JoWheeler

Salut à tous j’ai créé un groupe FR pour les propriétaires de sherman s, les intéressé et également les curieux on partagera surtout des astuces d’améliorations etc n’hesitez pas à nous rejoindre. https://www.facebook.com/groups/489460729829407/?ref=share

Après il ne faut pas oublier l’axe moteur robuste qui fait la liaison également.

A savoir que le câble en dessous tu peux venir le renforcer encore avec du scotch tissu électronique et derrière rajouter de la gaine de câble électronique que tu attache avec des colliers rislan ça prend 2 minutes et ce sera encore plus renforcé 😉😉😉 Je pourrais répondre à toutes tes inquiétudes sauf celle des 4500€ malheureusement

Plus on en découvre sur cette roue et plus ça me plaît.

Personnellement depuis que j’ai vu le temps que wrong way a perdu pour monter 2 packs batterie il a perdu toute crédibilité à mes yeux sur la partie technique pour son problème de visse il faut mettre du frein filet et pour le problème de suspension de la wd40 voilà problème résolu.

Eh va qui voilà inspecteur sherman s

moi pas de bruit moteur ni à l’arrêt ni en roulant glisse silencieuse après moi j’ai essayé un batch 1 donc peut-être différente encore.

Effectivement prix intéressant tu es passer par quel vendeur ? Y’a t’il de la VAT à l’arrivée. après les batchs ce sont justes des améliorations légères silicones par si silicone par la quand on est minimum bricoleur on peut le faire mieux que les usines qui parfois néglige la finition

Salut tu as passé une ta commande quel jour ? À quel prix si c’est pas indiscret ? Et pour quel batch ? Du coup

Il me semble que c’est un moteur de 3000w

Pour du plastique rigide c’est bon ça fonctionne bien moi ce que je n’aime pas c’est la poignée en forme de lance je trouve que c’est pas confortable à attraper mais sinon rien à signaler. Le siège est nul par contre

Y’a tellement de version qu’on ne sait plus à qui se fier. Y’en a qui disent qu’il y’a des modèles de preproduction envoyés au youtubeurs d’autres disent que c’est le batch 1 qui a été envoyé qu’il y a un modèle de preproduction et un modèle de série pour les clients certains disent que la vague v1 a été envoyé et que là on passe à la v2 ne sachant pas à qui se fier faites en votre âme et demeure je pense.

Je pense que tu te fies trop aux avis des autres et aux photos tu verras que quand tu l’auras entre les pieds et ton avis va changer et parfois la vidéo perceptible en vidéo n’est pas la même en face de toi et coucher aussi etc

Partout où nous sommes passés ville foret off road campagne etc c’est un vrai tapis volant très doux on oubli que la route a des imperfections c’est bluffant et je pense que cette roue deviendra un best seller comme sa petite sœur avant elle.

Très clairement nous sommes tous unanimes meilleur suspension sur un euc la performance le silence royal la maniabilité le couple La puissance la finition tous ceux qui l’on essayer veulent l’adopter et on a comparer couple sherman s a couple master elle a ridiculisé la master en pente en off road et en saut. on a également comparé la suspension sherman s master sachant que celle de la master avait toutes les modifications et très clairement encore une fois y’a pas photo la S est bien au dessus en terme de qualité d’amortissement. alors ceux qui veulent continuer à comparer les chiffres comparer mais aujourd’hui moi j’ai vu de mes yeux et essayer les deux machines le constat est sans appel la S est au dessus de master. et la qualité globale de cette roue est bien au dessus de tout ce qui se fait pour le moment.

Les gens ne sont pas capable de comprendre que tout ne peut pas être parfait c’est un ensemble qui fait l’harmonie mais enfin bon la critique est facile.

Si t’avais essayé la S comme moi aujourd’hui je pense pas que ce serait ton choix là ex30 mais bon là ex30 sera sûrement une super machine également.

Mais pourquoi toujours penser crash ? Quand vous achetez votre voiture vous raisonnez ainsi ? Ah je vais prendre la voiture la plus robuste en cas d’accident 🤣. Aucune de nos roues n’est faite pour se crasher et j’ai déjà vu une sherman crashé a 50 elle a été percuté un trottoir la coque ouverte en 2 et jantes sectionnée. Donc avec toutes les roues je pense qu’il peu arrivé des dégâts irréversibles.

N’oubliez pas que malgré les crashbard la sherman reste très fragile dans l’ensemble la coque peut s’abîmer rapidement, la jante a toujours eu des fragilités et n’oublions pas que le métal n’absorbe pas le choc mais le retransmet donc nylon a ces avantages et métal aussi. Mais aussi leurs désavantages.

Ils sont jolies mais à vu d’œil je suis inquiet qu’il soit trop dur après à essayer.

Oui c’est vrai après c’était bien relou quand tu tapais en essayant d’escalader trottoir ou en offroad.

Est ce un problème répétitif si vous avez vu ça sur une sherman s pour le moment y’a pas à s’enflammer?

Tu as si bien résumé la situation

A suivre les paris sont lancés

Concernant la v13 il sont morts depuis le cut off ou quoi on les entend plus alors qu’ils ont dégainé avant leaperkim on ne sait pas où ils en sont !?