Trump_vance

Merci pour ton explication très poussée sur le fonctionnement, les tensions etc. J'avoue que ce n'est pas mon domaine de prédilection. Supposons que le 2144 convienne, comment "attacher" les connecteurs noirs ? (voir photo ci-dessous) Ils sont juste "déposés" sur les bobines ? 🤔

Petite question assez technique pour @Techos78: Je n'ai pas su identifié le modèle du capteur hall de la V11, qui ressemble à ceci : Si on venait à péter le capteur, peut on le remplacer par la référence 3144 : Aussi, comment remplacer ce capteur ? J'imagine qu'il faut sortir les embouts noirs, une procédure spécifique à faire ? Merci d'avance pour ton éclaircissement.

Hello @gsalc2014 Je n'oserai jamais faire ça avec un couteau, quoi que certain(e)s auraient pu tenter l'expérience. 🤡🤪 Sinon MAJ du topic, je viens de re-démonter la roue, pour plusieurs raisons : Hier petite sortie de 44km bien sympathique en bord de mer (Barcarès, Leucate), pour m'assurer du bon fonctionnement de mon moteur batch 3 avec roulements neufs, RAS. Cependant, je viens de recevoir mon moteur batch 4 avec roulements renforcés, un nouveau pneu avec profil différent de l'origine, la chambre à air de secours arrivant demain / mardi. Je prend donc les devants dès aujourd'hui.

Je ne pollurai pas ce topic, merci d'aller dans la section humour. Cordialement

Je resterai stoïque face à tes jérémiades. ✨🙏😇

Merci pour la ref, pour mon prochain démontage du coup. 🤗

Hors sujet. Ici on parle bricolage, pas de chouinage du genre "moi pas toucher roue direction boutique".

Hello, je déterre ce topic car j'ai eu exactement les mêmes imprévus lors du démontage : - Les roulements sur les deux moteurs batch 3 et 4 (6916-2RS et 6816-2RS) sont restés collées sur l'axe moteur. - Ou bien les roulements sont sortis du flasque moteur. À ce niveau : J'ai tapé avec l'arrière d'un marteau (donc côté plutôt tendre) avec des mouvements courts mais assez puissants pour décoller petit à petit le flasque du bas, pour ensuite sortir le roulement bloqué sur l'axe moteur. (sans endommager celui-ci). Pourquoi je n'ai pas utilisé la méthode du levier ? Comme mentionner plus haut le moteur venait à même temps que le flasque.

Merci pour le lien. Dès le début on peut apercevoir quelques défauts notables, notamment :

Vends Moteur Inmotion V11 batch 3 en parfait état de fonctionnement (testé sur plusieurs kilomètres). - Roulements NEUFS. - Jante non voilée en excellent état. Prix : 360€ (MP si intéressé, curieux s'abstenir)

Petite mise en garde concernant la différence de connectique entre un moteur batch 3 et batch 4 : Ci-dessus les connectiques d'un moteur Batch 4. Sur un moteur Batch 3, vous trouverez (peut-être) le fil jaune et vert inversés ! Vous me direz c'est pas très important, mais cela peut surprendre lors du remontage, on est obligé de tordre un peu les cables pour respecter le branchement dans cet ordre : bleu / vert / jaune (de gauche à droite). J'espère que cela sera utile aux prochain(e)s qui se lanceront dans cette expérience.

Bien évidemment que c'est axé humour (temporaire). 😉 Cependant, je vais mettre à jour mon topic de manière sérieuse, en profondeur, et préciser les erreurs à ne pas faire. Dans tous les cas, ton idée de chauffe est très bonne. (Perso, j'ai du faire sans.)

Redevenons sérieux une minute, effectivement il y a eu quelques déboires, et je posterai toutes les difficultés que j'ai rencontré. J'ai pratiquement vu tous les recoins de la roue, les ÉNORMES erreurs à NE SURTOUT PAS FAIRE (que j'ai faites) 👀 A part ça, j'ai encore d'autres pièces à recevoir, je ferai une grosse MAJ de ce topic dans la foulée. 😉

Jour 5 : Moment de réflexion intense, je réalise toutes les erreurs commises pour ne pas les refaire. Jour 6 : Remontage de la roue, cela m'a pris 8 heures. Repos. Jour 7 : Il est temps de tester ma bien aimée. Mais pour ne pas prendre de risque je demande à ma chérie de le faire par amour pour moi. Mais soudain... la roue a coupée, dommage. Le résultat est sans appel :

Opération du jour : Changer les roulements. ✅ Voici les roulements neufs : Etape 1 : S'armer d'un outil de précision bien solide. Donner des coups de marteau sur la poignée. La lame s'est cassée au premier coup, je jette l'éponge pour aujourd’hui. .

Changez de topic merci.

Stoooooooop.!!!!

Wahoo tu as déjà l'extrême félicitation 🤗