Trump_vance

Changez de topic merci.

Stoooooooop.!!!!

Wahoo tu as déjà l'extrême félicitation 🤗

Go parler dans la section begodienne merci.

Ne cherche pas à trouver des prétextes, vivement que l'Extreme sorte pour mettre fin à cette violence ! PS : Chambre à air en rab commandée.

Il a l'air pas mal en effet : Gros pneu, pour ne pas sentir les devers de la route, et une barre pour s'arrêter en pleine ville, et ne pas utiliser les poteaux, j'approuve. @CarlXSdis adieu à ta patton au Salagou !

@CarlXSm'a foncé dessus en patton, et a détruit ma roue. Ils sont dangereux les pattoniens.

Non pas besoin, avec du recul c'est assez simple à faire. Envoyer par transporteur j'ai déjà fais une fois, et c'est long. Au moins je sais que c'est bien fais. Qui dit boutique dit pas forcément au top. Pour preuve j'ai demandé à me changer le phare de mon ancienne V8F, ils ont pas, merci au revoir. Là je viens de commander nouveau moteur + jante, chambre à air de rechange, roulements X 2 et peut-être un pneu avec un profil différent de celui d'origine, j'y réfléchi.

Oui j'ai également tenté l'expérience, mais j'ai foiré 3 embouts et amoché encore plus la vis, j'avais pas tellement d'autres solutions à ma portée.

Je remet mes questions ici : Question 1 : Au niveau de l'électronique rien à faire de particulier ? (moteur différent mais mêmes connectiques) Question 2 : Quelle graisse mettre entre le roulement et le joint en silicone qui protège celui-ci ? (J'ai quelques pistes mais je préfère demande l'avis de gens confirmés dans le domaine du roulement.) Question 3 : En préventif je vais commander une chambre à air 18x3.00, peut-on en mettre une qui n'est pas coudée comme celle-ci ?

Avec plaisir, si je peux apporter mon expérience aux autres possesseurs de v11 c'est tout bénef. 😁 Je posterai aussi les photos des différents moteurs : Batch 4 (mon moteur actuel) avec roulements 6916-2RS (16mm de largeur) et un moteur batch 3 avec roulement 6816-2RS. Bien entendu n'essayez pas de mettre un roulement 6816-2RS sur un moteur batch 4... 👀🤪 Pour bien comprendre la différence : Référence 6916-2RS Diamètre intérieur : 80 mm Diamètre extérieur : 110 mm Epaisseur : 16 mm Référence 6816-2RS Diamètre intérieur : 80 mm Diamètre extérieur : 100 mm Epaisseur : 10 mm

J'ai récupéré une jante + moteur ancienne version avec roulement 6816-2RS grippés (donc roulement moins large de 6mm), j'avais prévu de garder uniquement la jante mais j'ai bien envi de tester ce moteur, je peux apparemment remettre les joints en caoutchouc dessus. Donc je passe commande de suite pour 2 roulements 6816-2RS neufs : Question : Au niveau de l'électronique rien à faire de particulier ?

Supprimé.

On récupère les deux joints (IMPORTANT), puis on sort le moteur de la jante en poussant fermement. (attention au doigts) La suite à venir très bientôt.

Édit : Petite MAJ de mon post, je ne pouvais m'empêcher de créer une fin en mode drama. 😁 En faisant levier avec deux barres démonte-pneu j'ai pu créer un jeu sur le vis (sans la casser) et sortir la vis en question. On enlève toutes les petits vis du cache moteur et on fait levier pour sortir le moteur de la jante :

Hello hello, Voilà je me suis lancé dans la démontage de la roue, dans l'objectif de remplacer la jante qui a subit de beaux impacts : On commence de suite avec la première étape : On tombe les amortisseurs (bien enlever la pression des chambres hautes et basses AVANT) Niveau : Facile. On tombe les glissières de chaque côté : Puis les pédales : On s'attaque au démontage du couvercle de la CM : On repère TOUS les connecteurs (et ainsi détacher la première carte du haut) : On détache les cables moteur, c'est libre : On s'attaque aux supports moteurs, le plus chiant car grosses vis : On peut sortir l'ensemble roue + moteur : Bien à ce moment là mon calme s'éffondre, une vis sur les 8 directement fixées sur le moteur est foirée, pourtant j'ai fais extrêmement gaffe : Ma colère monte, je décide de remonter le tout, et d'y mettre le feu : C'est fini. Adieu Inmotion, ne me parlez plus de cette marque ! 😭😭😭

Après il faut admettre que le poids du wheeler est important pour s'arrêter en patton correctement.

Ceux qui ont besoin de poteaux pour s'arrêter devraient utiliser ceci :

La seule réponse possible :

Il n'y a que la manière forte, celle d'un homme, un vrai.

Hello Pas Haute Garonne mais Ariège car j'y vais régulièrement. C'est juste à côté. 😁