JoWheeler

Heureusement qu'il y'a leaperkim qui réhausse le niveau de sérieux des fabricants n'empêche Jaime beaucoup leur façon de fonctionner et les améliorations continues qu'ils apportent a la fois sur le Hardware et le Software...

Si tu veux faire dans la demesure sinon sur le forum j'ai apercu une shermaln L en vente à 2800 eutos et la THE SKY est la limite

Bah d’après ce que j’ai vu on garde l’assistance sans avoir trop le plongeon de pedale ce qui permet d’avoir le phare de nuit qui reste à la bonne position pour le freinage et l’accélération.

Sur Ali express tu peux avoir les deux sous la barre des 3000 euros après il faudra patienter sinon bcp de LYNX et patton en vente avec l'arrivée des nouveaux modèles y'a peut être des affaires à faire.

Nouvelle version trouvée Instructions pour la version 005.0.13 --> 1 : Optimiser l'algorithme d'analyse d'attitude 2 : Ajouter un élément de réglage du niveau du mode champ Instructions pour la version 005.0.12 --> 1 : Réglez l'assistance à l'accélération sur 0 (désactivée), et l'utilisateur peut l'activer activement et a besoin de 5 clics pour la déverrouiller avant de la réinitialiser. 2 : Augmentez le courant limite supérieur. 3 : Réglez le temps d'arrêt automatique sur 15 minutes. Description de la version 005.0.11 -->1 : Modifier la sensibilité de sélectivité continue du module de suivi Hall-free dans la section rapide. ⋯

Salut, C'est une très bonne roue la patton tres maniable fiable et qui à la pèche attention néanmoins à l'autonomie qui peut être ric rac sauf si on est bien organisé et qu'on part avec son chargeur tu peux peut être aussi envisager une lynx qui a un poil plus d'autonomie et plus de confort en mode routière en restant tout aussi maniable et performante l'une ou l'autre tu ne devrais pas être décu.

C’est propre comme d’habitude.

jai un ami qui en vend une a 2300 euros elle a du rouge dessus et son annonce est sur le bon coin il prend soin de sa roue et rien a dire de l'état.

bah après la plupart des vendeurs de S veulent s'en débarasser car le marché est saturé par des S en vente donc tu peux éventuellement te déplacer un peu dans d'autres villes et négocier une baisse de 150-200 voir 300 euros e que tu la prend dans la semaine. Les vendeurs pour la plupart vont craquer car entre quelquun qui la prend 200 euros moins cher dans la semaine et personne pour l'acheter 200 euros de plus depuis des semaines le choix est vite fait à mon avis....

ça dépend d'ou tu l'achètes effectivement...

Salut essaye de négocier, Mais à mon avis a ce prix je m'orienterais vers une sherman s plus polyvalente et qui a fait ses preuves.

jespere que tu ne regretteras pas la vente car c'est l'une des meilleures machines niveau perf autonomie confort qualité de fabrication et j'en passe.

un poil cher mais bonne vente en tout cas négociable?

C'est deja devenue une roue fantome

ouais l'histoire de freinage d'urgence faut vraiment être lourd ou y aller sévère avant de tout faire cramer….

A mon avis 50s 50e tu verras pas de grande différence tu devrais la garder.

salt ça m'interesse viens en privé

daccord tu as peut etre raison je continuerais a charger au max constamment.

pour moi cette histoire de % de préservation 20/80 c'est un peu bizarre car une batterie s'use en cycle de recharge un cycle = une charge complète 0-100% ce qui veut dire que même si on charge jusqu'à 80% quand on fera le 0-20% on consommera le même cycle donc pour moi c'est trop se prendre la tête a mon avis surtout que les batteries et les chargeurs sont bien assez efficace pour gérer charge décharge équilibrage et j'en passe donc a mon avis le plus simple c'est de profiter de nos machines en privilégiant la recharge lente et en gardant les recharges rapides le plus occasionnellement possible.

imagine un souci sur ta bielette de direction de ta voiture a 130km sur autoroute pendant un dépassement. imagine le réacteur de ton avion qui explose en plein vol à 10000 metres d'altitude et 700 km/H imagine ton coeur qui s'arrète brutalement de battre alors que tu es jeune et en pleine santé. Tout ça pour dire qu'il y'a des risques partout faut vivre en étant conscient du risque mais faut pas se laisser submerger par la crainte...

ah tu vois des wheelers avec + de 20000 sans soucis j'en connais pas mal je pense que dans la wheel le plus gros problème c'est qu'on commence a devenir des surconsommateurs et que les sorties s'enchainent un peu comme les iphone et j'en passe ce qui m'inquiète ce n'est pas la durée de vie des batteries mais plus la durée de vie d'une machine par rapport a son sav... Pourra t'on encore trouver une carte mère dans 5-6 ans par exemple c'est ce qui m'inquiète a ce prix j'ai l'impression que ca devient des jouets de luxe un peu jetable ou à revendre rapidement pour perdre le moins de valeur etc et c'est dommage car les fabricants pourrait rallonger les sorties des machines à tous les 3 ans et assurer un sav de pièces détachées costaud et sortir des machines avec 3 ans de recul et 3 ans de R&D ça ne pourrait être que meilleur à terme... Dans les faits on peut observer que les wheelers revendent pour la plupart des roues qui ont moins de 2-3000 km pour acheter un nouveau modele alors qui n'ont jamais exploité le plein potentiel de leur machine.... a quoi bon...

J’ai un ami à Nantes Uber eat à Nantes msx 82000km en avril mars il m’a dit ça donc il doit être pas loin des 90000km depuis donc je pense que si une structure aussi fragile a réussi aucune raison que nos nouvelles roues n’y arrivent pas. il a juste fait les roulements deux fois changer le buzzer une fois 6 changements de pneus mais sinon carte mère et batterie d’origine.

t'as vu ça vaut l'attente j'ai bien fait de t'en parler.

Je vais patienter tranquillement

FAUTE DE TIMING LE NOUVEAU fera 84v - 170v dommage effectivement