Accado

J'ai récupéré la bête ! Ce plaisir de récupérer une nouvelle roue reste un sacré moment à chaque fois ❤️ Après avoir passé la semaine sur ma S18, le changement a été particulier. Très à l'aise à basse vitesse, c'est plus tendu une fois le rythme plus soutenu. J'ai même pas osé tester son couple tellement mon corps était tout tendu d'appréhension 😅 A tel point que j'ai le bas du dos un peu coincé ce matin 🤡 Mais les 13km de région parisienne qui me séparent de la boutique à la maison se sont passés sans frayeurs ou grosses surprises. Tellement agréablement surpris par la suspension... Les trous et bosses de la route ne se sentent pas, un vrai nuage ! J'ai osé descendre mes 4 marches habituelles du chemin "retour taff" et en comparaison, la S18 me parait bien raide maintenant 😂 Les pédales sont hautes. TRES hautes, ce qui fait qu'on est assez haut-perché ce qui est un peu bizarre au début; Aussi plus sensible aux dévers mais pas piégeur. Les Lite-Pads d'EUC Clubhouse rassurent beaucoup sur le contrôle global. Hâte de ce weekend pour aller rouler en chemin, plus tranquil pour apprivoiser la Patt' ! J'espère que ma position ridicule de 3/4 (Epaule gauche en avant, droite en arrière, bassin de 3/4) va s'estomper dans le temps et l'aisance dessus, ça me stress un peu que ça reste en mauvaise habitude. Donc ravi mais avec beaucoup d'appréhension, humilité et ré-apprentissage! Je suis preneur de tout conseil Reglée en mode medium, 2,4 bar, 66lbs , 50s. Petit bonus, je me suis amusé à faire un comparo de taille avec les autres... Tu comprends pourquoi LPK leur donne des noms de tank. 🤣

Je les ai aussi, gros défaut au niveau des malléoles qui sont bien trop saillantes et oui l'impr 3D fait cheap mais au final à l'usage, il m'ont paru plus précis que les Russian ! Et le petit jumpblock intégré fait bien le travail ❤️ (Dont mind la faute Black sur Insta 🤡 ) Après pour ce prix j'admet que...

Yes, pareil. Bon sur le trottoir ça la raye un peu sur les tranches mais ça fait du vécu 👀 Également, au bureau elle charge comme ça, y'a de la marge sur la souplesse du cable.

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Aaaaah enjoy ! ❤️ (Je récupère ma Patton ce soir donc je te comprends 😛 ) Un conseil d'initié? La laisse pas trop stationnaire appuyée sur le trolley.. Elle a le cucul un peu lourd et finit par reculer et.. Le trolley va pas aimer la chute 😂

Ooooh Pour une fois que c'est un petit rétro qui dépasse pas en canne à pêche, si tu as une ref je serai preneur @fiocco stp 👀

Aucun soucis pour rouler comme ça. Ma V5f ne l'avait pas et je m'en suis rendu compte il y a peu. Elle ne fait que coincer ta pédale en position fermée, aucun risque que la pédale lâche Et pour la remplacer beh pas mieux que la propal de @King Size👀

Bienvenue à toi

Ah mais bien sûr ! Je la jète pas aux flammes du tout , je vois plutôt l'idée de commencer sur un tricycle avant de passer sur un BMX, appréhension surprenante, différente MAIS premier pied à l'étriller oui ! Je me sens clairement pas concerné par ce produit pour le coup, je le reconnais Mais le move d'InMotion est pas inintéressant

Une double V5 stable pour les débutant, mmmh. Après je trouve ça piégeux. Ok plus de monde peut monter dessus et rider. Mais ça leur fera bizarre quand il faudra passer sur une "classique" où les dévers et l'équilibre même n'auront rien à voir ^^'

Ca se programme directement sur l'app donc. Mmmh, j'imagine que ça ne sera pas bien compliqué, a tester alors ! Thanks

Ayant une Galaxy Watch, c'est fortement intéressant en effet o: Tu nous diras ce que ça donne 😛

Hello, je déterre ce sujet pour savoir si ce bouton est aussi réglable pour un bridage a 25kmh après pression sous EUC world?

Hello ! Tu as des nouvelles à nous donner concernant le bridage via bouton sur EUC World? Je suis curieux aussi de savoir si ça marche et comment ça marche !

J'ai vu passer ça oui ! J'imagine qu'on ne peut pas l'assigner en commande rapide depuis son téléphone via l'app? (Style, le bouton VOL - active la fonction bridage ou autre) .. C'est forcément un bouton physique additionnel? o:

C'est vrai, pas bête ça... Au bon vouloir des FdO le jour J j'imagine ?.

Hello à tous ! Bon... J'ai passé le pas, je récupère ma Patt' ce lundi ! 70lbs - 50s , j'ai tellement hâte ! J'avais une petite question d'ailleurs; Je ne sais pas si elle sera à jour et je préfère le faire en boutique avant de décoller. Pas de soucis à déclarer sur la dernière update ? Vaut-il mieux passer par l'app officielle LPK ou EUC World (que j'utilise tout le temps) fait très bien l'affaire? Et même de façon générale, les réglages (pedales, inclinaisons etc) s'appliquent-ils bien depuis EUC.W ? Merci ! La joie est proportionnelle au trou fait dans le porte-monnaie mais ca vaut le coup 😂 (Une V5F toujours en vente d'ailleurs si jamais 👀 Toujours ça de renfloué..😂)

Ah, toi aussi? 😂J'ai réussi à regler le soucis un tordant dans le sens inverse même si c'est pas parfait mais oui.. L'équilibrage à l'arrière a eu raison du trolley :')

Hello ! Un peu plus de détail sur sa petite vie? Style, est-elle à jour / a t-elle pris la flotte ? Tenté une recharge compète (donc avec équilibrage) voir si ça règle quelque chose? Refaire un calibrage?

Si vraiment j'ai pas le choix de sortir en roue quand ça flotte dur, je recouvre tout le haut avec du cellophane et gros scotch ! Dans l'absolu... ça marche ahah (On utilise ça aussi à l'airsoft sur les garde-mains ajourés pour protéger nos batteries et cables) Etanchéité 90% Style -11% 😂

Et elle roule comme une jeunette 👀

Petit-up baisse de prix 👀

Je suis .... perplexe. Les suspat KS habituelles sont capricieuses mais... 4 bras?.

Bienvenue !

Si la haute est inaccessible, il faut que tu montes dessus pour la remettre en compression et y glisser la cale (attentions aux doigts) pour que la suspension ressorte un peu. J'avais bien bouriné la pression de la basse pour être sûr qu'elle ne bouge plus et c'est à croire que si on en met trop, l'air s'en va de lui même car trop de pression (?) je n'ai plus du tout mes réglages en tête mais il va falloir que je les refasse (je commence à pas mal sauter avec et je dois la durcir) donc auquel cas je te redirais ça ! il y a un mystère que je n'explique pas autour des réglages des suspensions à air ^^' Le vendeur m'avait évoqué l'idée que la roue étant neuve, il se pouvait que la suspat' se "rode" et que le joint finisse par bien se caler après quelques kilometres pour tenir la pression.. Balivernes ou pas, la mienne est stable maintenant après avoir connu les mêmes déboires que toi. Mais si ça peut te rassurer, c'est en roulant un peu et en faisant des tests au pifometres que ça c'est reglé , question de patience 😬