Hervé75

@Pat75ça te dirait d'investir pour 50 % du prix d'une LYNX, afin que nous utilisions chacun une pédale, pour des promenades "main dans la main"? Ainsi ça reste un Engin de Déplacement Personnel (de personnes) et si on se débrouille bien, on la louera à @Bouneusseet @InMoWh75... tu veux bien, hein ?

Bonjour à tous, vous donnez une mauvaise image de ces fringants scooteuristes ! Il sont trois sur un EVO 50 CM3, la somme de l'âge mentale des passagers étant inférieure ou égale a 14 ans, soit celle du conducteur, ILS ONT LE DROIT ! En plus, quelques mètres plus loin, ils interpelleront un autre scooteriste, seul celui là, surtout, puis lui demanderont à trois contre un de prêter son véhicule, afin de soulager le 50 CC, idéalement un TMAX, c'est plus adapté pour les promenades starfoula, washala. Dans ces conditions, comme Bernard Blier, je disperse, j'éparpille et après, on discute !

Un peu hors sujet, puisque non pas sur le casque mais à la main. Je propose une solution moins chère que WISH ou ALIEXPRESS, à la louche. Ou plutôt à la grande cuillère. Réalisé avec un ustensile de cuisine bon marché dont le manche n'a pas supporté un énième passage au lave vaisselle. Tout le monde en a chez soit, sauf peut être nos amis asiatiques qui mangent avec des baguettes(<-c'est un JOKE...pas du sectarisme...je précise pour les modérateurs pointilleux)

Bonjour @Charles 21 j'ai vendu ma roue hier après midi.

Bien entendu, ça aurait été la maîtresse qui était fureteuse, "Monsieur"@techos78 ne se serait pas plaint, peut être même chut EXPRES !😍

Vous avez parfaitement RAISON ! Les tutos sont à la portée de tous. Je suis bien placé pour le savoir, le loueur de matériel pour qui je travaille propose ce type de vidéo. "Louez une ponceuse pour refaire votre parquet !" C'est très simple tu regardes le tuto et tu fais tout pareil que le monsieur... et si c'est ton premier essai, tu rends le matériel, dépité voir fâché, tu fais appel à un parquetiste qui double le montant de son intervention parce que ton salon c'est Hawaï depuis ton passage. Je contrôle, j'entretiens et répare ces matériels toute la journée après chaque location et leur fonctionnement me parait simple, assisté d'un manuel et d'une panoplie d'outils adaptées. Pour la roue, désolé, c'est "fragile", minutieux et NEUF. Sans autre solution, je le ferai, mais pas serain.

Bonjour @MrP-MrF J'ai effectivement eu l'opportunité d'un alignement planétaire favorable ! Les EXTRAORDINAIRES équipiers de F A S T R I D E (c'est surtout pour te courroucer un peu plus😇)ont réalisé la réparation de ma roue, ce dont je ne me sentais pas en capacité de faire correctement. La chambre à 20 euros, les outils adaptés, la connaissance de la machine pour le résultat final et le temps passé dessus, je trouve le deal honnête. 50 euros, c'est quand un copain confirmé dans ce type d'intervention et passionné te propose de le faire dans son habitation pendant ses heures de loisirs. E t comme c'est un copain qui refuse ton argent, c'est l'occasion de faire un resto avec, pendant une rando ! Si c'est @King Sizequi mange comme quatre, ça te coute le DOUBLE ! (En plus, celon @Pat75il boit beaucoup aussi !🤡) A propos, pourquoi les constructeurs de gyro ne procurent ils pas un schéma "éclaté" des produits ? ni même un schéma électrique ? Parce qu'a cette condition, le démontage remontage ne poserait de problème à quiconque.

Bonjour @Bouneusse Je crains que non. Le vendeur à obligation de vendre...pas de réparer. En effet le constructeur garantit son produit, et assure le S.A.V. Techniquement, lorsque tu déposes ton produit hors d'usage, couvert par la garantie, auprès du vendeur, le dit produit est transmit au constructeur-fabriquant-importateur, qui "estime" l'application ou non de la dite garantie. Dans le cas où une mauvaise utilisation est considérée, la garantie ne s'applique pas et la réparation est à tes frais. Concernant la maintenance et l'entretien, ce n'est pas de sa compétence, sauf, si intelligemment, il dispose de collaborateur en capacité de réaliser les opérations de réparation ou d'entretien. Du moins je crois.

Bonjour @misc Sur la première photo, avec le stylo, c'est la monte d'origine à la livraison. La valve est plaquée dans la nervure de la roue, et bien entendu "inaccessible". Lorsque tu retournes la chambre à air, montage FASTRIDE, la valve est vers l'extérieur de la nervure et ressort pour un gonflage aisé (photo avec les deux valves)

ERRATUM : La facture m'a été expédié par mail au moment du règlement. Pour avoir une modeste expérience commerciale comptoir, malgré tous les efforts déployés, il est très difficile d'être systématiquement courtois et commerçant. L'effectif est un facteur particulièrement déterminant. Chez Fastride, deux personnes au commerce et deux personnes en technique. J'y suis allé deux fois, en pleine semaine et avant 18H00, tant mieux pour eux, il y avait du monde à chaque fois. Je n'ose pas imaginer les samedis. Après c'est leur boulot. A propos des demandes laissées sur le site, j'ai systématiquement reçu réponses, avec il est vrai, un délai. Je ne suis pas (encore^^) commissionné, mais je trouve l'adresse bonne et les équipes compétentes. Le ressenti de MON expérience avec F A S T R I D E.

C'est Inmotion qui aurait monté à l'envers ? L'excellent Fastride m'a proposé de récupérer ma chambre à air. Force de constater un trou, comme une pointe de lame sur une longueur de 3mm, j'ai mi une rustine. Voulant m'assurer que le pneu n'ai rien, j'ai superposé. Et ça donne ça...raison pour laquelle je ne pouvais pas dévisser le bouchon de valve, et rien sur le pneu à l'endroit du trou. C'est dingue, non ? Des utilisateurs de V12HT pourraient ils comparer ?

RECUPEREE ! AH Y'EST !! MERCI FASTRIDE ! Pour ceux qui sont prêt de leurs SOUS, comme moi(j'en ai jamais trop) Intervention 70 euros et chambre à air neuve 22 euros. Pour ceux qui sont pressés, dépôt au shop mercredi 21 février, délai avancé une à deux semaines. Appel ce lundi, la roue est réparée. Obligation de planning professionnel, je la récupère seulement aujourd'hui. Sans nouvelle rayure ou "abimation" quelconque, elle est toujours aussi neuve. En résumé, je recommande suite à cette expérience , pour l'efficacité et le sérieux de l'atelier. L'accueil, la facilité de prise en charge et l'efficacité de la réception. Après avoir échangé ouvertement avec Monsieur "STAFF", en qualité de wheeler Old School, j'ai été surpris du côté TOUT DEMAT. Pas de bon de prise en charge, pas de facture. Après il aurait certainement suffit que je demande. Je suis devenu un PP(Pervers du Papier)je bosse pour un loueur de matériel et on envoie par courriel, devis et réservation. On imprime les contrats en DOUBLE, avec au dos les conditions générales de location. Bon ride à tous, pour les plus téméraires, bon ...F A S T R I D E

more few minutes later...

few minutes later....

Pour la petite histoire, j'ai bénéficié d'un cours de gyro, chez GS, il y a deux ans. je n'ai rien acheté. Je me suis présenté il y a un an pour comparer la KS16 X, et la V11, mais propriétaire de la V8F, j'ai d'abord essayé de la revendre. Enfin une visite pour acquérir les pédales Honeycomb Inmotion, acheté au final à un membre de ce forum (Encore merci !). Pour La réparation, premier appel à 10 H00, pas de décrochage. 10 H30 une voix féminine qui m'explique que peut être, si y'a de la place à l'atelier...et raccroche ! Nouvel appel à 14H00, le responsable, Steven, répond, et précise assurer le SAV, uniquement pour les roues vendus ici. J'ai peut être pas bien compris, mais quand j'entends vendu ICI, c'est dans ce shop, pas dans le XI° arrondissement, ni à Paris ni en France mais bien dans CE magasin. Je comprends parfaitement cette politique commerciale, mais ainsi soit il, la messe est dite. Aujourd'hui, un appel en 06, au boulot je ne décroche pas(j'aurai dû😋) c'est le technicien de FASTRIDE, qui m'informe de la réparation. C'est super important, vous lirez plus tard ... A plus tard

je vends également ma V8F, beaucoup mieux ! En plus 2500 km, avec des rayures d'apprentissage, pédales grattées, grip rincés. Et je confirme, en urbaine c'est une bête de course. Elle fonctionne parfaitement, en tout elle a parcouru 3800 km, moteur neuf à 500 km ! UNE AFFAIRE ! Celle de @v5f06est bien sûr mieux. Bonne vente à toi

@DIEAlors, je ne vais froisser personne pour l'instant il a été convenu d'un montant, lors de la dépose. Dès que je récupère l'engin je poste. Honnêtement, le prix de la chambre à air spécifique, le boulot a réaliser pour démonter et remonter propre par quelqu'un dont c'est le métier, ce montant est inférieur à 80 €. Si je m'embarque dans l'affaire sur le tapis du salon, avec 3 clefs 6 pans, un tournevis, l'achat d'une chambre et de demontes pneu adaptés je pense y passer la matinée. Au risque de foirer la visserie, remonter le pneu à l'envers, mal rebrancher et cramer la CM. Ca ne me parait pas abusé du tout.

AH Y'EST ! (presque...) Journée de repos ce jour, réveil à 7h, départ vers le bus à 8h direction Boulevard Victor en bus vers Mobilityurban. Internetement sur leur site, ouvre à 9h. Tadam ! 9h20, le commerce voisin précise que ça n'a pas ouvert depuis 15 jours... Dépité, je consulte l'odomètre sur la roue, je la pousse depuis la dernière charge, affichage 25 km ! Je rattrape un bus, pour tenter ma chance chez Fastride, à Levallois, soit 25 stations. 10h15, je pousse la porte et là, décontracté Monsieur Staff (c'est marqué sur sa veste) m'accueille, et prend en charge la réparation. L'EXCELLENTE société FASTRIDE propose la réalisation de travaux de réparations de nos gyroroues sur Paris ! Allez Louïa Le délai m'importe peu, bien que conséquent. In fine, la roue sera de nouveau utilisable. En attendant, j'utilise ma V8F toujours vaillante malgré les 3800 km, espérant ne pas avoir d'acheteur d'ici la réparation (je l'ai écris, j'y crois pas 🤪) Je reposte dès la réparation de la V12HT, pour glorifier F A S T R I D E, si justifié bien sûr. Mercis à la communauté pour les toutes pistes mentionnées. Bonne journée

Merci @dro77, Apres consultation du site, pas de news depuis décembre 2023. Je traverse Paris ce matin pour essayer de faire réparer chez Urbanmobility, si non, Fastride. Du plus près au plus loin....

Mercredi c'est mon jour de repos, je bosse ce samedi. Je vais allez avec la roue sus le bras, en métro chez Fastride et Urbanmobility. Si ils ne peuvent ou ne veulent pas, j'investirai dans des démontes pneu adaptés. Ce qui me bloque, c'est les clips et le débranchement....

Achetée et livrée par Inmotion, qui me propose de retourner la roue pour réaliser la réparation... C'est pas sous garantie

Bonjour @malko05 Le drame, pour moi, c'est d'avoir lâché un mois de salaire dans une roue, dont je n'ai pas réussi à contrôler la pression, de n'avoir parcouru que 66 km, et de pas trouver depuis le 15/02, de solution pour la faire réparer. Si la seule solution consiste à changer moi même la chambre à air, sur la table de la cuisine, sans outils adaptés, pour moi c'est un drame... Bonne journée Hervé

Bonjour à TOUS, Je cherche un réparateur pour un changement de chambre a air, sur une V12HT sur Paris. Parce que j'habite là et que dans les transports, je n'ai pas pris l'option MUSCU. En résumé, Inmotion me livre une splendide V12HT toute neuve, je change les pédales pour les Honeycomb de ma V8F, merci @Maître Folace, super facile, la valve étant bien coincé dans la gorge de la roue, impossible de vérifier la pression. Le pneu me paraissant bien dur, je roule 60 KM et c'est le drame !!! Quand tu roules sous les 2.8 bars, tu bousilles la valve. J'ai pas de laboratoire(atelier ou établi), je cherche un réparateur de gyroroue sur Paris. Pour le "do it yourself", je ne me sens pas compétent. Si la roue avait 2000KM, peut être, mais là, non. Steven de Gyroroue-shop, m'a précisé assuré le SAV, que pour ses clients, Mobilityurban et Fastride, ne me répondent pas. Si vous avez des pistes, je prends TOUT ! Bonne journée à vous

@malko05l'idée de la nouveauté consistait à s'assurer que la roue commercialisée n'avait pas subi un stockage depuis 2020, 21 ou 22, tant pour la 16 X, la 18 XL ou la V12HT. Et comme toi, raisonnablement, je redoute d'essuyer les plâtres, échaudé par l'axe de ma V8F acheté en juillet 2022 qui a cassé sans avoir sauté de trottoir ou fait de off-road et dont INMOTION n'a jamais voulu considéré le vice caché alors que nous sommes très nombreux a avoir rencontré LA panne, entrainant un changement de moteur à 500 € après 500 km ! ça pique un peu...

Merci Kromza