Ryushinkei

Belle progression. Pour le freinage d'urgence, il faudra que tu t'entraines hors circulation pour raccourcir la distance de freinage. Aussi pratiquer le slalom d'urgence au cas où le contact sera inévitable. Ça m'a sauvé plus d'une fois.

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C'est une rando hebdomadaire régulière que j'ai pu participé 2 fois pour l'instant. Effectivement, la vitesse peut etre très lente à des moments et surtout il y a des stops car il faut attendre que les organisateurs et police bloquent la voie pour faire bouger le cortège. Dans les moment rapides et fluides, je dirai que le cortège peut atteindre 15km/h environ. Il y a environ une cinquantaine de roller et peut etre genre 5 gyroroue à chaque rando, sachant que les gyroroue et les autre non-roller doivent être derrière les rollers pour des questions de sécurité.

Quand j'ai acheté une roue, elle était en mode transport. Je l'ai désactivé en la connectant sur DarknessBot.

C'était une très belle chute. Merci pour le partage. Par contre, je pensais que sur la S18 il était en TB à 50km/h par Kingsong comme ma 18XL. Je pensais pas qu'on pouvait aller plus.

La pression joue beaucoup sur le comportement de la roue. Moi j'arrive pas à rouler sur une roue avec moins de 3 bars.

J'utilise Darknessbot. Je sais pas si l'app de Kingsong est bien

Belle progression et bonne approche. Je faisais pareil à mes debuts sur la circulation. J'avançais quand les voies paraissaient sur et peu fréquenté, puis je m'arretais et marchais si je me sentais pas à l'aise sur certaines portions du trajet. Au fur et a mesure, tu pourras affronter les voies plus peuplées. Ensuite, je te recommande de sortir tous les jours 10-15 min dans un endroit vaste et vide pour apprendre et perfectionner des mouvements.

Hah mince. C'est le museum ou la boutique ou les deux ? Je comptais passer

C'est vrai que c est beaucoup d'effort de démonter et d'enlever la batterie. Moi quand je partais au Japon, j'avais une trottinette avec batterie amovible. Ce qui permettais de la prendre, bien qu'il fallait bien expliquer à chaque fois au guichet qu'il n'y avait plus la batterie.

Ce que je recommanderais sur les côtes c'est de ne pas accélérer fort car c'est la où la consommation est la plus forte. Et fait attention au pourcentage de batterie et ne pas pousser si elle est basse. (Mais il faut savoir que la vitesse de tilt-back diminue avec la batterie) J'ai déjà rouler à vitesse max et eu des tiltback sur des petites côtes sans cut-off avec mes 90kg. Par contre j'ai déjà couper mon moteur en démarrant fort. La roue bip et je perds l'equilibre pendant un instant avant que la roue me rattrape. (J'ai encore jamais fait de face plant) Au niveau des alarme, j'en ai qu'une c'est celle de 80% PWM

Ah ouf! Je me disais bien que la KS-16S était costaud. Il y a longtemps quand j'etais ignorant et je ne connaissais pas encore le cut moteur, je m'amusais à replonger plusieurs fois en avant même quand ma 16S tiltback à 35km/h. Ça faisait comme un bras de fer, mais heureusement même avec mes 90kg elle a jamais couper. Quand j'ai vu des videos sur les cut j'ai arrêter depuis. ps: ne faites surtout pas ça 🙃

Tu as déjà coupé sur ta KS-16S ?

Merci pour la ballade. Extrait de GoPro

Présent

Elle vient de FB donc je suppose qu'elle a été très compressé. Les autres photos viennent des extraits de ma Gopro.

Très sympas votre rando. Je serai sûrement venu si j'etais pas à la rando de Tonton Polo. De notre côté, on est allé à la forêt de Sénart. Par contre, c'était un effectif plus nombreux. Vers 15h, le groupe s'est séparé en deux avec le premier qui continue la rando et le deuxième qui rendre à Paris. J'ai fini avec 86km total sur ma 18XL, trajet vers le lieu de la rando inclu. D'ailleurs sur le chemin de retour sur le long de la Seine vers 15h, il y avait un wheeler solitaire qui est venu de l'opposé, se dirigeant vers la forêt de Sénart. On s'est pas arrêté, mais bizarrement il ressemblait à quelqu'un que je connais.

Cela me semble bien pour toi. Dans mon cas, vu comment je pousse le moteur sans pads, je suis pas sur que ça me servirai, si ce n'est qu'un peu plus de sécurité. Mais j'aurai bien voulu essayé quand même. Dommage que tu sois parti 🫠

Baisse de prix Ancien prix 30€ Nouveau prix 29€ 🫠 (+5€ si envoi postale)

Screen_Recording_20230415_214340_WheelLog_1 (2).mp4 Ça reste certain possible de couper sur unr reprise d'accélération comme on peut le voir sur ma 18XL les 3000w passent vite entre 30 et 45km/h Sur une S22, à partir de 45km/h he pense que ça doit etre possible de couper.

Moi avec ma 18Xl ça m'est arrivé 2-3 fois j'ai failli tombé pour des depart penché un peu trop en avant avec la roue qui bip. Après je fait 80kg.

Collision avec un vélo cargo 🐕 sur un angle mort

J'ai deja fait 48km/h (Tilt back à 47) Mais je pense pas qu'il est conseillé d'aller plus de 45. 🙃 Sinon la 18XL reste une valeur sure.

Du coup je suis aller voir le mien aussi. Effectivement, cela parait un choix étrange. Peut-être que c'est utile lorsqu'on marche dans la mer avec 🙃

10 min tous les jours c'est tout ce que tu as besoin pour y arriver. Ne laisse pas ta roue au garage trop longtemps pendant ta phase d'apprentissage.