspension pour une Torque Pad avec amortisseur Rockshox Monarch RT3, je peux dire que: La qualité de fabrication semble bien (hormis la visserie alu, pas fan). Les glissières semblent bien fonctionnelles, sans frottement: Ils ont ajouté des cerclages métal et des cales caoutchouc autour et sous les bagues laiton. Donc une fois tout resserré avec loctite et bien vérifié, je suis allé rouler. C'est un tapis volant le truc. Une routière pour bouffer de la distance, le confort de roulage est incroyable. Par contre en effet les arrêts réguliers ca revient à faire des squats

Disons que quitte à avoir un monstre autant prendre la pro. Je pense que la Sherman S fait de l'ombre à la Master X

La bête devrait arriver sous 2 semaines. Ça va être pile le bon moment pour ne pas la tester 🌧️

T'es beaucoup trop motivé c'est incroyable

Je l'ai faite hier. ça fait pas plus que ce qui est indiqué dans le changelog

Je crois qu'une bonne partie de tes réponses se trouve au moins implicitement dans ce thread, avec des avis + comme -

Dommage que j'aie pas FB: Ils m'ont mis en tort pour une S22 qui ne chargeait pas à peine sortie du carton Quitte à faire le sav soi-même (et dieu sait que du SAV j'en ai fait sur ma S22), autant vraiment éviter.

C'est une excellente analogie. Les deux sont probablement parfaitement inutiles selon certains points de vue. Tout comme la gyroroue ou le patin de vitesse d'ailleurs 😄. Mais on s'en branle. La vie doit être plaisante tant que faire se peut. D'autant que, par nécessité, tout s'arrêtera sur terre dans quelques milliards d'années. Alors autant profiter de "l'inutile" qui nous sied aussi bien à nous, vivants, qu'à nos objets de loisir. Bon je retourne picoler moi (Joke)

Je plussoie. Je le fais très très souvent pour m'entrainer en roulant alors qu'il n'y a rien ni personne autour de moi pour tenter de le faire sans dévier de ma trajectoire. Bien que j'ai réussi à réduire les écarts quand je me retourne, je pense qu'il est impossible de le faire sans dévier. J'ai donc fini par sortir un miroir carré dans un cadre plastique d'une vieille trousse de toilette, j'ai collé du velcro au dos. Et depuis j'ai un miroir sur le dos de ma main gauche et c'est très bien comme ça => En zone tranquille je me retourne. Quand ça brasse, je lève le poing.

En général c'est un flou juridique je crois. Ou alors c'est officiellement interdit à tout ce qui a un moteur (sauf les VAE parce qu'ils n'ont pas de moteur bien entendu).

A tout hasard, ça intéresse quelqu'un un chargeur d'origine de S22 (126v 5A)? J'ai acheté un chargeur 8A, donc je vais probablement plus m'en servir. Je préfère proposer ici avant de lancer une annonce. Je pense le laisser partir pour 80€ hors frais de port (50% du prix du neuf chez MyEwheel)

Pas loin oui. Enfin de toute façon c'est pas comme si j'avais besoin d'eux 🙃

J'attends le jour où on verra apparaître le thread "on peut plus rien dire" sur ce forum. Vraiment. J'ai hâte

Laisse tomber, Il y aura toujours deux écoles orthogonales pour ce sujet. La plupart des grosses boutiques ne sont présentes qu'en IDF, et sauf erreur la plupart des défenseurs de ces même boutiques sont en IDF pour des raisons évidentes. Il n'y même pas sujet à débat puisque aucun des deux camps ne changera d'avis étant donné les réalités physiques derrière (même si je plussoie complètement ton point de vue quant aux aspects SAV, au moins pour une boutique en particulier...). Notons qu'à Rennes on a Mobilitix, et qu'ils ne semblent pas jouir d'une excellente réputation non-plus, ça m'a d'ailleurs donné envie de ne pas y aller

Bah tu vois j'aurais dû me taire. J'ai roulé ce soir et ça s'est remis à couiner comme jamais. Probablement juste du lubrifiant au PTFE à remettre sur les spis... Encore... (Tous les 100km...)

Non la S22 est reconnue pour ses soucis de moteur : https://forum.electricunicycle.org/topic/33332-kingsong-fixing-s22-pro/ En ce qui me concerne j'ai la S22 Pro v1 et j'ai ENFIN (je crois que cette fois ça y est parce que c'est pas la première fois que je le dis) un moteur qui ne couine plus après l'avoir ouvert 3 fois, changé toute la visserie, changé (puis collé à la loctite) les roulements, changé les spis, .... Si tu as eu le nouveau moteur avec roulements plus larges (6012-2RS comme les Begode je pense) et axe en acier, alors impossible de dire si tu es maudit ou si KS a encore chié dans la soupe (et chacun sait que les croûtons c'est meilleur). Si tu as eu le moteur de la S22 pro V1, alors rassure-toi, tu as juste eu un moteur de S22 pro V1

J'ai un SR 241 sur ma S22 pro, qui est plus large que le pneu d'origine (que j'ai détesté). Donc j'imagine que ça passe. Au passage, si tu veux un pneu de S22 pro (si c'est celui que tu cherches), je te refile le mien pour une misère (il a même pas fait 100 bornes).

🫣😬

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