JoWheeler

il a achete sa roue ou? envoie moi un msg en privé j'ai une magouille pour toi.

Il ne pourra pas entre la lynx et la patton ce n'est pas la meme référence ni la meme longueur de fourche néanmoins entre lyns sherman s sherman L on peut me semble t'il.

oui je suis daccord avec toi c'est peut être moi qui ai perdu la notion de la réalité faut pas m'en vouloir je fais 10-15000km a l'année qu'il pleuve neige vente ou grêle donc les grosses roues c'est devenu une normalité et une obligation mais c'est vrai que selon les usages de chacun c'est discutable.

Oui c'est sur qu'avec une plus petite roue c'est plus simple pour anecdote tout les vendredi je fais des balades avec les copains + restaurant on est souvent 3-4 que des sherman et lynx et on a aucun souci avec les restaurateurs pareil je vais chez le coiffeur avec la mienne etc salle de sport et j'en passe... Je pense que meme avec une petite si vraiment tu tombes sur un casse couille il te dira également non car y'a des batteries et j'en passe.

Après faut pas oublier que son poids lui confère également beaucoup d'avantages comme la stabilité et une bonne capacité de batterie intégrée, après quand on est habitué au grosse roue c'est un jeu d'enfant après ça depend du point de vue si on voit le verre a moitié vide ou a moitié plein moi aujourd'hui un véhicule qui permet de faire 150 km et peut aller jusqua 90km/h j'en connais pas beaucoup en dessous de 50 kilos je te laisse me redire....

Oui faudrait voir a combien il les touche je pense qu'il y'en a beaucoup qu'il n'a pas payé après je trouve que 46 roues passionnée comme on veut c'est un peu too much 2-3 roues complémentaires à mon avis c'est le mieux on peut avoir du roulement et aussi les rentabiliser un minimum

Rythme un peu lent comme d'habitude mais il résume bien la roue dans l'ensemble si on veut une roue a tout faire c'est l'une des meilleures à ce jour en succession de la S quoi que trouver une s ou une lynx à prix réduit peut etre tout aussi pertinent.

Bonne vente à toi.

Oui et pourtant elle roule pas mal mais je tombe pas bcp et j’essaie de la nettoyer le plus souvent possible 👍😀

Bonjour je vends ma sherman s de 62 lbs de février 2023. Capacité batterie 3600wh Capacité moteur 3000w Aucun soucis de fonctionnement à ce jour elle fonctionne nickel. Elle sera vendu avec des accessoires comme le trolley cnc pedale erides etc… possibilité de vendre des accessoires à l’unité en fonction des besoins. Avec une recharge faut compter entre 130-150km selon l’allure. Je suis joignable et réactif si vous avez des questions. Je suis ouvert à une négociation de prix. Bon ride à tous. 2650€ négociable en fonction de ce que vous voulez avec la roue mon numéro 07-68-21-22-06

Encore un problème de nos roues qui j’espère un jour sera réglé comme il le dit quand on roule en dévers ou en virage malheureusement on perd tout l’éclairage quand on fait de grosse accélération ou de gros freinage on perd ou change de trop la position du faisceau j’espère un jour on aura des feux qui s’adapteront et compenseront ça un peu comme des feux stabilisé comme un feu avec gyroscope ou un peu stabilisé comme les caméra de drone.

Belle affaire, raison de la vente? Elles ont pris un sacré coup de vieux nos roues de l'époque en non suspendu Bonne vente à toi selon moi je trouve qu'il renouvelle les roues trop trop vite.

Daccord j'étais curieux de savoir ce que ça donnait car mon vendeur va me les fournir avec ma nouvelle roue mais étant un habitue de grizzla je vais peut être aller essayer des kinetic ou reprendre des grizzla a suivre alors merci pour ton retour

C'est une bonne idée j'ai toujours un desinfectant des compresses et pensement dans mon sac a dos ainsi que l'équipement pluie ça pèse 3x rie on ne sait jamais surtout quand on fait des balades en groupe.

Les pads d'origine qu'en penses tu?

Entièrement d'accord avec toi faut faire prendre à la main avant ou pour desserer pas de soucis mais le probleme de la visseuse c'est que meme si la visse s'engage mal on ne le ressent pas. en plus la patton a un corps en alu très très fragile.

Perso j'en vois pas trop l'interet si tu serres au couple à la main avec du frein filet mais pk pas tant que tu es satisfait de ton achat et que tu en vois l'utilité.

Vu les grosses autonomie à mon avis pas indispensable de charger tout le temps à 100% sauf occasionnellement pour équilibrer les cellules.

Oui avec un chargeur de 100v j’ai fait mon calcul pour éviter de cramer sa roue c’est simple si on a une grosse descente en partant de chez nous ou on demande énormément de couple le plus sage reste de rouler gentiment ou de charger à 85-90%

Je me suis amusé à calculer le prix de la recharge d’une Sherman s avec le coût de recharge le plus élevé c’est à dire en heure pleine nos roues sont vraiment très économique 😍😍😍☺️ j’espère ne pas m’être trompé dans mon calcul j’ai pris la puissance du chargeur.

5200km après mes changements de joint spy par les skf en tout chemin pluie saut et j’en passe et pas une goute ou une fuite sous les fourches je valide skf 👌👍😍☺️

Attention surgonfler le pneu est tout aussi dangereux que le sous gonfler.

En vérifiant chaque semaine si t’es sur un pneu cross 1,8 - 2,1 me semble bien pour ton poids mais pas moins faut préserver la jante Moi je fais 75 kilos et je suis entre 2-2,3 bar

en 40000-50000 km de roue et quasi 4 ans je n'ai jamais crevé donc bon! en faisant ma pression 1 fois semaine.

On peut remarquer que le pneu tubeless finalement y’en a pas tant que ça 😅 en même temps quand t’achète une roue comme ça aussi confort qui peut faire autant de chemin différent avec beaucoup de revêtements autant partir sur le pneu avec le moins de contrainte je ne suis pas surpris.