Maxwell

Merci pour le tuyau ! J’avais “le” problème de la roue qui tire à gauche avec un pneu Elkia avec une tendance au wobble. Je cherchais un pneu silencieux, vif et à l’aise aussi bien en ville qu’en forêt sans me ruiner. j’en suis très satisfait. Il coche toutes les cases tout en étant probablement un des moins cher du marché. Plus de soucis de wobble ou d’instabilité, et surtout un meilleur freinage. TOP !!!

😳 quand je compare la carte électronique de ma Monster et celles de la vidéo, je me demande comment je suis encore en vie 😅

C'est pas le SAV que je mets en cause mais plutôt l'ampleur des réparations qui, une fois la garantie passée, sont de ta poche 🥺

Ça fait un peu flipper vos histoires !

Cool le SAV Inmotion ...des plastiques achetés / un moteur offert 😁 Juste ce qui m'interpelle c'est qu'ils changent un moteur (pièce robuste) mais ils ne touchent pas aux cartes électroniques et aux batteries 🤔. Peut être en ont ils profité pour faire un rappel 🤷🏻‍♂️ Tant mieux pour toi 👍

Perso, je roule en Michelin Anakee Street donc pneu mixte pour une pratique mixte. Satisfait sauf par le bruit et la qualité de glisse sur bitume (en off road, RAS).

J’ai une Gravity et c’est avec batterie sac à dos (mon cas) ou sur cadre. Chaque config à ses avantages et ses inconvénients !

La différence c'est poids à vide et tous pleins faits 🤪

Du coup, c’est quel batch qu’ils vendent et quelles différences avec la 4 ? Merci d’avance !

Si je change un jour c'est pour un modèle suspendu mais j'ai peur de ne pas retrouver le même rapport qualité-prix. Peut être la Master qui est régulièrement en promotion 🤔 mais elle est moins discrète et je trouve finalement que la prise USB et les HP Bluetooth sont pratiques. C'est peut être une future Youngtimer 😜.

Le pneu en 2,75 , le centre de gravité au placé et la largeur contenue de la coque favorisent la maîtrise et la réactivité de cette roue. Les coussinets d’origine agrippe bien et permettent effectivement de maîtriser la roue mais c’est sans commune mesure avec les pads EUC grand modèle qui permettent également de protéger la coque en cas de chute (testé et approuvé). J’avais hésité avant d’investir mais j’ai sauté le pas sur les conseils d’un vendeur Fastride et je ne le regrette pas. Avant ça, j’avais pris les pads de la Sherman car moins cher mais c’était pas terrible. L’image d’une Cadillac c’est sans pads. Avec c’est plus Mustang 😍. L’autre intérêt du 22’ qui est en fait une jante de 17’, c’est que tu a accès au catalogue de pneus moto.

La Monster fait 28 kg. C’est plus léger que la T4 et bien d’autres roues aujourd’hui. C’est le poids d’une V12 qui est en 16’.

J'ai la même config mais avec une frontale Décat qui possède également un feu arrière rouge. Testé en forêt 👍

Je ne savais pas que c'était proposé au public également en hiver ! En revanche, je ne mettrai pas n'importe qui dessus dans ces conditions. En ligne droite ça passe mais en courbe et au freinage c'est plus risqué. Comme tu le dis, le verglas est aussi de la partie...et là c'est une autre histoire 😱.

Je confirme

Je me suis dit que 2 roues valent mieux qu'une parfois 😁

Je l’utilise aussi bien en ville (Paris notamment) qu’en forêt. C’est un couteau suisse 👍. Si tu passes dans le coin, envoi moi un message 😉

Pour l'éclairage arrière j'ai ajouté 2 rubans led pour 17€. Et pour l'hiver, un garde boue à 5€.

Merci 😊. Pour reprendre certains, c'est du Begode. L’assemblage laisse à désirer. Au bout de 2 démontages plusieurs vis ne tiennent plus (pattes plastiques cassées ). J’ai eu à resserrer l’écrou droit de l’axe de roue d’ 1/8eme vers 1000km. Le faible jeu faisait craquer la coque. Et je viens de décrasser le ventilateur à 4000km (un coup de brosse à dents en plus de la soufflette) car il ne démarrait plus. Vu les températures ça n’était pas une panne immobilisante Le combo moteur/ algorithme/22’ est très agréable. Ça « envoi » comme une grosse berline. J’ai eu une KS16S et une V8F avant, et même si c’est un peu moins facile au démarrage (poids et taille de roue) je la préfère car plus stable. L’ étanchéité a été faite au ruban adhésif et le 22’ fait que le moteur se trouve placé assez haut pour éviter l’immersion en cas de flaque d’eau. Autre avantage du 22’, c’est qu’il absorbe assez bien les irrégularités de la route et les petits trous. Il suffit d’adapter la pression du pneu. Pour le côté pratique, elle est sobre et discrète. Je l’attache en extérieur lorsque je rentre dans des bâtiments. Au début je rentrais avec lorsque j’avais le trolley mais il est très sensible aux chutes alors j’ai laissé tomber. Le double phare avant est top. Les leds arrières un peu moins. Il y a une prise USB et des HP Bluetooth. Le pneu d’origine est très bien après un certain temps de rodage aussi bien sur route que en-dehors. Son profil un peu carré favorise la stabilité en ligne droite ( c’est une bonne routière). Je viens de monter un Michelin Anakee Street au profil plus rond. Bref, c’est une roue à l’ancienne. Simple mais efficace qui t’en donne beaucoup dès lors que la respecte et que tu prends le temps de l’apprivoiser. Si c’était une voiture, je dirais que c’est une Mustang 😍. J’en profite pour remercier tous ceux qui participent activement à ce forum car sans les infos glanées ici et là je ne me serais pas lancé sur ce modèle un peu délaissé (Eroue en sait quelque chose …). La vidéo de Bonheur sur Seine sur ce modèle est très intéressante.

Je l'ai sorti prendre l'air frais... très frais même 🥶

Je suis assez d’accord avec tout ça. J’ajouterai juste que l’arrivée des derniers modèles donne un « coup de vieux » à ces anciennes roues qui ne déméritent pourtant pas 🤷🏻‍♂️

Pour avoir roulé avec VAE 28’, trottinettes en 10’ et en 26’/20’ et gyroroues 16’ et 22’. J’en conclus que c’est une histoire de compromis et de feeling. A nous de nous adapter aux avantages et inconvénients de nos montures sauf à pouvoir les posséder toutes 🤑

J’ai vu un gars qui vend sa monster sur Leboncoin car il ne trouve pas de réparateur pour lui changer la chambre à air…

Idem !

👍…Simple, rapide et efficace. Et parfois même du temporaire « définitif » me concernant. Je suis de la génération Mac Gyver. Ceci explique cela 😁