Loïc 74

J'aimais bien tes vidéos, mais je comprends ça prend beaucoup de temps à monter et mettre en ligne.

Oui, c'est là que Lekeiser bloque et on ne sait pas comment l'aider à passer le cap.

Oui, c'est évident! Choisi un trajet simple à répéter le dimanche et la semaine tu te lances. Dans cet agenda de ministre, s'il n'y a pas de place pour plus de gyroroue, il faut remplacer petit à petit le vélo par la gyroroue. Facile à dire j'en conviens avec tous les blocages que tu mettras en évidence. Et même si tu as la S16, pourquoi ne pas commencer avec la 16S si elle te semble plus facile à manier ... L'esse,tiel c'est de rouler, il n'y a pas de secret.

Le mistral c'est très gênant pour faire de la roue.

N'attend pas d'être chaud sinon dans 60 pages on y sera encore 🙂 Tu ne seras jamais "chaud", je partage ce trait de caractère avec toi, je ne l'ai jamais été chaud pour me lancer dans les rues, il y a toujours une prise de risque à accepter. Quand je repense à mes premiers trajets au boulot, je n'étais pas prêt, l'équilibre était précaire, mais c'est en "wheelant" en conditions réelles qu'on devient wheeler. Je m'étais fait violence au printemps 2023 car ma roue avait pris la poussière tout l'hiver et que mon épouse m'avait demandé pourquoi je l'avais achetée 🙂 Elle a bien fait, ça m'a piqué et je m'y suis mis. Si tu as le temps le dimanche matin, c'est un moment idéal pour faire ce trajet dans Paris te lancer sans la pression d'arriver à l'heure au boulot. Chaque km fait sur ce nouveau trajet te rendra fier de toi.

@LeKeiserSi tu fais 15 km aller et 15 km retour à vélo tu as une expérience de fou avec la circulation à Paris et sa banlieue. Au moins en roue, tu as cette connaissance et l'anticipation nécessaire pour rouler en sécurité, c'est un vrai poids en moins. Moi je dois peaufiner mes itinéraires pour prendre des rues calmes quitte à la rallonger, et aux intersections compliquées je prends les passages piétons. Et comme le dit @elrictu peux redevenir piéton facilement. C'est ce que je faisais au début, n'hésite pas à le faire, personne ne te jugera, et ce sera un marqueur de progrès car naturellement tu le feras de moins en moins;

Oui j'ai le même souci, 2h à 2h30 pour un trajet complet en roue, donc je reste en multi modal, sachant qu'en cas de problème la roue me permet de rejoindre d'autres modes de transport. Le trajet google peut être optimisé en passant par des itinéraires peu praticable en périodes de pluies, ça demande des sessions d'exploration ...

Ce short de WW illustre le couple de la Blitz:

17 km c'est déjà une belle sortie avec une nouvelle roue.

Bonjour, Je pense qu'il faut passer par "Carte des membres" puis bouton "Me localiser" et saisir une nouvelle ville.

Begode devra adapter la roue s'ils veulent la commercialiser sur le marché européen. Pour la Falcon, l'adaptation était mineure mais au début elle avait un feu arrière bleu.

Il est certifié à 45 km/h, mais la protection du menton n'a pas de certification. Donc ce n'est pas totalement satisfaisant. Je roule à 27-28 km/h max quand je me sens sous pression dans la circulation automobile, le reste du temps je dépasse pas 25 km/h. Ce casque couvrira mieux ma tête qu'un simple casque vélo, je pourrai acheter les couvre oreille pour l'hiver et supprimer le bruit du vent. La protection du menton sans aller vers un casque VTT est un plus pour moi. A voir à l'usage, sur le papier il correspond à mon usage de la roue.

J'ai trouvé le virgo avec visière et feu arrière, neuf avec l'étiquette à 99€. sur leboncoin. A ce prix, je tente, il sera livré cette semaine.

Très bonne stratégie d'Inmotion pour fidéliser des clients. L'E20 est un accélérateur pour l'apprentissage, et en sortie de cette session ils vont vendre leur première roue à des débutants.

Par chez moi beaucoup de Dualtron, pas eu le plaisir de croiser une inmotion RS