tritbool

Finalement j'ai opté pour une v8s pour commuter et débuter plus sérieusement. Les premières sorties de plusieurs dizaines de km sont déjà faites (25km ce weekend). Pour autant la petite x3 une fois qu'on a arrêté de se ruiner les mollets avec et qu'on gère mieux, ça reste uen vrai plaisir à rouler : très, mais alors très très maniable en ville.

J'ai craqué aussi, mais par le biais de Gyroroue-shop. Clairement l'adventure pack T4 de eucclubhouse m'intéresse. Dommage en revanche que les .stl soient propriétaires parce que bien que je comprenne tout à faire la notion de business, 200 balles sur de l'impression TPU (incluant évidemment le design des .stl, etc) c'est pas donné. à 50 j'hésiterai pas une seconde, là je me questionne x)

Perso ces douleurs j'arrive à les faire varier selon comment je gère la pression des pieds sur les pédales. Et elles disparaissent en faisant des alternances de pseudo 1-pied (mettre tout le poids sur un seul pied et lever très légèrement le pied opposé). Je viens de faire ma première sortie rennaise aujourd'hui (je viens en train et je roule jusqu'à beaulieu). Mais il doit être possible de rouler ailleurs dans Rennes genre les prairies St martin, etc. l'idée c'est plus d'essayer de s'entrainer aux 8, ou au 1 pied dans un coin tranquille que de faire une rando dans un premier temps :)

@Setrii Je sais pas si tu as toujours ta X3, mais moi oui (depuis 2 semaines) et je fais bien le con avec (modulo le fait que son ergonomie est horrible). Des fois qu'on se croise un de ces 4 dans Rennes sur un malentendu

Bref du coup j'ai pris une T4. Globalement elle tombe à pic, c'est typiquement le genre de matos qui devrait me convenir tant question encombrement, taille que capacité à me trimbaler dans des chemins un peu rudes (forêt, racines, ...) plus que pour faire du dragster (j'aime toujours pas la vitesse). En plus si les pads sont intégrés ça m'évitera des galères. Livraison dans 2-3 mois, ça me laisse le temps de bien galérer sur la savonnette X3. Manque plus que des protèges tibias pour pouvoir la prendre en jambe un peu plus correctement.

Dois-je comprendre que Begode est moins quali qu'InMotion ? (Non pas que je soie en mesure de juger hein)

Précisément. J'ai déjà une airwheel X3 sur laquelle j'ai commencé. Et comment dire que le tour est vite fait... Par contre cette T4 a l'air certes lourde, mais elle semble du reste correspondre parfaitement à ce que je cherche. Dommage que ce soit tout nouveau et introuvable.

Elle fait quand même 30 à 35 kg...

Rah oui je vois très bien ce que vous voulez dire. Mais quid de votre gabarit par rapport au mien ? Toute la question est là. Suspension ou pas. Sachant que la V11 a l'air clivante sur ce sujet, la S18 moins, MAIS design particulier et autonomie pas folle...

En termes de stabilité, ça se pose où par rapport à une roue plus grande et large? Typiquement en tant que skieur je déteste avoir les genoux trop proches ça me donne une sensation de déséquilibre, ma position idéale étant d'une largeur d'épaules (impossible sur roue on est d'accord, mais si qqch s'en rapproche un peu je prends). Détrompez-vous on a des beaux dénivelés dans le coin. Et toujours, la vitesse ne m'intéresse pas. Plus le confort et le plaisir de glisse. D'où d'ailleurs mon intérêt pour la V11 (ou la kingsong S18)

J'aime autant pas découvrir de mauvaises idées à 2500 balles, dis moi tout ^^

Oui c'est flippant comme matos. Elle gueule dès que je commence à avoir la sensation de rouler. Etant donnée la roue, difficile de mesurer la distance, mais j'ai fait quelques sorties de plusieurs KM sans descendre de la roue après une première séance d'une heure à comprendre comment monter sur le bouzin. Probable que le passif de skieur aide. En tout cas quand je roule je suis plutôt à l'aise. Modulo la roue en elle même qui ne me convient pas du tout : Pad affreux qui arrivent au milieu des mollets, traverses qui rentrent dans les malléoles, pédales trop petites qui font mal aux pieds... Bref l'apprentissage est, je pense, vite limité sur cet engin. Notamment pour ce qui est de l'apprentissage du contrôle via le tibia, et donc l'équilibre sur un pied. Oui ! J'aimerais bien trouver une bécane qui me permette de faire de la forêt, de la voie verte, et un peu de commute. Dans l'idée les V10, 11 et 12HT me font de l'oeil. J'ai vraiment du mal à faire mon choix.

Franchement opérer ce genre d'enfin ne me fait pas peur. J'ai intégralement démonté plusieurs fois le moteur pédalier de mon vélo électrique, entre autres bécanes. Après comme je le disais, je me demandais niveau confort, typiquement taille des pédales (pour mon 43 fillette), et largeur de roue (j'ai les jambes un peu arquées donc je pense être plus à l'aise sur une roue large que fine). Justement je cherche une bécane plus coupleuse que rapide. Si j'ai bien compris la HT est plus coupleuse que la HS ?

Salut à tous, Je suis nouveau dans le domaine (j'ai attaqué avec une airwheel X3 de l'enfer) et je cherche à me procurer une roue qui me permette de faire de bonnes balades en chemin, voie verte, et éventuellement un peu de commuting (train vers Rennes, puis dans Rennes). Je ne souhaite pas forcément prendre 2 roues (finances...), mais cherche plutôt un compromis qui tiendra dans le temps. Sachant que je fais 1m80 pour 85kg, les 14 pouces c'est pas ouf pour mon gabarit j'ai l'impression. Les questions se bousculent entre une V11 pour la polyvalence, le confort et la sécurité. Mais la hauteur des pédales et les rebonds... Meh. La V12 HT a l'air cool, après elle est plutôt chère et elle me semble bien lourde pour être à l'aise dessus rapidement (quoique sûrement très stable). La V10F citée par InMoWh75 m'intéresse aussi MAIS je me demande si elle tiendra le choc en bretagne sur routes mouillées / chemins en forêt de brocéliande. Bref cette V12HT me fait de l'oeil, tout en gardant en tête que je suis évidemment en phase d'apprentissage, que je n'aime pas particulièrement la vitesse, et que j'aime avoir qqch de costaud dans les pattes, qui ne rechignera pas à monter mon gros cul dans des pentes importantes. Amis sachants, n'hésitez pas à me guider dans cette décision cornélienne

Salut à tous, J'ai attaqué la Gyroroue la semaine dernière avec une Airwheel X3 chinée sur leboncoin. En tant que skieur j'ai vite pris le pli, par contre comme je suis assez grand (1m80) c'est la ruine des mollets et des malléoles sur ce tout petit jouet très peu ergonomique. Bref super pour apprendre sans avoir peur de flinguer le matos, mais on oublie les trucs autres que le contrôle avec pieds / chevilles. Vous l'aurez compris, je cherche déjà ma future roue pour enfin me faire plaisir