Fredo63

question aux possesseurs de H8 : coté pneumatiques les pneus sont ils de bonne qualité et peu sujets au crevaisons ?

Salut Est-ce que l'un de vous a deja crevé la roue avant ? J'ai l'impression que l'arrière porte tout le poids et donc la roue avant est moins sujette aux crevaisons. Vos avis ?

bien joué @Raven450 ça m'interesse - par contre ouvre peut etre un autre fil dédié à la H8

Gonflable a l'avant (2,5 bar ce qui est peu) Dur a l'arrière C'est pour ça que dur a l'avant serait bien aussi afin d'eviter les crevaisons, mais d'un autre côté on porte moins de poids sur l'avant, donc la roue est peut être moins sujette à crever... Les possesseurs de MINI 4 votre avis ?

Oui mais on n'est pas du tout dans les mêmes tailles que la mini4. Ce sont vraiment de gros engins, difficilement utilisables dans les transports, les magasins, voire au travail... L'avantage d'une mini4 ou d'une etwow ou d'une xiaomi c'est que ça passe partout et c'est top. On les confond avec des trott classiques.. Sinon j'aime bien celle la - mais on en trouve peu >>

sur ma etwow j'ai aussi un frein tambour .. et je met 9m a m'arreter a 30km/h tu pourrais nous mesurer la distance d'arret a 30, 35 ou 40km/h parvin ? suffit de faire une marque au sol et tu repasse pleine balle et tu freine et tu mesure le nombre de pas

De ce que j'ai pu tester sur mes différents pneus (j'ai 3 types de gomme sur la booster) : les pneus PLEINS gomme dures sont plus rapides - mais mauvaise accroche - glissent sous la pluie ensuite viennent les pneus gonflables (-2km/h) - bonne accroche - bons sous la pluie ensuite viennent les pneus PLEINS gommes tendres (-3km/h) - lents mais meilleure accroche - tres bon sur la pluie

ah ok - ce seraient ces 4 vis qui permettraient de desolidariser la roue.. j'espère que c'est bien serré on a ce pneu PLEIN qui correspond au pneu arriere pour 26 euros... a voir si on peut le monter à l'avant ? pas sûr que ce soit le même diametre intérieur.. auquel cas : 0 crevaison Lien vers le vendeur

il parait que la jante de la roue avant se demonte ?? ceci pour mieux changer le pneu ? vrai - vous pourriez nous montrer une photo ?

Par contre je trouve le garde boue arrière méga moche - solution : TUNING je vais regarder ce qu'ils proposent comme kits chez klinik skuter par exemple J'aime beaucoup le second sur la video >>

Salut Parvin - toujours aussi satisfait de la mini4 ?

elle dépote bien quand meme

petit interlude en attendant d'autres temoignages

@Parvinpour envoyer des photos... super simple.. affiche la photo sur ton pc ou ton mac.. puis fait une capture d'écran que tu enregistre dans mes images par exemple..ensuite tu depose les fichier sur le forum..

joli... Talmont (et le hang d'alix) regulus et ses grottes.. cool on est habitués du coin (en été) .. bien joué

Un essai de la speedway MINI 4 .. on sent un moteur assez péchu .. interessant

Voici une photo a coté d'une etwow booster >> Longueur / Hauteur/ Largeur/largeur guidon /poids ETWOW 102x116x14,5 38 11kg MINI 4 102x118x18 53 16kg

https://www.forbes.fr/technologie/le-vehicule-du-futur-est-une-trottinette-pour-adulte/ Au début du 21e siècle, l’inventeur Dean Kamen a imaginé un monde utopique dans lequel les déplacements sur de courtes distances et les longues marches se feraient au moyen d’un transporteur personnel sur deux roues, s’auto-équilibrant grâce à un gyroscope : le Segway PT. Trop coûteux pour les masses, et les trottoirs urbains étant trop étroits pour réunir Segwayset piétons sans incidents, l’appareil est devenu un produit de niche, utilisé principalement par les groupes de voyageurs en ville, ou pour la sécurité des centres commerciaux, ou encore par les travailleurs devant se déplacer à toute vitesse dans de vastes entrepôts et usines. À présent détenu par l’entreprise de robotique Ninebot, le Segway est toujours vendu, dans sa dernière version, laquelle est destinée à un usage personnel et professionnel. Il en est de même du miniPro, un petit scooter auto-équilibré, qui est une version plus sophistiquée du hoverboard des enfants. Ninebot a récemment dévoilé son dernier produit de mobilité, le CityGo : dans l’esprit du Segway original, le Citygo a été pensé dans l’espoir de “redessiner le futur de la transportation urbaine.” Il s’agit en quelque sorte d’une version pour adulte de la trottinette électrique. Aujourd’hui, quiconque a élevé un enfant au cours des 17 dernières années a probablement au moins une trottinette qui prend la poussière dans le garage ou la cave. Lancée en l’an 2000, la première trottinette a connu un succès immédiat, enregistrant des millions de vente dans les six premiers mois de sa mise sur le marché. L’année 2003 a vu arriver la version électrique ; l’idée n’est donc pas vraiment nouvelle. L’idée du CityGo est de permettre aux personnes effectuant quotidiennement un long trajet de parcourir rapidement le dernier kilomètre qui les sépare de la maison au sortir du métro, ou du lieu de travail, dans les grandes villes. Il pèse 9,8 kg, peut atteindre une vitesse affichée de 25 km/h, et peut parcourir jusqu’à un peu plus de 19 km après avoir été rechargé, le chargement pouvant être effectué au moyen d’une prise murale ordinaire. À l’instar de la trottinette originale, le CityGo peut être plié et transporté à la main. Aussi, comme tout autre appareil aujourd’hui, il est équipé d’une connexion Bluetooth grâce à laquelle l’utilisateur peut le verrouiller, le déverrouiller, le personnaliser, et obtenir des diagnostics concernant son usage depuis une application mobile. L’entreprise envisage la mise en place de stations de recharge localisées dans les quartiers d’affaires, où les CityGo pourraient être verrouillés et rechargés, dans le cadre d’un système encourageant l’usage du CityGo pour le fameux dernier kilomètre à parcourir avant ou après le travail. Aucune communication n’a encore été faite concernant le coût de ce projet et sa mise en service, mais selon certaines sources il faut s’attendre à une mise en vente en Europe dans la première moitié de l’année 2018. “Avec le système CityGo nous permettrons aux habitués des longs trajets de parcourir leur dernier kilomètre sans effort, d’une manière élégante et écologique,” déclare Tony Ho, vice-président du développement mondial de Segway. “Nous sommes actuellement en train de travailler activement avec les villes, les fabricants de voitures, les entreprises de location de voitures, et le réseau de chargement des véhicules électriques afin de mettre ce nouveau concept en place sur le marché.” Il ne reste plus qu’à découvrir si l’idée de trottinettes électriques évoluant sur les trottoirs au côté des piétons (ou sur la route près des voitures, camions et autres véhicules) doit être considérée comme rassurante ou, au contraire, soulever des questions de sécurité.

euh stop.. arrêtez ce n'est pas un concours de connerie

question aux possesseurs de mini4 Est-ce que vos roues tournent rond ? ce défaut est assez répendu sur les roues - je n'ai pas envie de sortir ma ponceuse

je pense que oui, c'est une roue avec un axe et un écrou, pas de frein.. sur le papier je dirais oui

Sur la vidéo : j'ai une 36V10a en batterie et les roues d'origine (dures) - le problème c'était le freinage Actuellement : j'ai une 36v10a et roue gonflable avec kit frein a l'arrière - ca freine mais ca a un peu moins de peche Pour en revenir à la S4MINI je pense que l'on s'approcherait de cette config avec un peu plus de peche grace a la batterie 48v

https://www.credit-agricole.fr/mag/assurance/dois-je-assurer-mon-velo-electrique.html les velos sont mieux protégés par nos RC... mais limités à 25km/h au dela plaque et route obligatoire... PS : on sort complet du forum S4... mais bon c'était une parenthese

Entre 50e/an (RC) et 150 (TOUT RISQUE) .. donc selon la couverture A voir avec ton assureur mais très rarement c'est dans ton assurance habitation

oui je roule assuré tout risque... cela me parait tellement evident. J'ai meme un macaron vert sur la booster. J'hallucine d'ailleurs de voir que peu roulent assurés, voire roulent sur la route ou c'est carrement interdit (sans plaque et sans assurance). Certains doivent se dire qu'ils ont le délit de fuite comme meilleure assurance sans doute... mais c'est un autre debat et tout a déja été dit dans les forums "loi et assurance" que nul n'est censé ignorer..