Ryushinkei

C'est vrai que c est beaucoup d'effort de démonter et d'enlever la batterie. Moi quand je partais au Japon, j'avais une trottinette avec batterie amovible. Ce qui permettais de la prendre, bien qu'il fallait bien expliquer à chaque fois au guichet qu'il n'y avait plus la batterie.

Ce que je recommanderais sur les côtes c'est de ne pas accélérer fort car c'est la où la consommation est la plus forte. Et fait attention au pourcentage de batterie et ne pas pousser si elle est basse. (Mais il faut savoir que la vitesse de tilt-back diminue avec la batterie) J'ai déjà rouler à vitesse max et eu des tiltback sur des petites côtes sans cut-off avec mes 90kg. Par contre j'ai déjà couper mon moteur en démarrant fort. La roue bip et je perds l'equilibre pendant un instant avant que la roue me rattrape. (J'ai encore jamais fait de face plant) Au niveau des alarme, j'en ai qu'une c'est celle de 80% PWM

Ah ouf! Je me disais bien que la KS-16S était costaud. Il y a longtemps quand j'etais ignorant et je ne connaissais pas encore le cut moteur, je m'amusais à replonger plusieurs fois en avant même quand ma 16S tiltback à 35km/h. Ça faisait comme un bras de fer, mais heureusement même avec mes 90kg elle a jamais couper. Quand j'ai vu des videos sur les cut j'ai arrêter depuis. ps: ne faites surtout pas ça 🙃

Tu as déjà coupé sur ta KS-16S ?

Merci pour la ballade. Extrait de GoPro

Présent

Elle vient de FB donc je suppose qu'elle a été très compressé. Les autres photos viennent des extraits de ma Gopro.

Très sympas votre rando. Je serai sûrement venu si j'etais pas à la rando de Tonton Polo. De notre côté, on est allé à la forêt de Sénart. Par contre, c'était un effectif plus nombreux. Vers 15h, le groupe s'est séparé en deux avec le premier qui continue la rando et le deuxième qui rendre à Paris. J'ai fini avec 86km total sur ma 18XL, trajet vers le lieu de la rando inclu. D'ailleurs sur le chemin de retour sur le long de la Seine vers 15h, il y avait un wheeler solitaire qui est venu de l'opposé, se dirigeant vers la forêt de Sénart. On s'est pas arrêté, mais bizarrement il ressemblait à quelqu'un que je connais.

Cela me semble bien pour toi. Dans mon cas, vu comment je pousse le moteur sans pads, je suis pas sur que ça me servirai, si ce n'est qu'un peu plus de sécurité. Mais j'aurai bien voulu essayé quand même. Dommage que tu sois parti 🫠

Baisse de prix Ancien prix 30€ Nouveau prix 29€ 🫠 (+5€ si envoi postale)

Screen_Recording_20230415_214340_WheelLog_1 (2).mp4 Ça reste certain possible de couper sur unr reprise d'accélération comme on peut le voir sur ma 18XL les 3000w passent vite entre 30 et 45km/h Sur une S22, à partir de 45km/h he pense que ça doit etre possible de couper.

Moi avec ma 18Xl ça m'est arrivé 2-3 fois j'ai failli tombé pour des depart penché un peu trop en avant avec la roue qui bip. Après je fait 80kg.

Collision avec un vélo cargo 🐕 sur un angle mort

J'ai deja fait 48km/h (Tilt back à 47) Mais je pense pas qu'il est conseillé d'aller plus de 45. 🙃 Sinon la 18XL reste une valeur sure.

Du coup je suis aller voir le mien aussi. Effectivement, cela parait un choix étrange. Peut-être que c'est utile lorsqu'on marche dans la mer avec 🙃

10 min tous les jours c'est tout ce que tu as besoin pour y arriver. Ne laisse pas ta roue au garage trop longtemps pendant ta phase d'apprentissage.

Cela semble être la même que la MTEN4 qui est longue de base pour compenser sa petite hauteur. Du coup c'est un achat apart qu'il faudra monter. 🙃

Je me suis aussi demandé les premiers jours. Continue les courtes sessions toute la semaine avec différents exercises et tout ira bien.

Pour mes confrères possesseurs de MTEN4, je ne sais pas si vous pouvez confirmer ou non, mais j'ai l'impression que le compteur de vitesse à un comportement pendant la conduite. Lorsque je vais à 25km/h, lors de la fin de l'accélération le compteur de vitesse est généralement vers 30-31 et en gardant la vitesse, il revient progressivement à 25, à la vitesse que je desirais. Je me demande si le compteur surestime la vitesse pendant l'accélération. Mais il est aussi posible que c'est mon imagination...

Une fois je suis rentré avec 5% de batterie chez moi. Juste avant, j'avais remarqué sur le display que l'icône de la batterie jonglait entre une barre et zero barre de batterie. En verifiant WheelLog, le pourcentage de batterie variait selon ma vitesse, acceleration, et freinage. Moi ça m'a pas choquée car mes trott Etwow faisaient la même chose, et il était plus utile de se fier au voltage pour se faire une idée de l'autonomie restante.

Super! N'hesite pas à revenir ici faire part de ton expérience.

Gopro Hero7 attaché sur la sangle de mon sac. Je peux aussi l'attacher sur mon casque pour une meilleur précision de cadrage mais je l'utilise en mode "surveillance" sur mon trajet.

C'etait l'un des policiers, surement pour faire bouger la dame sur la voie 😄

Sur l'un de mes trajets boulot, je suis tombé sur une patrouille de police qui surveillait les rues. Sur une partie, je soupçonne qu'ils m'ont pris en filature, donc j'ai trouvé intéressant de partager. 0:25 On peut voir un scooter forcer et griller le feu rouge. Il se fera intercepté par la Police un peu plus loin à 0:36. 0:50 Quelque chose m'a parru étrange. La patrouille de Police semble attendre sur l'intersection. Je m'attendais à ce qu'ils passent à gauche mais dès que je passe, la patrouille a commencé à me suivre jusqu'au bout de la rue. J'ai un rétroviseur sur mon casque et j'ai pu voir que la patrouille est resté exactement environ à 10 métres derrière moi sur la voie bus (On entend leur moteurs). Ils avaient pourtant tout l'espace pour passer soit à gauche sur la voie de bus soit sur la voie de droite. Lorsqu'on s'arrete au feu, on entend un des policiers lancer d'un air amusé : "Il a le rétro!" Je ne sais pas s'ils me suivaient spécifiquement pour voir si je respectais le code de la route, mais il est clair qu'ils patrouillaient les rues et j'en voit de plus en plus à Paris aussi intercepter des vélos, trott...

Hello. La KS-16S (420wh ou 840wh) est un excellent choix de premiere roue pour l'apprentissage et pour le long terme. J'ai appris dessus et je la garde toujours en roue secondaire. Par contre, je serai plus tenté de recommander le marché de l'occasion. Tu peux facilement trouver une pour 400-600 euros. Et si dans le cas extreme que la gyroroue n'etait pas faite toi (tout ira bien), au moins tu prends moins de risque financier et en plus tu te sentira moins mal de rayer la roue sur l'apprentissage. Il y a aussi la Inmotion V8 que tu peux trouver facilement pour le même prix en occasion. C'est tout à fait pertinent en 2023. Moi qui d'ailleurs ait acheté en occasion une KS-16S fin 2022. Il n'y a de toute façon pas de roue recent qui soit compacte et adapté aux débutants. Il faut plutôt regarder les vieux modèles.