Ryushinkei

J'ai reçu pareil. Je vais juste attendre... pendant ce temps j'attend pour une résiliation.

Vu que tu viennes d'acheter il faut demander au vendeur. Tu peux tester au multivolt si ton chargeur est mort sinon.

Effectivement, elles sont sympas car en dehors de la phase apprentissage on retrouve une glisse tellement simple et sans effort qu'on y arrive à faire des choses tres amusante en freestyle 20230929_204637_1.mp4 20230829_215144_1.mp4 20230821_172309_1.mp4

Les exercices ne sont pas inutiles. Après, payer des séances de kiné toutes les semaines n'est pas forcement pertinent je peux le comprendre. Par contre, il est nécessaire d'être motivé et appliqué à faire les exercices de musculation et rééducation, comme ton apprentissage de la roue. Est-ce que tu faisais les exercices tous les jours et avec serieux ? Si tu en as l'occasion j'ai un autre conseil à te donner. Après ta guérison et rééducation, tu as tout intérêt de à faire du renforcement musculaire et osseuse, surtout à ton âge. Le corps, les muscles, et les os se degradent de jour en jour s'ils ne sont pas utilisé en s'accentuant avec l'âge. Surtout les muscles diminuent en masse chaque jour après 1-2 semaines sans sport. Inscrit toi dans une salle de sport et fais des exercices de poids et resistance pour gagner en masse osseuse et musculaire. Crois moi, ça te sauvera la vie, et tu resisteras plus aux consequences de chutes.

Baisse de prix : 280€

Roue vendue à ce jour

Bonjour, pourquoi avoir répondu à un vieux message du 19 décembre 2023 alors que vous l'avez déjà fait ce jour.

lol elle est vraiment pas douée. C'est pourtant une mten4.

Ce sujet tourne vraiment en boucle.

Sous les pieds c'est effectivement presque une 16X, avec un meilleur torque et comfort. Sur la version pro, j'ai pu approcher les 60km/h. Après je ne suis pas testeur donc j'ai pas plus de détails que vous sauf que je l'ai eu sous les pieds.

Oui bien sur j'ai eu l'occasion de tester la S16 non pro et la version pro.

J'ai acheté la S16 car j'avais des sensations tres similaire à la 16X effectivement. Après on trouvera toujours quelque chose à debattre sur l'autonomie, le poids, la puissance...

Bon rétablissement. Les roues des trott surtout à pneu plein n'ont absolument aucune adhérence sur la moindre surface humide. À l'epoque, j'ai même fait une glissade à 40km/h sur une route parfaitement lisse, mais j'ai tourné un peu trop fort je suppose. Si c'etait sur une roue, il n'y aurait pas de problème.

Kilometrage : 9500km Baisse de prix : 850€

Je sais pas. Perso quand je roule vite, j'atteint même pas les 25km de moyenne sur mes trajets. Donc je suppose que bss roulait vite et longtemps.

Il ne roule pas à 25km/h mais en moyenne à 25km/h

As-tu une raison particulière pour chercher un autre chargeur que celui d'origine? La S16 permet de monitoré les cellules et appliquer un seuil de recharge pour ceux qui habitent en hauteur.

Le batch 2 est en faite le premier batch pour les consommateurs car le batch 1 était des roues destinés aux testers/influencers. J'avais le souvenir que pas mal de chose ont été corrigé lors j'étais au test de la 16 pro avec MU mais la je ne saurais me rappeler des details.

Quand j'ai commandé en février ma 16 pro chez GS, ils m'avaient dit fin avril. J ai redemandé au cas où et ils m'ont reconfimé qu'ils reçoivent la non pro en ce moment et la pro arrive fin avril. Donc je croise les doigts pour ne pas avoir de retard.

Il est clair que c'etait un prétexte et vu l'utilisation de ses mots concernant la 50s je suis certain qu'il n'achètera pas une autre v14. Peut etre qu'il fera sa video avec un qui est prêté ou il ne fera pas la video. La v14 était hype mais avec les retards et surtout l'arrivée de la Lynx c'est comme si la v14 n'existait plus. En tout cas dans mon encourage on parle que de la Lynx mais pas de la v14.

Bonjour, Tu ne perd pas de temps et c'est aussi une bonne chose. Si tu pars sur une grosse roue garde ta V8 pour faire des petites courses. Les deux roues que tu mentionnes sont très bien mais as tu l'occasion de les tester lors de ta visite ?

C'est juste logique. Si tu plonges en avant et que la roue sous tes pieds n'est pas assez puissante pour te rattraper dans ta chute en avant alors tu fini au sol. Prend l'exemple du balai que tu met en équilibre sur ta main et qui tombe legerement en avant. Pour maintenir le balai ta main doit avancer legerement en avant également. Si le balai tombe trop vite en avant et que ta main n'est pas capable d'avancer aussi vite le balai tombe.

Le cut-off c'est lorsque la roue perd sa capacité de te mettre en équilibre. La roue est comme lorsqu'elle est éteinte et il n'y a absolument aucun moyen d'éviter le contact avec notre ami le sol. Il y a plusieurs raisons possible pour un cut-off tel qu'un malfonctionnement électronique, une surchauffe de la carte mère, une demande de puissance soudaine beaucoup plus élevé. Un autre type de cut-off est l'overlean et est le plus courant des cas. La roue n'a pas la puissance pour suivre le mouvement du rider. C'est souvent le cas quand on excéde la vitesse maximal que la roue est capable d'atteindre ou d'accélérer trop brusquement alors que la roue n'a pas la puissance pour suivre alors on tombe aussi rencontrer le sol. Par contre, la roue ne se coupe pas et continue de rouler. Si l'overlean n'est pas très forte, il est possible de ne pas tomber si on arrive à se rééquilibrer au dernier moment. Ça m'arrive souvent d'overlean ma 18Xl car elle n'a pas une bonne acceleration au départ à 0. La sensation pendant la 0.1 seconde qu'on resent que plus rien nous maintient en équilibre est un peu surprenante.

D'ailleurs 50km/h n'est pas reel mais 45km/h GPS. J'ai une 18XL et 16X je suis un rouleur un peu bourrin même avec mes 1xx kg j'ai aucun soucis. Je ne vois effectivement pas pourquoi la S16 manquerait de puissance alors qu'elle est limité à la même vitesse. J'avoue que j'ai pris la S16 pro car je voulais débloqué les 60km/h. En session test avec MU, avec leur pro j'ai reussi à aller à 57km/h (pression de 1.8 bar mais ne me demander pas pourquoi MU l'avait sous gonflé)

Comme mentionné, je le recommande aussi à la plupart des gens. Moi même j'ai appris la marche arrière à peine moins d'un mois après avoir commencé la roue. Personnellement, j'étais quand même tres motivé de sortir tous les jours pour essayer et en 1 semaine c'etait plié. Seul Keiser decidera et nous le dira dans ses aventures... mais vu comment il est rare qu'il sorte en roue et rien que un peu de pluie ou un peu de vent ou un manque de confiance suffit parfois à le décourager de sortir la roue, je ne peux m'empecher d'être legerement sceptique. Surtout que cela peut être frustrant au debut, j'aimerais pas que l'on gâche son plaisir simple de juste rouler les jours où il peut justement rouler. Mais bon, Keiser va juste lire nos conseils et fera bon il lui semble au mieux j'en suis certain.