fred

ben oui surtout si elle fonctionne nickel ;y a pas de danger pour l eventuel acheteur!!! à moins que tu ne te sois déjà attaché à elle

@KAL moi je ferais comme @Carbonite le conseil si t en a l occasion

moi car ce qui est long......est long !!!!!!

merci @sonkenn je me doutais bien que mon calcul etait un peu simpliste mais bon ça voudrait dire que l eccart entre mon pourcentage restant affiché et la realitée est moins dramatique que je l imaginais le charge doctor s avere indispensable mais j attends un peu j ai plus d sous pour l instant j ai pas mal dépensé pour la ultra et se ptits accessoires

moi pareil avec le on off sous la trott il est resté bloqué sur on apres quelques manipulations bon à part ça j méclate bien!!!!

si on considere qu une charge complete à100/100 METs 18H de chargesj cela nous fait 5,5 pour cent de charge /heure jai mis 5h pour recharger à fond , CE qui correspond à un petitt 30/100 alors que mon pourcentage avant charge était à 85/100 j en conclu donc que monpourcentage réel devait etre de 70 pour cent et non 85pour cent cela voudrait dire qu à 50pour cent je serais en fait presqu à sec bon c es juste mathematique mais ça m semble logique!!!!! il y a donc une incoherence et kwk me certifi qu il faut laisser le P1sur 60V pff c est lourd

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çA DOIT ETRE STABLE et plus pratique pour monter les trottoires !!! quelle est ton autonomie?

comment faites vous pour savoir votre niveau de batterie restant en regardant le voltage?? (jusqu ou peut il descendre)

non pas encore mais c est vrai que c est léger et j ai l impression que les plaquetes ne pince que la partie exterieur du disque

J SAIS PLUS DANS MES REVES PEUT ETRE j me suis tellement documenté que tout se mélange lol

oui je sais mais il te conseille de le mettre sur off quand tu as fini avec la trot et mon bouton est bloqué sur on !!ça me va j peux rouler mais j ai peur de le mettre sur off et qu il reste bloqué comme ça (j pourrais plus démarrer) donc ma question etait: estce mauvais de laisser ce bouton toujours sur on?

Hello prends une trottinette tu pourras en profiter avant ta retraite sans trop de difficulté c'est très intuitif et naturel comme conduite!!!! bon pour la roue je ne sais!! pas je ne sais pas en faire lol

non pas celui là !!! l autre coté sous la trot

J ai le bouton on off qui se trouve sous la trott qui est recalcitrant il est sur on il veut pas smettre sur off et je craint de le forcer et de me retrouver avec le bouton bloquer sur off !!! est ce bien grave de le laisser sur on en permanence?

c est dommage tu arrives 1 mois trop tard !!! j te l aurais prise direct ;pas de délais de livraison tu peux la voir en vrai avant l achat et en plus pour moi j habite bxl purée c est trop bete !!! j vais essayer de convertir des potes !!!! j espère que tu vas la vendre car c est grosso modo le prix juste

Peso je n ai eu aucun cadeau à l achat de ma ultra (si ce n est un prix rectifié)

HIER 86 pour cent de batterie 63,5v mais je crois que c est la charge normal que tu as à100/100 DE BATTERIE( je regarderai à ma prochaine charge complete) aussi dans le doute j ai demandé a kwk pour lep1 et eux ils me disent qu il faut le laissé sur 60v alors j crois qu vais rien toucher pour le moment j verrais bien si y a des trucs bizzarre qui se passent

l important c est de bien rentré avec ta ultra

BONtant mieux se serait trop bete !!!! n abuse pas quand meme c esr pas un scooter des mers

tu n as pas eu de soucis sous la pluie car elle n est pas vraiment prévu pour ça!!! j aimerais la prendre aussi quand il mouillasse légéremznt mais j ose pas j ai peur de la flinguer

@nslmanu VOICI LE LIEN AVEC LA NOTICE QUI CORRESPOND à TON LCD ( que kylin aurait du t envoyer sur ali express) https://drive.google.com/file/d/0B07Xf57axUKyZ05tWWVFZXpHbDg/view?usp=sharing j ai pour ma part fait le meme réglage que toi si ce n est le P7 que j ai mis à 2 pour le p7(depart le plus rapide c est zéro départ le moins rapide c est 5) j e viens de baisser le P1 à 52v meme si il était à l origine sur 60v(je ne comprends pas pourquoi il n est pas déjà réglé alors mais bon!!!)

j ai moi aussi laisser le p1sur 60v comme par défaut !!!!! tu conseilles donc de le mettre à52v et la jauge sera plus précise?? MERCI

TU NE PEUX PAS CUMULER UN CHARGEUR 6.5A (fastcharger) avec un chargeur classique 2a;; tu peux uniquement cumuler chargeurs classique 2a

@Gregthx la trott levéeLE COUPLE à 75 pour cent elle va à presque instantanement à99 km:h et tu entends le moteur continuer d accelerer mais le compteur est déjà bloqué à 99km !!!! sinon je roulerais jamaius à 90 je le sais déjà!!!! donc moteur amelioré ou pas moi j en ai plus qu assez!!!!!