Ryushinkei

La mten4 a une conduite particulière car on touche pas les pads, et ça se conduite aux pieds. C'est pour ça que la roue wobble pas mal au debut quand on a pas l'experience. Par contre, l'appui initial sur le tibia fait très mal au debut. J'ai rajouter des pads de confort supplementaire pour faire moins mal sur la monté sur la roue et les virages serré, mais en ligne droite on touche pas du tout les pads.

Oui je vais au boulot avec la S16. Si jamais tu me revoit sur cette rue, n'hesite pas à faire un grand signe des deux mains je m'arreterai. Je suis très attentif des roues mais les vélos je t'avoue ils passent sous le radar.

Donc cela ne devait pas être toi sur la 16X mais nous avions tous les deux fait signe et maintenant que j'y pense c'etait sur la rue devant l'hotel Ibis chateau d'eau. Je suppose que tu m'a vu vers le musée 104 de la rue d'Aubervilliers mais j'ai pas du voir ton signe. 👋

C'était moi je pense. J'ai vu un mec en 16X fonc ça devait être toi.

J'ai constaté que les roues Kingsong visuellement au niveau de pourcentage de vide rapidement en dessous de 30%, sans doute l'autonomie reel exagéré au debut. Je pense qu'il ne restait pas grand chose en autonomie réel même si elle affichait 36%

Pour quelqu'un qui n'a toujours pas eu sa roue, je trouve que tu te plaint beaucoup. Les éventuelles defauts que tu n'as même pas encore rencontré. De toute façon tu l'as pris en magasin justement non ? Après si tu veux toujours changer d'avis je pense que tu peux vu que tu ne l'as pas encore récupéré. Si l'autonomie est trop faible oui tu peux te tourner sur un autre modèle. Pour ma part et un autre pote qui a eu sa S16 on a aucun soucis avec la roue et mon utilisation que j'en fais me convient. (Il en faut bien des retours RAS pour combler ici)

Ça c'est juste les picots de caoutchouc du pneu

Est ce que le bruit disparaît si tu coupe les épines de caoutchouc sur la roue ?

J'ai pris ça. Pour les pads je les ai régler pour que le bout de la pedale se cale parfaitement sous le jump pad. En plus c'est la bonne hauteur pour que ma chaussure ne soit pas gêner.

Elle n'a pas l'air tres réactif cette roue à première vue. La mten4 ne cut pas non plus sur les pendules mais il est possible d'avoir un pedal dip bref.

Bon j'ai bien aimé le concept de la sacoche donc j'en ai rajouté un deuxième. Même remplis elles gênent ni les jambes ni la suspension et frolent à peine le sol en mode béquille. Je pourrais même ajouter des petites extension avec le système molle mais faut voir l'ergonomie. Sinon j'étais pas sûr au debut mais j'aime bien les pads finalement. Ça fait le boulot et le jump pad fonctionne même si je suis pas un jumper averti. Quand on considère le tout et si on prend juste le modèle de base je trouve le prix tres bien pour cette roue.

C'est pour finaliser la facture. Je pense qu'ils avaient pas le numero de série en avance.

Pas de chance. Moi j'ai eu un mail juste pour me demander le numero de série et si tout allait bien, ce que j'ai bien sur confirmer.

La premiere fois j'ai rouler avec une Lynx ou S22, j'arrivais déjà à faire la marche arrière, rouler assis, rouler 1 pied, faire un 180° sur ces machine alors que j'avais jamais essayé ces roues. Plus tu as d'expérience de rouler et surtout d'avoir rouler avec le plus de roue differente, plus l'adaptation avec une nouvelle roue sera rapide. Les tricks que fait WW sont aussi fait sur les nombreuses roues qu'il a possédé. Son skill se transfere naturellement sur toutes les nouvelles roue qu'il essaie également.

Ah c'est sur avec 110kg sur ses épaules, ma S16 monterait jamais une côte comme ça.

195e sur aliexpress. C'est le prix que couterait une marque de qualité comme nylonove ou grizzla, mais je pense que ça va prendre du temps avant qu'ils sortent leur version pour la S16.

D'ailleurs, il existe maintenant des pedales aftermarket qui semblent mieux gripper que les origines. Je devrais les recevoir dans 2 jours 9

J'ai rajouté une sacoche pour mettre des petits objets facile d'accès. En testant, ça ne gêne ni les pieds ni la suspension ni la béquille. Je compte mettre une deuxième sur le côté opposé.

Non le ressort fait bien son travail. Il est vrai que c'est pas le niveau de confort d'une Lynx, ni le meme débattement qu'une S22, mais après avoir tester dans tout Paris, je n'ai eu aucun soucis et je pense que c'est une bonne suspension de ville. Le siège n'est pas le plus comfortable mais suffisamment pour reposser les pieds. La maniabilité et puissante de la roue sont adéquate avec le contexte d'utilisation en ville. J'ai d'ailleurs pour l'instant aucun des problèmes énoncés par les autres malheureux utilisateurs. Vu que tu as demandé des retours dufferent, voici.

Vu que les 2 models differe sur la vitesse, il suffirait de voir s'il est limiter à 50km/h sur le pedal tilt

Si tu as acheté une pro alors c'est une pro. Il y a quelque chose sur cette image qui te fait douter ?

J'ai roulé les premiers jours sur la S16 sans pads. D'ailleurs j'ai toujours roulé sans pads pendant longtemps sur la 18XL et 16X sans soucis. Les pads sont un peu chian au freestyle aussi. Mais en offroad, les pads c'est pas mal pour avoir les jambes bien en place sur les chemins avec beaucoup de debris. C'est bien aussi pour faire un gros freinage en arrière en cas d'urgence. Le truc avec les grosses roues c'est qu'elles sont puissantes mais moins réactifs que les petites roues. Le temps que la roue commence a accélérer ou freiner, tes jambes sont déjà parti de ta roue, dans le cas exagéré. Après bien sur tu peux tout a fait rouler sans pads prudemment.

Cela depend si tu veux tes céréales plus croustillant ou plus fondant.

Les pads je les ai mis le plus en avant possibles avec les pads avant qui depassent un peu en avant, comme ça pas de souci pour freiner avec les pads arrieres. Quand j'accélère même fort les pads je ne les touchent pas, il suffit de bien utiliser le bassin. Après tu as l'option d'acheter des powerpads, car les pads kingsongs sont defini et l'espace avant arriere des pads est large