Loïc 74

La moindre perturbation c'est de l'expérience en plus, des muscles qui s'activent pour corriger la perturbation et qui agiront automatiquement la prochaine fois.

Dans les commentaires de la dernière vidéo de Bonheur Sur Seine, on peut lire que Kingsong va faire une S14. J'espère qu'elle fera moins de 20kg, mais j'y crois peu, la 14S fait déjà 16kg sans suspension...

La solution pour avoir des petites roues à suspension avec un poids raisonnable pour le multi modal c'est une nouvelle génération de batteries plus légères. Il va falloir patienter ...

Apprendre la roue c'est au moins 2 choses: - Le mental: la volonté d'en faire mais avec une sorte de lâcher-prise, on apprend de ses erreurs et ça se passera mieux la prochaine fois. - La musculation qui va de pair avec la proprioception: ton corps apprend à sentir sa nouvelle position sur la roue, les muscles des jambes et de la ceinture abdominale améliorent l'équilibre au fil des sorties. -> Si tu changes la roue, ton corps doit recommencer l'apprentissage, pas de zéro puisque tu as réussi à rouler avec la V8S, mais il y a un retour arrière plus ou moins grand selon le niveau d'expérience. C'est pareil si tu gardes la même roue mais que tu changes tout le temps les chaussures au début, tu changes la pression du pneu, les réglages de la roue. Le corps a besoin d'un point de référence fixe avec la même roue et des conditions à peu près constantes pour que les réflexes acquis restent utiles et servent de base à la progression. J'ai changé de roue en passant de la KS14M à KS14S, elles sont presques pareilles, mais comme je n'ai pas beaucoup d'expérience, les 4 ou 5 kg supplémentaires m'ont perturbé dans les virages et j'ai mis quelques sorties avant de retrouver les bonnes sensations.

Le déclic ne se commande pas 🙂 Je pense qu'il y a plusieurs déclics au fil des kilomètres mais aussi du nombre de petits trajets. Perso, rouler pour m'entraîner me m'intéresse pas, j'ai très vite roulé "utile". Il faut saisir l'opportunité de monter sur la roue pour aller chercher le pain, toutes les petites courses à quelques centaines de mètres ou quelques km, la roue doit faire partie de ta vie quotidienne et tu commenceras à sentir la différence. Comme tu le dis, tu as déjà bien progressé, passer de 2 km/h entre 2 murs à 20 km/h le long de la Seine, c'est déjà un déclic, n'en n'attend pas d'autres et ils arriveront tout seul en temps et en heure.

Il faut partager notre besoin aux éditeurs d'applications pour espérer une prise en compte. J'ai écris à l'assistance de Geovelo pour leur demander l'ajout d'une option EDPM. Ce n'est pas prévu à court à terme mais c'est ajouté à la liste des demandes utilisateurs. J'avais fait la même demande à Google Maps avant la relance de ce sujet.

Merci le coupe moteur est important pour moi car j'ai des escaliers sur mon trajet, il est très pratique sur ma 14M.

Oui elle correspond à mon cas d'usage pour le dernier kilomètre sur le trajet travail et des petites courses en ville, sans dénivelé important. Je me suis juste posé la questiin de savoir si c'est un batch 1, mais c'est peut être pas important sur ce type de roue.

Bonjour, Je suis intéressé par une KS 14 D en vente sur ce site. Elle date de 2018, et je me demande si en achetant un modèle de 2018 je manquerai des améliorations notables apportées ces dernières années. Votre avis ?

Bonjour, elle est toujours en vente ?

Ça fait un mois et demi que je roule quasi quotidiennement. Mes départs ratés, c'est dans la tête, j'ai gardé en tête une chute mémorable et douloureuse quand j'apprenais le départ trottinette il y a 6 mois 🙂

On m'a donné le conseil sur ce forum de rouler sur l'herbe, je ne savais pas pourquoi mais après je savais a peu près rouler au pas. Nos wheels on l'avantage d'avoir un trolley, dès qu'on manque d'assurance il ne faut pas hésiter à poser le pied et utiliser le trolley. Tu verras, on apprend vite, tu l'utiliserais de moins en moins. Au début sur l'esplanade de la défense, j'arrivais à rouler au pas sur une petite distance, puis chaque jour un peu plus longtemps, et en une semaine je reste derrière les piétons sans poser le pied. Depuis j'ai appris à trouver les espaces pour reprendre de l'élan. Pour la ligne blanche, pourquoi pas, j'essaierai ça, c'est comme le reste entraîne toi un peu chaise jour et tu tiendras la ligne de plus en plus longtemps. Et ne pas oublier: la progression n'est pas linéaire, je le vis en ce moment, je roule mieux plus détendu et je me remets à galérer sur mes départs 😂

Je pense que tu ne roule pas encore à des vitesses folles, alors si possible dès que tu sens que la roue ne va pas aller où tu veux, ralenti fortement ou arrête toi, n'attend pas que ce soit incontrôlable. Et repart tranquillement, ça finira par passer tout seul.

Salut, tu as mis des wagos pour éviter la soudure ?

Merci pour la précision, il me faisait envie, mais vu le prix je n'étais pas prêt de craquer.

J'aime bien ce casque, je pense que c'est un bon compromis. Le youtuber hsiang en a un comme ça: https://www.amazon.fr/POC-Artic-Casque-unisexe-adulte/dp/B07C8KP9QG/ref=sr_1_1?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&crid=1DOOQVUMBQL6L&keywords=poc%2C+arctic+sl+spin%2C+slalom+helmet&qid=1685540563&sprefix=poc%2C+artic+sl+spin%2C+slalom+helmet%2Caps%2C116&sr=8-1

Mon apprentissage: j'ai appris la roue en octobre 2022, mais j'en ai réellement fait qu'à partir de fin avril: 30 km sur les pistes cyclables des Landes en une semaine, puis je l'ai prise 3 fois par semaine pour le travail , j'ai 190 km d'expérience en 5 semaines. Très bonne idée le blouson de moto d'entrée de gamme.

18km d'autonomie annoncée, dans la courbe, la partie centrale d'environ 20mn, c'est quand je suis dans le magasin avec la roue en trolley. Je repars du magasin avec une batterie à 82% pour faire 2,5 km

Non je ne suis pas de Lyon. La mienne bip à 19km/h et je freine direct. Là elle a coupé sans bip 😔

C'est un trajet plat tout le long. Peut être que la faible capacité de la batterie induit des oscillations plus grandes.

Merci pour ta réponse détaillée. J'étais sur le plat, je pèse 55 g tout mouillé, l'accélération a sans doute été trop forte, avec la prise de confiance et aussi des coups de vent forts ce matin. Je vais bien, la roue a coupé à 14 km/h et j'avais des protections, je pense que je vais investir dans des gants plutôt que de simples protèges poignets même s'ils m'ont bien servi. Des douleurs à l'épaule et l'aine apparaissent ce soir, mais ça va. C'est un apprentissage à peu de frais, bizarrement j'ai toujours envie de faire de la roue Un truc m'étonne, c'est que la batterie fait de gros écarts pendant le trajet, la baisse n'est pas linéaire et ça cause de l'insécurité dont je n'avais pas conscience. Donc je vais faire attention à accélérer en douceur tout au long du trajet (je suis resté en mode souple pourtant). Le modèle 14" me convient bien, je vais continuer à apprendre sur la 14M pour maîtriser tous les paramètres et je regarderai du côté de la 14D pour avoir plus d'accélération. Loïc

Bonjour, De retour d'une course en ville, je me sentais à l'aise, arrivé à une intersection je ralentis pour vérifier la circulation, et je relance doucement en tournant à gauche, je rejoins une bande cyclable, j'accélère et là je sens la roue qui se dérobe et je tombe à plat ventre. Les protèges poignets ont bien joué leur rôle, j'ai quelques égratignures mais pas de mal. J'ai pu reprendre mon trajet normalement. J'ai cherché à comprendre ma chute, il n'y a pas de nid de poule, une plaque d'égout, mais je roules sur les plaques sans souci. Et quand je sens que je perds l'équilibre, je ralentis et me récupère en marchant et rattrapant la roue. Je me demande si elle n'a pas coupé. Pouvez-vous me confirmer ? Et si oui comment éviter de renouveler l'expérience ? Une sélection des lgs wheelogs du moment où j'ai fait le vol plané à 10h45. J'ai joint les logs complètes du trajet. A+, Loïc 2023_05_29_10_10_28.csv

Bonjour, Je tenais à faire une mise à jour car vous avez été très accueillants. Après ma chute, j'ai refais un peu de roue dans ma cour, puis l'hiver venant et moult occupations, je l'ai mise de côté. A la fin de l'hiver, je suis remonté dessus et j'ai été satisfait de voir que j'avais toujours l'équilibre. Aux dernière vacances scolaires, nous sommes allés dans les Landes. J'ai pris la roue et fait 30 km en une semaine sur les pistes cyclables. C'était un vrai plaisir avec des progrès chaque jour. Au retour j'ai commencé à l'utiliser en ville pour des petites courses. Puis pour le travail, j'avais 2 jours prévus à Suresnes, j'ai donc pris ma roue pour faire le premier km jusqu'à la gare, puis les derniers km de La Défense à Suresnes (bandes cyclables sur voies à 30km, rues larges à 50 km avec peu de circulation et pistes cyclables). Le défi a été réussi, avec de moins en moins de passages à pied avec le trolley. Maintenant je la prends pour les trajets au bureau à Puteaux, roulé sous une petite pluie hier soir. Certains trajets, je suis plus ou moins à l'aise, ne roulant pas vite avec la KS14M, je passe en mode trolley dès qu'il y a trop de monde pour se frayer un passage sur le parvis de la Défense, je roule au pas mais pas sur une longue distance. Les bons points, je ne crains pas les voitures qui me doublent et qui attendent à mes côtés aux feux rouges. Ce sont les scooters qui se rapprochent trop pour me doubler. Un des point faibles est le changement de trajectoire, pas le droit à l'hésitation sinon je perds l'équilibre. Ca veut dire que je dois beaucoup anticiper pour éviter les surprises qui m'obligerait à m'arrêter au lieu de les gérer en changeant de trajectoire. Avec 75 km au compteur, j'ai encore beaucoup d'expérience à acquérir. L'essentiel pour moi était de trouver rapidement l'intérêt pratique de la gyroroue dans le quotidien, objectif atteint, l'apprentissage continue 🙂

Merci pour vos messages, oui cela m'oriente, j'ai sous-estimé les risques. J'adapte mon équipement dans les jours qui viennent et je m'y remets, l'envie revient🙂

Bonjour à tous, J'ai acheté un KS14-M d'occasion pour débuter et comme véhicule pour le dernier kilomètre après les transports en commun. En progrès constant depuis 10 jours, je me voyais déjà comme Wrongway ou BonheurSurSeine et puis la chute qui fait mal. Hier je n'avais pas de bonnes sensations, mais j'ai quand même voulu parfaire mon départ trottinette, et à un moment j'ai rien compris, je n'avais pas posé mon pied gauche que la roue est partie a accéléré à fond, je me suis tombé en arrière sur les fesses, sans taper la tête heureusement, mais je me suis fait une petite entorse au poignet. J'avais lu qu'on ne risquait pas grand chose dans les exercices de débutants, ça fait réfléchir. Un peu refroidi, mais je regarde les casques et protèges pognets pour recommencer dans quelques jours en espérant vite retrouver de bonnes sensations. Loïc