Ossamwal - Accado

Beh j'ai pris ce qu'il m'a été fourni :'v Et claquer 30 balles de plus sur le prix de la roue parce que la pompe à pas de petit levier, meh.. C'est indispensable pour le coup ?

Cest exactement ça que j'ai

J'ai pas de clapet pour le coup, juste un pas de vis et un bouton de décompression (pour vider le tout) sur la pompe itself

C'est bien celle-ci que j'ai. Donc je m'en sers peut-etre mal ? Je la visse, je gonfle et je dévisse, simplement o:

Donc y'aurait-il moyen que je ne sache pas me servir d'une pompe ? (pas impossible eh, je vois pas ce levier ou embout sur celle fournie) 😅 Mais J'avoue que, dans la joie d'avoir une nouvelle roue, l'emmener après 2 semaine au SAV pour une histoire de chambre basse pour laquelle on est pas sûr et m'en priver a minima un mois.... Meh

Bienvenue à toi !

Beh s'il flotte pas trop demain je vais retourner faire un tour en essayant un talut a 50cm de haut et je serais fixé! C'était surtout curieux que, préparée en boutique, je la récupère 1 mois après à 0 en basse..

So ! retour après balades sur 2 jours et quelques descentes de haut trottoir, ça tape pas en butée, et passé de 110 à 70 mais stable.. Je ne sais pas s'il est normal d'en perdre "autant" lors de la déconnexion de la valve de pompe mais bon. J'attends des news de MU pour savoir si la chambre basse a bien un soucis où non. Sinon je commence à m'y faire et c'est un tapis volant ! Encore délicat sur les virages un peu serrés mais ça va venir

Ah je ne l'utilise que pour gonfler la roue.. écoute, j'ai gonflé a 150 psi et dégonflé x2 complètement et recalé à 90 là. Voyons demain matin et on sera fixé ..

Merci beaucoup ! Donc sans en venir à démonter, ajouter une coude, donc la petite piece métalique que tu visse à ta pompe et que tu connectes à la valve ? Et donc je la gonfle pas mal et je la vide d'un coup? Etre sûr que je pige bien

Merci pour vous réponses messieurs, après si vous voulez vous encanaillez, reglez ça sur un terrain off-road voir qui à la meillleur suspendue ou en MP :'v le but c'est pas d'encore se grogner dessus sur ce sujet Alors c'est ... Curieux? j'ai bloqué la suspension par curiosité, je suis plus à l'aise dessus ahah (habitude de la V5 qui bounce pas peut-etre) et c'était easy ! Après j'ai repompé encore histoire de passer par une route TRES accidentée et là oui, la suspension est superbe. Donc en espérant que ce ne soit en effet que la valve ! Il semble que MU soit en vacance cette semaine donc... Suspens(ion).. Merci à vous deux eh, zen ~

Je te dis ça ce soir après avoir fait un petit tour 😛

Yes je pense aussi. Après ya un peu de frustration , depuis le temps j'aurai aimé rouler :B D'ici a ce qu'ils me la prennent , je peux rouler avec la suspension bloquée !

C'est vrai, y'aurai plus de table où la poser, les objets se poussent pour laisser place à la parfaite V11 et esquiver les bearings, j'avais zappé; Enfin, avant de faire un "cut-off-topic" tel une V12 ou au risque de paraitre trop lourdeau tel une V13, je pense que tu es dans le vrai concernant le sort de suspension. J'ai jamais eu de chance avec les trucs neufs, fallait bien quelque chose 😅 Après elle à 1 mois donc ça devrait-être sous garantie .. J'attend la réponse de MU !

Petite question au passage car je ne veux pas faire de bêtise mais... La roue a été préparée y'a un mois par MU. Hier par curiosité je regarde la pression de la chambre basse -> 0 .. Je la regonfle ce matin à 90psi. Je n'y touche pas de la journée, je regarde ce soir -> 35psi.. Je suis un peu simplet ou y'a un petit soucis de fuite? :') ......

Comme je sais que y'en a quelques-uns ici et qu'on ait 1 ou 2 roues et qu'on les aime tout autant, pourquoi pas se partager nos bestioles ! C'est toujours rigolo de voir les différentes (similitudes?) tenues et protections de l'un à l'autre. J'ouvre le bal avec la dernière arrivée et la mamie de 2014 😜

Ah okay ! donc on regle bien la haute AVEC cale et la basse en 2eme SANS cale (si j'ai bien saisi) De toute façon je retourne essayer de trouver mes reglages cet aprem 😛 Après quand j'ai récupéré la roue (préparé par MU y'a un mois) j'avais 0 dans la basse... j'espère qu'il n'y a pas de fuite :') ... edit: Bon beh après avoir regonflé à 90 ce matin, sans y toucher, ce soir tombé à 40..

Hello ! Je viens d'avoir la mienne (et plutot ravi) mais je viens de lire que pour regler la chambre basse il ne faut pas mettre la cale ou s'assoir dessus? o: ( la laisser tel-quel ) Une raison à ça?

Ho Ho Hooooo ! On y est, après 4 mois de décision et un mois d'attente cachée à la maison, Père Noël est venu m'apporter la belle S18 sous le sapin ❤️ (préparé à l'avance par MU Paris) Après avoir enfilé mon tout nouvel outfit complet de protection, on sort la bête dehors. Il ne pleut pas.. MERCI ! Alors c'est un mini retour avant une revue plus détaillée dans quelques jours et kilomètres. Venant d'une petit V5F (avec laquelle je suis très à l'aise, m'amuse à carver, demi-tour serré etc), le poid de la S18 m'a un peu dérouté (bien que je m'y attendais), Faut l'emmener l'enfin ! Comme disais un joueur de foot pour une certaine marque d'eau (les vieux svp soutenez moi), d'abord la jambe droite. Toujours. Puis la jambe gauche. Et on s'élance ! La roue s'affaisse sous mon poid, ça fait tout drôle, et elle part tout de suite ! Premier virage délicat car le poid m'emmène et je me rend compte qu'il va vraiment falloir engager le corps pour manoeuvrer la chose ! Ça change des petites coups de cheville pour faire tourner la V5 :') Après avoir fait 2 fois le tour de paté de maison et monté 2 trottoirs (avec une telle aisance... wah), je vois que le petit élastique bleu est bien bas; Je vous écris donc ça juste avant d'essayer le réglage de la fameuse suspension ! La sensation de glisse est assez dingue je dois dire, pour avoir testé seulement 5-6 roues, celle-ci me donne une glisse tellement fluide... Si ce n'est la crispation du début pour l'appréhender ! 5km de fait déjà. Bridé à 20kmh mais on ne va pas chercher à aller bien au-delà aujourd'hui, soyons sage. Je sens qu'il va y avoir une bonne courbe d'apprentissage sur cette S18 ! Enfin, je vous tiens au jus quand j'aurai passé la 100ène (de km hein 👴) et trouvé mes petits réglages. Je vous laisse avec quelques photos et un Joyeux Noël à tous ! 🎄

bienvenue 😄

Une KS 18XL c'est pas déconnant oui (en zappant la suspat et l'écran en soit) mais la V12 semble quasi tout cocher yes

Exactement. Et vu qu'on en est à la démo et qu'on SAIT qu'on peut faire des roues visiblement fiables, à quand une belle suspendue du gabarit d'une S18 avec une vraie autonomie et aussi sécuritaire? :v La course à la démo, c'est cool ça fait avancer mais si on l'applique pas derrière sur des modèles plus "réalistes" (j'entends par là une bonne moitié de la commu qui n'a l'usage que du roue-taff et de la sortie dominicale de temps en temps) ... :c

Espérons que tout aille bien, c'est sincèrement ce que je souhaite 😄

Tout comme la V11 l'était :v

Du sérieux mmmh, bearing foireux de la V11, les cut-off et gros soucis de la V12, mes bordels de MaJ Firmware de ma V5F... Ils sont clairement intouchables. Je viens tout juste de passer côté kingsong voir si l'herbe est plus verte par curiosité et car ma nouvelle roue colle plus a mes besoins et envies, mais justement ces soucis de fiabilité sur ces précédents modèles (IM) m'ont détourné de la V12 HT c; Après ce n'est pas pour rien si je suis cette Challenger de près, aucun constructeur n'est infaillible et je reconnais toujours le détail chez IM. De là a assurer ça sans fléchir d'un genou, j'émet une réserve ~