Hervé75

Bonjour et prompt rétablissement à @Loïc 74le cascadeur ! Je suis très surpris par la l'oscillation de la capacité de la batterie. Je suppose qu'avant 10h45 tes deux pics up bat. correspondent à des pentes, et manœuvres de type longs virages sans visibilité, genre gauche-droite. Tu arrives en bas de cette pente, c'est bien dégagé devant et tu accélères...et PAF ! Ce qui m'étonne, c'est la "versatilité" de la capacité de batterie. Sur Inmotion, dès la barre des 45-40 % passée, tu sens que la roue devient "moins réactive" et par conséquent, par précaution, tu sollicites plus modérément, l'accélération. Bien évidemment, la condition de ralentissement devient proportionnelle, tu anticipes plus. Tu n'as pas ce comportement sur ton "MISSILE" ?

Je vous prie de bien vouloir accepter mes plus plates excuses pour l'absence, je n'ai pas réussi à me libérer pour la ballade. (un pulled pork ça marine une heure et cuit deux heures minimum à 140 °C, et fait exprès, mon ainée m'a proposé une promenade pédestre, ce qui est exceptionnel !) Si une prochaine se présentait je serai à l'heure ou je ne serai pas . Un grand merci de m'avoir attendu.

@Drivemycarles poulets, ça volent pas...c'est les voleurs qui volent, sauf Robin des Bois; il vole, mais pour les autres Bienvenue à toi !

@InMoWh75Si on pouvait plutôt essayer ton T3 sur une zone plus" dégagée " (les pistes d'Orly, Roissy ou Le Bourget par exemple), c'est la dimension avion de chasse de ton piège qui me fait réfléchir...

Maintenant, si tu penses que ça pourrait peut être ralentir le groupe, je vais acheter un V13, pour être sûr....

Cher @King Size, la ballade prévoit elle une pose, d'environ 7 heures...histoire de recharger ma VAILLANTE V8F ? Arrêt, une heure de pause puis charge et enfin pose d'une heure pour le refroidissage des cellules avant reprise de la ballade ? Penses tu que nous serons rentrés avant la nuit, parce que j'ai peur du noir...sans mon doudou, ou alors j'emmène mon doudou ?

on recommencera plus, @InMoWh75et moi même en sommes désolés

@InMoWh75tu vas voir, dans deux minutes on va se faire pulvériser "vous dites n'importe quoi", "vous êtes pas sur le bon post", "faites vos âneries en MP" et c'est présentement vrai

Mais plus raisonnablement, je convoite une K 16 X, plutôt d'occasion parce que si j'étais full budget, je viserai la version BLING-BLING, c'est mon côté rappeur savoyard physicien, pour l'atome !

Je plaisantes encore bien sûr... c'est pour de la cocaïne

NON ! Je revends ma fabuleuse V 8 F pour me procurer du crack...

Et en plus, ils te ressuscitent alors F O N C E S !

C'est ma première roue elle m'a servi pour l'apprentissage et présente des rayures. Je la vends avec sa boite, son chargeur et pédales d'origines. Elle affichera bientôt 3600 KM (évolutif). Le moteur a été remplacé par Inmotion a 500 KM suite à casse. La garantie FNAC court jusqu'au 14 juillet 2024. Elle fonctionne parfaitement, tout est fonctionnel (LEDS, haut-parleur, bouton anti-spin, bouton on-off, affichage capacité de batterie restante, trolley) . Les caractéristiques Fabricant : Inmotion V8 / V8F (inmotion-france.fr) Elle est disponible sur Paris. Prix de vente : 550 €. remise en main propre, pas d'expédition. (Contactez moi sur la messagerie du site)

Bien, en résumé, l'oscillation de la roue, la jante ne pouvant pas se déformer et considérant la symétrie de l'ensemble, le seul truc qui pourrait modifier sa symétrie, puisque plein d'air c'est quoi ? [devinette ?!?] Plus le pneu est dur, augmentation du volume de l'air par échauffement (roulage, contact avec le bitume chaud, température élevé de l'air) plus la surface de contact est réduite. Peut on imaginer qu'un minuscule défaut de la chaussée (gravier)au contact d'un coté du pneu puisse faire écho du coté opposé, s'amplifier grâce à la vitesse de rotation et la dissymétrie de la valve ? Il suffirait peut être de doté le pneu de deux valves, diamétralement opposée ou un poids équivalent pour solutionner le terriblifique WOBBLE ? ou une roue en bois, cerclé de métal, mais ça accrocherait un petit peu moins bien...pffff, c'est compliqué la gyroroue !

Le freinage, c'est pour les lâches ! [Joe Bar Team] Mais effectivement, c'est une bonne raison de plus pour ne pas essayer...Sinon, rehausser les genoux avec coussins sanglés sur les pédales (on va finir par rouler à genoux, je le sens bien venir)

Ah oui, comme t'es le plus grand, c'est toi qui porteras...

Effectivement, il est nécessaire de préciser que je roule 99 % du temps en station debout, M A I S en marche arrière ! La roue totalise des kilomètres négatifs, à la revente elle sera plus neuve que neuve 🤪, et en plus ça décharge pas la batterie !🥴 La réflexion portait sur le faible écart de longueur de jambe entre la position assise, pieds sur les pédales, et à genoux. Mais limitant la possibilité de changement de station, sauf pour Monsieur Hirsute, bien sûr ! (Hopela chocolat, galipette ...) @King Size, si tu sais pas quoi faire ce week-end, on invite @Techos78pour reproduire scrupuleusement ta vidéo en lien... si ils y arrivent, pourquoi pas nous ? Mercis pour l'attention portée à mon interrogation.

Je ne conteste pas l'habileté de chacun, je tente simplement de préciser que même super protégé, la prise de risque via la vitesse est suicidaire. Que ce soit en gyro ou en n'importe quoi. L'exemple au quotidien : L'usager de Vélib qui récupère un vélo sur une borne, il pose sa carte ou compose son code, et extrait le vélo du socle, puis le sort des autres vélos stationnés, tu roules à 20-25 tu as le temps de t'arrêter, à 35-40 tu l'esquives, mais comme le vélibiste décide "exprès" de faire demi tour, tu le stikes !

Bonjour à TOUS ! En résumé, plus les piles de la roue sont déchargées plus le risque de chute est important, on est tous d'accord sur ce postulat ? Par expérience sur la chaussée bitumée, toute déformation de celle ci (Enfoncement par les pneumatiques de poids lourd, nid de poule, parfois raccord...) présente un risque de chute, dû à la perte de contrôle de la roue. Soit un déséquilibre, soit le décollement des pieds des pédales qui entraine une modification de la trajectoire désirée. Considérant que la survie se joue sur l'anticipation et de l'interaction avec l'environnement, POURQUOI vouloir rouler plus vite que vous ne pouvez anticiper ! Y'A PAS DE FREIN !! Comment pouvez vous croire qu'avec un pneu de 16 " il est possible de sereinement rouler à 35 KM/H ? Même avec un gommard de 22 " à 70 KM/H ! Ma moto est pourvu d'un pneu arrière de 200, mu par un moteur de 1570 cm3, sur autoroute, tout seul, pas de passager, pas de voiture devant, sol sec, a 130 KM/H ça suffit largement... Au delà, je consomme 1 voir 1.5 litre de plus au 100 KM. Effectivement je peux accélérer jusqu'à 180 voir 200, pour accélérer un dépassement, mais pas sur 2 KM. Evidemment que la vitesse est grisante, mais le plaisir est il suffisant pour l'acceptation de la bonne grosse gamelle prévisible, peut être une hospitalisation et la destruction partielle ou totale du véhicule ? Vous êtes des vrais gamins ! (c'est un compliment, au vu de la moyenne d'âge du forum, pourvu que ça dure)

Bonjour à tous ! En terme d'avertisseur sonore, je RECOMMANDE le TERRIBLE S I F F L E T A B I L L E . En sautoir (très esthétique quand chromé) ou directement dans la bouche ! Un minimum d'entrainement pour la modulation et dès que nécessaire, TU SOUFFLES ! (point trop s'en faut bien sûr !) l'effet sur les voitures est immédiat !! et voilà !

Bonjour à Tous, Comme prévu sur le mode d'emploi, je roule 99 % de mon temps de parcours en station debout. Comme je ne dispose pas systématiquement d'un poteau, d'une barre ou n'importe quel appui à chaque arrêt(croisement le nécessitant ou passage piéton mal anticipé) je pose mon pied gauche AU SOL (beuark !) le pourcent manquant.... comme chacun ici je pense. je croise de wheeler assis sur leurs roues. Ayant installé de redoutables pédales nid d'abeilles (Honeycomb) Inmotion sur ma V8F, je me pose une "bête" question. Peut on rouler A GENOUX ? Idéalement, le centre de gravité est super rabaissé, la position ne doit pas être inconfortable, en cas de chute, la distance entre ta tête et le sol est moins conséquente, donc moins douloureuse. La prise au vent est méga réduite, et un K-way protéger aussi ta roue. j'hésite donc à re installer les pédales d'origine pour essayer, à moins que l'un d'entre nous a déjà réalisé l'expérience et puisse faire un retour. C'est les petites vis dans les tibias qui me freine pour une tentative, ça doit picouiller un peu... Bonne journée

La LOI, c'est la LOI ! (LOL) j'ai été confronté à cette succession de démarche, pendant une période de chômage, malgré 15 ans de cotisations à l'Assurance chômage : aucun droit. Apres de multiples requêtes pour leur remboursement, trop tard ! délai de prescription dépassé. Litige avec un employeur, jusqu'à décision prud'homale : deux ans ! Moteur cassé après 500 km sur la V8F sous garantie, je paie la moitié des frais pour récupérer l'engin. Alors effectivement, une grosse tarte dans la gueule et un bon gros coup de pied dans les génitales, mais comme le précise @Pat75en restant poli et honnête, ça soulage quand même ! (si en plus tu peux agrémenter du sourire à @King Sizec'est combo gagnant)

Alors voilà ! Monsieur @Pat75 fait sa cagole... La vie lui donne une chance de rencontrer des gens, tandis que PERSONNE n'a le droit de sortir et qu'est ce qu'il fait de cette formidable opportunité de converser avec des inconnus ? Rien ! il les dédaigne, et en plus il les trompe ! Prétextant ne pas avoir le moindre argent. C'est MISERABLE @Pat75, permets moi de te demander un RIB pour te faire un virement, te croire ainsi dans l'embarras me désole. (Tout n'est qu'une question de point de vue, mais moi, je t'aime bien, est ce que tu veux être mon ami ? [Les Goonies]

c'est quoi smartphone ?

Avec l'âge, je vois de moins en moins bien de prêt, mais les emmerdes et les toxiques, étonnamment je les repère à des kilomètres...c'est fou, non ? Après, libre à chacun de choisir sa voix Et pour reprendre la citation à "Polo", par @King Sizeles cons, ça osent tout, c'est à cela qu'on les reconnait[Merci M.AUDIARD]