JoWheeler

tu mets deux degré vers l'avant plus assistance a lacceleration aucun soucis ça part comme une v8 v10

Parfois quand y'a trop d'espace entre le pads avant et arrière on est plus sujet au wooble également après quand t'as des wooble je te conseille de serrer le haut de la roue avec tes jambes ça aide pas mal.

ça depend quand la suspension commence a couiner c'est beaucoup moins silencieux

Ok on se recontacte ce jour là 👍🏼

vu le prix du feu si je dois en acheter un je vais attendre quelques versions comme ça les défauts de jeunesse vont être résolus et en plus le prix va surement diminuer à terme.

VIENS habiter au mans ou sinon passe un de ces 4 cest avec plaisir qu'on t'organisera une petite balade

moi je suis du Mans la chance que j'ai c'est que j'ai une bande de potes on roule tous les vendredis restau et balade parfois des barbecue road trip etc polowheel mais on peut voir sur les réseaux qu'il y'a tres peu trop peu d'évènement entre département de rencontres entre wheelers, c'est regrettable c'est un peu chacun dans son coin.

oui c'est clair la roue ça devient un peu moneymachine, plein de wheelers avec plein de grosse roue surequipé mais plus d'evenement genre electric games et moins de balade et d'entraide alors que le plaisir vient de la à la base je te rejoins parfaitement

oui effectivement le plaisir de glisse on peut l'avoir avec quasiment n'importe qu'elle roue.

Tu m'as l'air très arrêté dans tes idées et ta façon de réfléchir m'a l'air très limité je passe mon tour pas envie de débattre

oh la vache je ne suis pas surpris c'était une belle affaire...

après il faut surtout se dire qu'on a pas tous la même notion de grosse roue personnellement moi je circule partout avec des roues de 18/20 pouces qui font plus de 40-45 kilos et meme une roue de 55-60 kilos avec 6000wh et une vmax a 140km/h un pneu de 22 pouces je signerais tout de suite je roule 365j sous toutes les météos je ne me sens pas du tout gêner par son poids ou son gabarit (ville, foret, aller a la pâtisserie, la poste et j'en passe) c'est du a une pratique intensive peut être que d'autres Wheeler avec un usage plus occasionnel eux trouveront les grosses roues complexes au quotidien a cause d'un manque de pratique ou d'expérience tout ça pour dire que petite roue grosse roue c'est vraiment au cas par cas. Mais dans mon cas de figure je fais minimum 35-40 km jour je ne peux pas me permettre d'avoir une petite roue surtout que je roule à 25,9999999km/h y'a autant de roue que d'usage et c'est ça le plus plaisant après il est vrai que les fabricants ont négligé le segment des petites et moyennes roue depuis des années.

Moi je dis qu'il faut de tout faut respecter le choix de chacun mais en restant cantonné à des petites roues la pratique ne serait pas ce qu'elle devient aujourd'hui avec autant d'usage (des sauts, du trail, des courses, du tricks, du jump et j'en passe) aller acheter son pain avec une petite roue c'est sympa mais découvrir de nouvelles régions par exemple en bouffant 100-150 km dans la journée avec des copains c'est exceptionnelle et justement moi je vois ceux qui ne veulent pas évoluer et qui veulent que la roue se cantonne a des objets de moins de 20 kilos etc mais on a tous des usages avec des besoins differents.

après attention car je discute aussi avec MRMAYART qui me dit qu'il annoncera des nouveautés aussi en JANVIER donc il faut peut être patienter pour voir de quoi il s'agit...

sur le site y'a des videos des evolutions et demonstration du fonctionnement apres pour rentabiliser le feu avant faut rouler souvent de nuit dans nos usages ça reste tellement occasionnel je trouve néanmoins le feu arriere a 70-80 euros je le trouve sympa car on peut encore gagner en visibilité et pour la sécurité je trouve l'arrière quand meme plus important que l'avant;

oui le concept est interessant pour accroitre la visibilité et la sécurité par contre feu avant + feu arrière à 300 euros que pour une roue ça commence a faire un peu chero quand meme surtout que si on change de roue c'est caduc... pour le coup je trouve l'evolution sympa mais je prefere acheter des feux de fabricants tiers qui pourront me suivre bcp dannee sur plusieurs roues.

Rudy-tech

contacte le vendeur et paye hors ali sur paypal par exemple extreme techstore moi j'ai une bonne experience avec lui...

Salut a tous nouveau fabricant de feu qu'en pensez vous

cest meme sur il va payer sa lynx plus cher que moi j'ai payé ma L

Y'a une en vente à 2500 euros sur le forum belle affaire deja les pedales et pads.

oups désolé non mais quitte a en choisir qu'une vaut mieux faire le bon choix.

apres si je dois crever je vais crever mais je t'avouerais que je controle ma pression de façon assidue tous les dimanches donc je fais attention peut etre pour ça

interessant pour les gros creveurs moi en 5 ans de wheel 6 roue et plus de 50000km pas encore eu cette malchance heureusement donc pour le moment pas de tubeless pour moi ça ne serait pas utile

Non pour le moment pas de tubeless pour la patton s leaperkim etudie la question et fait des recherces.