JoWheeler
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Vu que nos roues font de la régénération d'énergie au freinage il n'est pas recommandé de faire un survoltage de la roue lors d'un gros freinage en descente etc c'est moins dangereux concernant l'accélération.
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Ah dommage si je savais la on fait une commande groupée à moins 40% dommage tu me diras si t'aime.
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je croyais que les jantes de sherman L étaient déja prêtes à acceuillir les valves tubeless.
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ou tu achètes ou fabrique uune rampe pliable pour une vingtaine d'euros que tu laisses au fond du coffre.
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c'est avec ce genre d'idées que l'industrie va innover et avancer c'est une fonctionnalité qui peut être tres sympa par exemple en maintenant appuyer une touche pour activer puis désactiver.
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Super merci pour ton retour quel est le défaut ou inconvénient principal
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moi si la boulangerie n'est pas adaptée j'y vaispas
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Nosfet APEX-O1 (20" / 151.2V / 2700Wh / 38,8Kg)
JoWheeler a répondu à un(e) sujet de misc dans Discussions générales
Tout neuf et mon œil affûté vois déjà de la corrosion pour une roue toute neuve ça m’inquiète un peu.
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ça dépendra du wheeler et du niveau de pratique aujourd'hui on peut tout faire en lynx moi je fais tout en sherman s et je ne me sens pas du tout géné apres je fais entre 700-1000km par mois et je roule tous les jours en roue ça aide à l'avoir en jambe si tu veux maitriser faut s'entrainer et pratiquer pas de secret n'écoute pas ceux qui te dise 40 kilos c'est trop pour du urbain c'est faux on a tous des aptitudes et attente différente.
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ça dépend si tu sais voler ou pas
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un bouton walk et un bouton coupe circuit et la on est bien
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Oui c'est clair que ça pourrait être une bonne idee et si ça sactivait automatiquement quand ya aucun effort gyroscope ce serait le top.
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Bah j'en connais un qui a mis au max et il a laisser tomber sa roue au rayon champagne d'un carrefour depuis on est tous intedit la bas je ne vous raconte pas la suite.
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Daccord je comprends j'avertis juste mais si tu es déja au courant du risque et que tu le mesure et que tu fais gaffe c'est l'essentiel.
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Je suis daccord avec 80% de ton message mais l'angle de coupure à 65% cest une très mauvaise idée car si on perd le controle de la machine meme au sol elle coupera pas et va semballer dans tous les sens et ça peut faire très mal avec ce gabarit de roue donc mettre entre 35 et 50% me semble mieux le mieux cest de faire des essais de coupure sur du gazon pour trouver son bon angle par rapport aux usages de chacun.
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oui comme j'ai tendance a dire les chutes sans gravité y'a rien de mal quand on fait de la roue c'est aussi accepter ce risque présent.
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Bonjour j'envisage d'acheter des POWERKNOBZ je vois que des bons retours la dessus mais très peu de wheeler francais roulant avec ceux qui l'ont pouvez vous me dire ce que vous en pensez?
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Bon tant mieux si y’a pas de bobo il faut en tirer des leçons maintenant.
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Salut, J'ai des copains wheelers qui utilisent EUC WORLD qui aimerait savoir comment activer le visu du PWM car on ne trouve pas ou est ce réglage comme sur DARKNESSBOT
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Nosfet APEX-O1 (20" / 151.2V / 2700Wh / 38,8Kg)
JoWheeler a répondu à un(e) sujet de misc dans Discussions générales
Faut pas dire ça a medhi baclet faut aller dans son sens c'est lavocat de begode -
oui exact c'est la meilleure protection d'y faire attention moi jai un gps mais je ne la perd jamais de vue.
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Suffit de mettre un gps additionnel ça fait encore passer à la caisse mais bon
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Nosfet APEX-O1 (20" / 151.2V / 2700Wh / 38,8Kg)
JoWheeler a répondu à un(e) sujet de misc dans Discussions générales
tellement d'accord avec toi
