Accado

En vrai, je roule toujours avec ma dashcam qui tourne, à chaque sortie je vois/on me fait des petites dingueries, donc le format "daily observation" s'y preterait bien pour le point de vue citadin d'un wheeler et la jungle ! La chaine actuellement n'a que de la Daily et du test moto qui est en train de mourir depuis 5 ans :') Je sais pas si ça t'intéressera en l'état !

-C'est relatif 👀 Je songe à relancer ma chaine (anciennement test moto et balade) pour passer à la wheel ! Me manque juste différents modèles à tester et le temps 🤡 - Outre ça, j'entends sa complainte sans forcément être 100% d'accord. Au même titre que j'imaginais mal ma S18 passer en ville à l'époque où je roulais en V5F, je ne me pose meme plus la question en Patton aujourd'hui. Pour reprendre ce qu'il disait lui même il y a encore quelques mois : "La meilleure roue est celle qu'on a sous les pieds" . Donc oui, j'aimerai voir des semi-light de 15-20kg de derniere technologie autant que (outre les vieilles V5 V8 / KS 18XL etc) y'a une pluralité de choix déjà conséquente.

C'est pas le logo de WrongWay sur la face avant?...

Une Mten...6 donc?

Merci ! Là je vois l'intéret d'un chargeur rapide pour le coup si tu es "limité" à 15 min

300 km en HARD, passé en MEDIUM depuis 100 bornes, je pense préférer pour de la balade Pedales : -0.6 (EUC world) Pneu : 2.4 mais vous donnez envie de tester moins !

Félicitation pour ta p'tite Patt ! J'ai la mienne depuis Juin (mais quasi pas roulé cet été) et oui l'appréhension à mis sont petit temps ! Déjà le fait de rouler les pieds en canard (position naturelle quand je monte dessus, mais pas sur la S18, va comprendre) t'aide pour tourner plus facilement je trouve. Et depuis que j'ai compris que pour gérer son poid faut surtout être penché en avant... Ca va mieux (et plus vite) :')

Je switch régulierement d'un S18 à la Patt, je trouve que ça se fait vraiment très bien ! La Patt est accueillante et pas piégeuse

bienvenu à toi !

C'est un sketch sur tous les aspects ce post =') Que de passion ici !

Je maintiens le fait que se poser un objectif de destination prend le dessus sur la préparation mentale à se dire "faut que je gère ma roue" A l'époque, quand je galérais, je me suis dis " ok, je veux aller voir cet étang à X km, peut importe comment, j'y serai avec ma roue." . Le parcours était safe, plat, sans pièges car je le connaissait déjà à pied. Et tu te lances. Une fois lancé, tu peux pas faire demi-tour et donc ton cerveau va se forcer à vouloir y aller, les jambes suivront ! C'est comme ça que j'ai eu le déclic. Au retour ça a été tout seul ! Aussi, je pense que changer de roue souvent doit pas aider... Passer d'un modèle léger avec pédales basses, puis une plus lourde à pédales plus hautes, puis avec ou sans suspension, puis un logiciel qui réagit pas pareil etc etc.. Vaut mieux apprendre sur un seul modèle, prendre tes marques dessus. Mais ta mémoire musculaire comprend pas pourquoi telle tentative c'était tout mou tout soft et la suivante c'est plus nerveux et plus raide.

Ceci explique cela 🤡 C'est balo quand même..

Hello ! Je reviens concernant les % d'assistance entre hard/soft mode etc. Soit je loupe un truc soit c'est une option que j'ai pas (?). Quand j'entre dans les reglages sur ma Patt, j'ai le choix entre 3 modes mais pas de %... Alors que quand je regarde des vidéos (photo : wrongway sur sa Lynx) il y a ce fameux %. C'est une option qui n'est pas sur les Patton? 20241016_153945.mp4 Photo WW : Merci ^^'

Beh ouai je l'aime beaucoup et me suis rendu compte qu'en ville ça passe très bien au final. J'aimerai juste faire un poil moins d'effort au démarrage si je veux démarrer "fort" (me pencher d'un coup en avant me déséquilibre sur la Patt, pas encore l'habitude). Oui c'est con j'aurai pu te la faire test sans soucis

Ok super, merci ! Donc j'imagine que plus on avance dans le %, plus l'option est effective hein?