JoWheeler

Y'a effectivement eu des soucis de carte mère et jantes et axe moteur fragile sur les v1 je crois mais dans l'ensemble leaperkim a un bon palmares si on compare a begode et le reste des fabricants après faut pas le dire sinon on va nous dire qu'on est des leaperkim addict patati patata faut juste etre pragmatique ça marche bien faut le dire!

Tu as bien resumé la situation je pense que tu vas t'y habituer assez vite, car la leaperkim malgré son poids a une super repatition du poids et se pilote toute seule je trouve ce sont des roues faciles a prendre en jambe meme pour des wheelers moins habitué au grosse roue. Les seuls défauts de cette roue a ce jour selon moi sont les pédales et le phare avant je trouve pas ça a la hauteur. Les pedales sont glissantes si on fait du tout chemin et le phare éblouit les passants après il existe de bonnes alternatives heureusement. J'attends la mienne patiemment meme si je ne pense pas beaucoup la rouler si la météo est aussi mauvaise je fais comme certains motards nouvelle becane on attend les beaux jours

On devrait déjà profiter des roues qu’on a déjà sous nos pieds avant de déjà penser aux roues de 2025-2026

Sympa sa revue je pense ne pas mettre trompé sur mon choix je trouve sa revue un peu légère. Mais bon il va à l’essentiel

Normalement effectivement un etre humain en bon etat de forme ne devrait pas avoir de mal a soulever une charge de 50kg si il pèse 80-100kg, donc il faut aller a la salle de sport ou développer du muscle

faut apprendre a les descendre et a les remonter sur la roue

Maintenant il faudrait limite acheter la roue et un stock de pièces en stock pour assurer le coup.

Oui bon raisonnement, moi ce qui m'inquiète c'est plus pour les pièces et le sav a long terme.

je trouve ça complètement irrespectueux pour les clients moi perso depuis la RS j'ai stoppé begode il ne sont pas pret de me revoir.

On dirait un peu un débutant il a pas l’air très à l’aise 😅

idem.. car quand tes emmerdés par la triangulation ou les cling clong dans la suspension la tes pas beau du tout jai des amis dans ce cas.

Elle devrait s'habiller un peu plus on est pas à l'abris d'un cut surtout sur begode

salut je suis intéréssé envoi moi un mp stp

oui ca se peut ce sont des youtubeurs effectivement...

bizarre quand même que les deux gros plus gros jumper wrong waay et shibby time soit sur lynx.... si ce que tu dis est vrai car nairolf n'a pas leur niveau meme si il reste tres bon;

Oui et aussi 4x plus d'emmerde potentielle de suspension qui peuvent fuir et j'en passe.

vu le positionnement en cas de choc il s'incline vers le haut.

Niveau fiabilité j'ai vu plus de soucis sur les forums sur la s22 les rails la triangulation et j'en passe que sur les fourches hydrauliques tout de meme

On va encore dire que je suis mauvais mais en vrai le F22 n’a jamais vraiment commencé 😅

Je veux dire pour ceux qui roulent normalement les 150 seront faciles moi je roule un peu trop vite malheureusement ce sera 130 tout au mieux 140

La L fera facilement les 150 km a mon avis après faudra avoir les jambes et l'endurance de les faire a mon avis une lynx + chargeur rapide + judicieux...

oui exact on est jamais content l'humain et jamais satisfait.

Mais en fait y'a pas d'innovation ( les pedales cest toujours bof, ecraan bof, eclairage bof etc on sort des roues pour sortir des roues

Une vraie comédie les blitz et ET max ont a peine quitté la chine pour aller chez leur nouveaux propriétaires qu'il y'a déja des nouveaux modèles d'annoncée ce n'est pas cool, une vraie comédie comme la F22 pro annoncée alors qu'aucun wheeler n'a vu la couleur de la F22 c'est triste. On va encore dire que je suis un pro leaperkim mais ce sont les seuls sérieux qui suivent leur roue font des mises à jour avec un bon sav existant etc... Personnellement dès que je recois ma L je l'équipe au max et j'en profite jusqu'en fin de vie et je me coupe de toute l'actualité roue car je trouve que ça devient une vraie comédie tout ça.

Sacré bulldozer cette roue + le kit ça me plaît un peu cher lors kit tout de même