Ryushinkei

J'ai jamais rouler aussi droit que par temps neigeux.

Quel ordure... Je suppose que tu n'avais pas de body cam sur toi ? Sinon il est possible qu'il y a des camera de rue faut aller voir. Je me souviens un wheeler qui a eu un accident avec un taxi avec debit de fuite a pu avoir reparation avec les cameras de la ville.

J'ai pas mal fait de freestyle sur une v5f mais j'ai jamais eu ce soucis. Par contre, toutes les fois j'ai eu ton souci c'etait dû à une coque interne que je cassais regulierement en faisait trop de 1 pied. J'ai eu ce soucis sur la 16S, 18XL, 16X.

Je fais 38km d'autonomie gps reel pour 100kg.

Habituellement c'est la coque interne qui est cassé

Il y en a dans la roue. J'en garde pour mes amis wheelers qui m'accompagnent en rando. Oui, il est dans le sac à dos (que j'essaie d'alléger le plus possible), vu que la roue reste stationné dehors au boulot, bien que ce soit la cour intérieur, je préfère ne pas le laisser accessible. Pendant les rando, je garde aussi une trousse de secours et mon chargeur dans le sac a dos. Le fait d'avoir trop d'affaire dans le sac a dos le rend inconfortable à porter avec mon pare-pierre et mes autres equipements de protection. Le simple fait de mettre une partie dans les sacoche sur la roue soulage vraiment le porte du sac à dos.

Un antivol en U, un cabas anti-pluie, un long cable USB, une bouteille d'eau, une bouteille Slime anti-crevaison, un paquet de mouchoir, une lampe torche.

Je n'ai pas fait le siege. C'est le même fabricant que celui qui fait les pedales custom de la S16.

J'ai rajouté une sacoche devant la roue, que j'ai sécurisé avec des serres cables. Ça bloque legerement le haut des phares et je dois utiliser la poignée de la sacoche au lieu de la roue, mais je ferai tout pour ne pas porter de gros sac 🫠 J'ai vu certain wheelers mettre une sacoche sur le siege de leur roue, mais je n'ai pas trouvé une qui correspond, puis j'aime bien m'assoir sur le siege custom.

La douleur partira dans une semaine. C'est l'effet nouvelle roue. Dommage, sinon bonne vente. Aussi, pour tester des roues, il faut pas aller chez Fastride mais Gyroroue shop. Je sais qu'ils ont la KS 16S en essai ainsi qu'un grand nombre de roue.

Elle t'a confondu avec son super hero favoris

Effectivement, je n'ai jamais eu de refus pour recharger une roue lorsque mon groupe en fin de rando finissait en resto ou bar. Je suis d'accord que ça merite au moins un pourboire ! Le seul détail étant de ne pas être 10 avec des chargeurs rapides pour ne pas faire planter l'électricité de l'établissement 🫠

Le prix étant plus cher à cause de la facturation des intervalle de 15min oui un chargeur rapide si on utilise une borne Belib est plus intéressant ! Sur mon essai, j'avais un chargeur 5A seulement.

Le body protector Leatt que j'ai a une ceinture lombaire fournis mais que j'utilise pas. J'ai utilisé des ceintures lombaires de type haltero pour soulevé de terre et c'est un peu le même principe étant donné que porter une roue est équivalent à faire un soulevé de terre en sumo. Mais en premier lieu avant d'utiliser une ceinture lombaire, il faut savoir comment porter des objets lourds sans car une ceinture est inutile sans technique. Pour pouvoir porter des roues sans risque, il faut absolument la bonne technique en créant de la pression abdominal en inspirant de l'air tout en gardant les muscles contracté. Pourquoi ? Car les lombaires n'auront pas tendance à bouger pendant un soulevé s'il y a une importante pression abdominale donc pas de douleur. Une ceinture lombaire permet d'avoir une deuxième couche pour pouvoir améliorer la pression abdominale. Le but étant d'inspirer de l'air et de forcer la pression sur la ceinture, rendant le bas du dos très solide et protégé de toute flexion.

Suite au manque de batterie à l'une de mes rando où j'ai du rentrer chez moi par train, j'ai regarder les solutions de recharge, à defaut de pouvoir m'acheter une Lynx ou Sherman L... Les bornes de recharge (pour Paris: - Paris centre : Belib - Banlieue Parisienne : Metropolis D'autres bornes existent, mais pas toutes possèdent une prise E/F. J'ai testé une borne Belib qui sont largement très implantés dans la capitale. Pour 15 min de charge (c'est juste un test bref car je n'étais pas dans le besoin particulier), j'ai pu récupérer environ 5% de ma batterie, me coûtant 0,23€ (0,03€ coût de la charge + 0,20€ par 15 min d'utilisation), à prolonger selon le besoin. Le coût me semble raisonnable pour éviter de prendre un métro ou train pour plusieurs kms. Pour la Banlieue Parisienne, il y a les bornes de recharge Metropolis qui ont un tarif plus avantageux car il n'y a aucun prix sur le temps d'utilisation. Ces bornes sont accessible sans avoir besoin d'abonnement en paiement soit par la borne physique en CB, ou soit via leur application. Sinon pour les plus crevards, il existe des bornes gratuites. Assez rare et majoritairement present dans les parkings. L'application Chargemap les répertorie bien avec photos à l'appui.

Vu sur un autre sujet. Le film anti buée sur visière Soman testé et approuvé.

La S16 et d'autre roues enfin disponibles sur la signature. Mettez fièrement en avant votre roue ! Aussi, GS a dit que la S16 était leur meilleur vente cette année et qu'ils n'avaient qu'une seul roue avec la batterie arrivé défectueuse. À la rando halloween à Paris jeudi dernier, nous etions trois en S16 pour cette super ballade.

Le trolley bien centré et grande hauteur de la 18xl est vraiment agréable à l'utilisation. Le profile fin sur les côtés de la roue aide beaucoup aussi. De plus, tu peux la porter d'une main.

Tu étais jambe tendu ou plié à la réception du franchissement ?

On y voit un peu plus foncé…! Et c'est tant mieux elle est beaucoup moins moche comme ça.

Normalement tu peux rien y faire avec ces pedales le jump pad doit quasiment toucher ton pied donc elles ne sont replient pas complètement mais je ne pense pas que cela pose soucis.

Fais un ptit retour de test et regarde comment tu te sens dans ce cas puisqu'il n'y a pas vraiment une position qui est mieux qu'une autre. Le placement des pieds peuvent etre legerement hors du centre selon ta preference et tu peux aussi plier un peu les jambes pour les garder au centre si tu trouve que les pads arrieres les pouces trop en avant tout en gardant la possibilité de faire des bons freinage.

Oui il faudrait mettre les pads avant sur la partie orange et avancer en même temps les pads arrieres. Même sur mes pads d'origine la partie arriere n'est pas aussi loin.

Tu veux donc une roue qui roule de 0 à 110km/h en quelques secondes mais une autonomie de 30 secondes comme les guepards.

C'est environ combien d'autonomie la Patton ?