Babulle

Bien le bonjour ! Pas de soucis pour la dérive du TOPIC, c'est fait pour vivre. Pour le choix, je vais rester sur la V10F, j'ai l'impression qu'elle correspond vraiment à mes besoins et ma façon d'être. Je ne suis pas tenté spécialement avec mes autres moyens de locomotions d'aller chercher la vitesse ou les retranchements. L'algorithme semble aussi me correspondre. Et la vidéo de WrongWay a fini de me convaincre (avec d'autres vidéos 😛 ) En tout cas, encore une fois merci à TOUS pour vos messages. Je pensais en avoir un ou deux d'ici la fin de semaine, c'est super. Je ne manquerais pas de vous tenir au courant de mes premiers pas et de mon ressenti à l'issue !

Merci pour toutes ces précisions. Je pensais de premier abords prendre une V8S, mais je ne la trouve nul part en stock ... C'est pourquoi je regarde de plus en plus la V10F. La différence de poids est notable (5Kg tout de même), mais je n'irais pas au dessus des 20Kg. Je ne sais pas encore quel logement j'aurais, donc ascenseur ou escaliers. Le portage des marches pour entrer dans un train est juste de quelques marches + hauteur. Pour le trolley, il me semblait, d'après les vidéos que j'ai vu, que malgré l'aspect rigide, elle se baladait à côté de soit. Mais je suis d'accord que sur la V8 cela paraît plus agréable (surprenant d'avoir repris le système d'un modèle plus ancien, un problème de place dans la roue peut être). Merci @Ryushinkei j'ai vu des modèles "wrist band" assez sympa, je n'y avais pas pensé ...

@ImhOt3pOui, j'ai vu un casque intégral entièrement modulable, avec visière et mentonnière détachable. Pour les gants, j'ai vu des néoprène. Je pourrais adapter dessus mes protèges poignets de rollers. Question téléphone / GPS : vous avez des références pour des houses de poignets / avants bras ? Afin d'éviter de l'avoir dans la main, je trouve ça dangereux ...

Alors déjà, merci à TOUS (et vous êtes nombreux) de m'avoir répondu et accueilli si bien ! Je vois que c'est une super communauté les "Wheelers" ! Après avoir parcouru le forum, j'étais sûr que @InMoWh75aller conseiller la V10F ! @KokorunJ'arrive sur Orléans, avec comme base arrière Bourges (d'où les voyages en train) Je vais donc partir sur cette roue, qui me paraît correspondre parfaitement au besoin. Du coup, ma petite liste de course pour commencer : - La Inmotion V10F (forcément me direz-vous ...) - Housse de protection - Casque intégral - Gants. Prix total : 1700€ environ. L'achat (et surtout la réception) est programmé pour fin mai, début juin (je suis actuellement à l'étranger). Encore merci pour tous ces conseils, vous m'avez donné tellement envie que de l'appréhension vient la hâte !

Bien le bonjour à tous !! Suite à une mutation cet été, je découvre et me renseigne sur le monde des transports "alternatif". Et se pose la question du choix du modèle ... Je viens donc à vous pour des conseils et retours d'expériences. Je vais faire entre 50 et 60km par semaine. Je pèse 90Kg environ pour 175 cm. J'ai une grande expérience en roller et ski, si jamais ça joue :D. Mon but est juste de faire les trajets domicile/travail + quelques courses, pas de longues randos. Je prendrais le train entre 2 à 3 fois par semaine, le poids et l'encombrement sont donc assez importants. J'ai vu 2 modèles qui pourraient me plaire : Inmotion V8F (parfaite en taille / poids, mais j'ai l'impression d'une autonomie un poil faible et puissance limitée, surtout avec mon poids) Inmotion V10F (grande autonomie, mais troley et poids qui me refroidisse un peu) Je serais bien partis sur la V8S, mais elle semble introuvable ... Je suis preneur de tout conseils ! N'ayant pas de magasin spécialisé à proximité, je prendrais soit chez la FNAC, soit sur gyroroue-shop, ou encore le site officiel Inmotion. Merci de m'avoir lu et bon Ride !