Ryushinkei

Compliqué dans le couloir de stockage du magasin...

Ayant travaillé en magasin, j'ai été surpris à quel point une transpallete roulait si bien en mode trottinette ! La transpalette électrique est un peu plus délicat car il faut tendre le bras pour avoir accès à la gachette d'accélération.

(Elle a été vendu) Marque et modèle : EGRET TEN V1 Date et lieu d'achat : Décembre 2016 à PARIS Facture et garantie : Acheté chez Alternative Bike, aucune garanti Kilométrage : 6500 Km Localisation géographique : PARIS Prix de Vente : 50 Euros Vitesse max. : 35 km/h (Réglable par les boutons + et - sur le display) Description complète : https://alternative.bike/28-trottinette-electrique-egret-ten-4260113692448.html Bonjour, Je vend ma Egret TEN V1 que j'ai acheté en 2016... C'était la première trott que j'ai acheté à l'époque où pas beaucoup de personne s'intéressait à ce genre de mode de transport. Honnêtement, je la vend 50€ car je souhaite m'en débarrasser car elle me prend de la place depuis que je suis devenu un wheeler l'année dernière. Mais aussi, elle a des défauts non négligeable. C'est pourquoi je conseille à un bricoleur de la prendre. Voici la liste des défauts : Le défaut majeur est que la soudure du port de charge de la trott n'est plus soudé, sinon elle charge correctement (voir photo) Il manque une vise sur le système de frein arrière (ça n'a pas l'air d'avoir posé de soucis après des milliers de KM) Le ressort de la gachette d'accélération est presque mort et mou Sinon la trott marche correctement. Je l'ai fait rouler quelques KM ce matin. Il faut juste resouder le port de charge pour que ça se charge. Elle roule plutôt vite (35km/h si batterie pleine) pour une trott qui vient du moyen-âge... Elle ne m'a jamais laché malgré la pluie, neige, grosse période de chaleur... En accessoire, elle vient avec son chargeur et une chambre à air de rechange. A venir chercher sur RDV à Paris.

Donné / n'est plus disponible Bonjour, J'ai acheté sur Amazon (https://amzn.eu/d/dErnyIE) un rétroviseur de casque mais je le trouve un peu petit donc j'ai commandé un autre plus grand. Lorsque j'ai demandé le retour amazon, ils remboursent mais ne veulent pas que je le retourne. Du coup, je donne ce rétroviseur à qui en aurait besoin et souhaiterais bien le chercher en main propre à Paris.

Pas de gilet jaune malheureusement. J'ai un sac avec une housse gilet jaune, certe moins evident qu'un gilet classique. Je suis en casque intégral avec visière, gant avec protege poignée, genouillère. Je pense rajouter des bandes ou led sur la partie avant du corps mais je n'ai pas trouver quelque chose qui m'interesse.

Je raconte ce qui vient de m'arriver hier avec une voiture de police qui m'a failli rentrer dedans. Tout d'abord, je suis assez prudent. En 6 ans de trott puis roue, je ne suis tombé qu'une fois en trott par contact avec une voiture (Priorité qui m'a été coupé). Depuis, même en ayant la priorité ou même si le feu est vert pour moi, j'attends toujours que les voitures s'arretent si il faut que je passe. Car Paris étant une jungle où personne ne respect rien, il faut toujours préférer ne pas faire confiance. Hier, j'avais décidé de déroger à cette règle une fois et ça ma presque coûter le contact et surement une grosse chute avec une voiture... Sur une piste cyclable (à gauche sur l'image derrière l'arbre), je voulais rejoindre l'autre bout de piste cyclable à droite. J'avais remarqué qu'une voiture arrivait mais comme mon feu est vert et que le sien était rouge j'ai décidé de traverser en pensant que la voiture s'arrêterait au feu rouge... et bas non, la voiture grille le feu et si ce n'etait pas avec la maniabilité de ma MTEN 4 pour faire le virage d'evitement au dernier moment j'aurai surement fini sur le capot. À ma grande surprise, la voiture qui a grillé le feu était une voiture de police... Au volant, une jeune femme policiere qui me regarde avec un air traumatisé. Je lui lance "Et le feu alors?!", elle me repond d'un ton timide "...ouais" et s'en va... Je pense que l'arbre à gauche à empêcher la policiere de me voir, et j'aurai dû faire ce que j'ai toujours fait, c'est à dire attendre que la voiture s'arrête malgré la signalisation de mon côté. Mais je suis quand même choquée qu'une voiture de police, sans siren sans rien, se permet de griller les feux alors qu'ils doivent donner l'example...

Je suis bien à 84V. Le moyen le plus simple de vérifier le problème serait d'abord de voir si c'est pas le chargeur.

Hah, MP moi à l'occasion !

Je trouve pas de IPS i5. Je pense il faut j'attends que les fabricants se remettre sur la micro mobilité Sinon j'aime ma MTEN 4, meilleur compromi puissance taille. Je l'utilise pour le boulot et occasionnellement si j'ai besoin de la mettre dans le sac je peux. Mais c'est vrai qu'une IPS i5 serait parfait pour juste faire la ptite course au supermarché ou restaurant.

C'est limite mais ça rentre (sans pad) dans mon sac. Je peux aller au resto, courses rapide, aller à la salle. Mais si je peux trouver une roue plus légère pour faire juste 1-2km j'hesiterai pas.

Bonjour les wheelers, Je cherche une ptite roue comme la IPS i5 ou similaire pour chercher le pain, aller au resto du coin, faire 1-2 km maximum. Mais j'ai beau chercher, IPS i5 semble ne plus être en vente nul part en neuf ou occasion. Est-ce que vous avez des suggestions ? Je possède déjà la MTEN4 qui est déjà une belle bête compacte et j'utilise tous les jours 8km au boulot, mais là j'aurai voulu avoir une roue qui fasse moins de 10kg et qui rentre dans mon gros sac.

Prototype custom pads

Je suis intéressé de connaitre les stats des autres utilisateurs de MTEN 4. Personnellement, je roule tout le temps entre 25-30 km/h et rarement plus de 33km/h en général (J'ai mis des alarmes à 30/32). J'ai juste fait quelques test de vitesse (mon max 37 km/h) très bref. Sachant que je suis à 85kg tout équipements compris et 40 PSI de pression. Je ne sais pas quoi lire sur le tableau de bord. Si je dois me fier à mon PWM max, mon W, ou A...

Je n'ai pas dis le contraire. La S18 est très bien.

Tu n'est pas obligé de changer de chaussure. Tu peux mettre des protege malleole ou ajouter un peu de mousse.

Je vais peut être passer pour le gars bizarre alors. J'ai commencé sur la KS 16S. Très bonne roue équilibré en matière de maniabilité et comfort. Puis j'ai acheté la KS S18. Conduite et comfort exceptionnel avec son ammortisseur, impossible de tomber avec. Mais c'était trop pour moi qui n'avait pas besoin d'autant, du coup je l'ai revendu... ...pour une MTEN 4. Non seulement elle fait mal aux pieds et au tibia, elle n'est pas très stable à moyenne vitesse et wobble un peu. Pourtant, c'est devenu ma roue préféré. Tellement de maniabilité et de puissance sur c'est petite roue, que du fun. Je peux la mettre dans mon sac à dos aussi.

Oui, c'est normal. Mon premier cours de gyroroue c'était comme ça pour moi je devais me reposer après chaque essai.

Le coupe circuit marche bien, mais des fois je me fait avoir alors je fais toujours attention de bien m'arreter et ecouter le bip en la soulevant. Pour les pads, si c'est un problème de confort, tu pourrais mettre un peu de mousse, moi j'ai mis une housse inmotion qui a un peu de mousse aussi. Si les pads appui trop tu peux décaler legerement les pieds vers l'exterieur.

Je serai intéressé de savoir c'est quel boutique car j'ai acheté ma première roue en occasion et toutes les boutiques "spécialisé en roue/trott" où je suis allé ont toujours fait la prestation tant qu'ils avaient les pièces. Pour avoir fréquenter Fastride depuis leur début jusqu'à très récemment (J'ai acheté ma S18 chez eux), ils y a plusieurs raisons qui font que j'ai un peu de mal à les recommander maintenant. - Ils répondent jamais pas téléphone. J'ai beau essayé même sur des périodes creuses toute la journée. - Il y a beaucoup trop de clients en magasins (ce qui explique surement qu'ils répondent pas au tél), mais du coup tu reste 10-15 min à rien faire dans le magasin et tu existes pas. - Le SAV est rempli. Ils m'ont souvent dis de repasser un autre jour pour un simple changement de chambre à air et ils ont pas la place pour la garder en attendant. Comme on peut pas les joindre au tél, je peux pas le savoir à l'avance donc je fais le déplacement pour rien. - Ils ont très peu de modèle à tester bien qu'ils ont des modèle d'exposition "neuf" qu'ils veulent pas salir. J'avais acheté à l'aveugle la S18 car ils me l'ont très conseillé que finalement je souhaite vendre car ne correspondant pas à mes besoin. Du coup actuellement je tourne un peu chez MobilityUrban et Gyroroue Shop. MobilityUrban, qui a déménager vers l'AquaBoulevard, a fait la prestation pour ma roue que j'ai pu récupérer la journée même, donc c'était plutôt cool. Gyroroue Shop a beaucoup de modèle qu'on peut tester, avec caution. J'ai testé la MTEN 4 que j'ai aimé et acheté. J'en profite d'ailleurs si vous avez d'autre magasins à conseiller...

Sur ma KS 16S, avec un grand sac, j'ai été un peu surpris par le vent qui m'a fait décalé sur un côté à cause du sac. J'ai du bien sérer le sac contre moi pour réduire l'effet...

Lors de mon apprentissage, je tapais souvent les malléoles avec les pose-pieds lorsque la roue m'échappait donc j'ai pris intégré au protege-tibia https://www.decathlon.fr/p/protege-tibias-adidas-tiro-match-noirs/_/R-p-X8675422?mc=8675422 Une ptite sonnette au doigt : https://www.decathlon.fr/p/sonnette-velo-120/_/R-p-513?mc=8204042 Une housse pour sac à dos pour un peu plus de visibilité : https://www.amazon.fr/Salzmann-imperméable-Scotchlite-Couverture-Réfléchissante/dp/B07L297H1B/ref=sr_1_5?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&crid=3EEGP9WTYCBPZ&keywords=housse+sac+à+dos&qid=1673879722&sprefix=housse+sac+à+dos%2Caps%2C84&sr=8-5 Pour le support, juste la mousse du carton peut suffire.

J'ai fait des chutes en trott mais pas encore en roue (ouf). Mais vu que je roule tous les jours, tot ou tard ça finira par arriver. Je remercierai mes protections quand ce jour arrivera !

Effectivement... ça parait limite. Merci, je serai prudent dans ce cas.

Normalement j'ai une alarme à 80%, elle ne bip pas à 35. J'ai eu un bip une fois en poussant tres fort mais j'ai pas regardé ma vitesse. Normalement la V max est de 40 pour du plat. En autonomie, je ne sais pas car je la décharge jamais à fond, mais je perd 30% de batterie après 10km à bonne allure. @elric Oui ta raison, je vais surveillé les alarmes et puissance. J'ai toujours mon casque integral, genouillère, gants si jamais...

J'arrive à monter à 35 sans soucis mais pour l'instant j'ose pas pousser plus. J'attends mes custom powerpad pour avoir un meilleur appui sur le côté.