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Tout ce qui a été posté par pif
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Et si on allait a Versailles a travers bois Samedi 25/09
pif a répondu à un(e) sujet de marko dans Sorties et Randos
Merci@marko, superbe ballade Envoyé de mon VOG-L29 en utilisant Tapatalk -
Et si on allait a Versailles a travers bois Samedi 25/09
pif a répondu à un(e) sujet de marko dans Sorties et Randos
Olbom et Pif, présents ! Envoyé de mon VOG-L29 en utilisant Tapatalk -
Elle est vendue, longue route à son nouveau propriétaire Envoyé de mon VOG-L29 en utilisant Tapatalk
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essai de contact d'un membre pour achat d'une gotway msx 100
pif a répondu à un(e) sujet de oiseau03 dans Présentez-vous
Hello J'étais en vacances (avec ma Sherman) en Bretagne, Je vois les message maintenant et donc, oui ma msx est toujours à vendre. C'est en effet une très bonne roue, moins lourde que la Sherman qui porte bien son nom Je t'ai répondu en MP- 29 réponses
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- gotway msx
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(et 1 en plus)
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Bonjour à tous et désolé de la réponse tardive envoyée aux amis wheelers intéressés par ma roue qui ont eu la gentillesse de me contacter en MP mais j'étais en vacances Donc là je suis rentré, n'hésitez pas à me contacter si vous désirez la voir ou l'essayer (si vous avez un peu de pratique) A + Pif
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essai de contact d'un membre pour achat d'une gotway msx 100
pif a répondu à un(e) sujet de oiseau03 dans Présentez-vous
Hello J'étais en vacances (avec ma Sherman) en Bretagne, Je vois les message maintenant et donc, oui ma msx est toujours à vendre. C'est en effet une très bonne roue, moins lourde que la Sherman qui porte bien son nom Je t'ai répondu en MP- 29 réponses
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Bonjour Je vends ma Gotway MSX 100V 1230Wh Date d'achat : 23/11/2018 Aliexpress Km : 2278 Modifications apportées : remplacement des panneaux latéraux Accessoires offerts : Second chargeur 100V, Charge Manager (Connecteurs côté chargeurs : 2x GX16 5 pôles mâle (Gotway 100V)- Connecteur côté machine : GX16 5 pôles femelle (Gotway 100V)), Paire de grips de pédales neufs Paire de pads d'origine, Panneaux latéraux d'origine usagés (réparés), grips de pédale neufs, Boîte et surboîte d'origine. Localisation : St Cyr l'Ecole, près de Versailles Prix : 950€
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Un demi pour accélèrer, ou pour monter et rien pour freiner ? ("-si tu freines t'es un lâche.- les freins ? je sais même pas où c'est" 2bar, Joe Bar Team) Envoyé de mon VOG-L29 en utilisant Tapatalk
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La glisse gotway, c'est comme descendre en monoski un hors-piste recouverte d'1m de poudreuse. Quand on maitrise c'est le pied total
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Un wheeler a posté un problème similaire et a filmé sa solution. Il l'a posté sur youtube. Il a eu le courage de tout démonter. Il a trouvé un lien en nylon regroupant les fils de cuivre du stator frottant sur le flasque du moteur. Donc rien de grave pour le bruit. Il a par contre vu que le vernis des enroulements de cuivre se faisait la malle (il faut dire qu'il a volontairement fait cramer sa roue dans l'épisode précédant, en poussant une voiture pendant 6 min... chacun fait ce qu'il veut). Il a donc noyé les bobinages dans du silicone. Je me demande si c'est une bonne idée, le silicone étant également un isolant thermique... En tout cas, je repars rassuré. Ma MSX attendra l'hiver pour un démontage, si ce petit frottement persiste
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Absolument increvable, idéale pour débuter.! @Olbom en a une qui a dans les 7000 km, de mémoire et a accompagné les début de certains d'entre nous, qui roule parfaitement, malgré quelques éraflures... J'en possède une également, elle a la robustesse d'un tank, d'où son surnom. En Low Speed, c'est l'idéal pour ne pas dépasser les 25 km/h imposés par nos ami politiques.
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En tout cas ils ont des pièces que les autres n'ont pas. Mais ce n'est en effet pas donné. Envoyé de mon SM-J710F en utilisant Tapatalk
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Rien ne frotte sur la roue, c'est la première chose que j'ai vérifié. En soulevant la roue, il n'y a plus de bruit et la laisser s'emballer ne change rien. Ce bruit provient du moteur et n'apparaît qu'après quelques kilomètres, le temps de chauffer l'ensemble. Envoyé de mon SM-J710F en utilisant Tapatalk
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Non, c'est un bruit beaucoup plus fort, de la puissance d'un canard qui cancane, et court, à chaque passage de roue. Envoyé de mon SM-J710F en utilisant Tapatalk
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810 Km ?
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Salut les Wheelers Ma MSX émet un bruit bizarre qui va en s'amplifiant depuis ses premiers kilomètres J'ai nettoyé le passage de roue à plusieurs reprises, mais rien n'y fait. C'est un grincement qui semble provenir du moteur Voici 2 vidéos où ce bruit est perceptible. Étrangement, il ne se produit pas tout le temps, jamais au démarrage à froid, puis de plus en plus fort au fur et à mesure de la distance parcourue. On dirait que c'est lié à la température du moteur Si quelqu'un a une idée, je suis preneur. C'est moins le bruit qui me dérange que le risque d'un câble ou d'un aimant qui frotte et qui pourrait amener à un arrêt brutal, voire fatal du moteur. 20190426_171437.mp4 20190426_164647.mp4
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Même genre d'incivilité : un wheeler qui rentre le soir, au beau milieu de la route qui relie Versailles à St Cyr, entre l'Orangerie et l'entrée du Parc, qui bloque bus et voitures à 30 -35 km/h sur une Kingsong et qui de plus dresse bien haut son majeur à l'attention du chauffeur de bus qui le suit. À noter que des pistes cyclables bordent chaque côté de cette route. Ami wheeler, si tu te reconnais, emprunte la piste cyclable, c'est toute notre communauté qui subit les conséquences de ton comportement.
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On est plutôt de la région parisienne, mais nous ne sommes pas contre une invitation ?
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La MSX a une autonomie qui dépasse actuellement mes capacités physiques. Elle roule très (trop ?) vite, et sa grande roue doté d'un pneu ballon permet de passer les trottoirs pas trop hauts. Elle est maniable et ses pédales hautes demandent un effort supplémentaire lors des démarrages, surtout en côte, mais permettent de passer au dessus de petits obstacles (racines, pierres, ornières...). Côté freinage, c'est en effet un gros ralentissement, à condition de ne pas rouler les pieds trop en avant. Son poids est assez rédhibitoire pour l'emmener dans les escaliers du métro. J'ai aussi noté une faiblesse du plastique de la poignée de Trolley, détruite après 500 km et sans grosse gamelle.
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33 kg et pliable ? Il faut voir la rigidité du cadre. Un monopoutre n'a jamais été un modèle de rigidité. 1000 W et 10 Ah? Autonomie de 20 km maxi 27 vitesses? Voir la résistance de la chaîne 1000 w et 35 km/h? Immatriculation et assurance moto. Freins de vélo ? A vérifier avant de descendre Envoyé de mon SM-J710F en utilisant Tapatalk
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Oui, le moteur Bafang est une réussite. Puissant, fiable, 100% programmable (non-unitié s'abstenir) et pas cher. Il s'adapte aux cadres droits et l'offre des batteries et pléthorique. Il faut cependant un outillage spécifique pour le monter et pas deux mains gauches, mais c'est à la portée de tout qui mécanique son vélo. Sa conception est simple, l'entretien aussi. Attention en 500 w, il avionne, grimpe aux arbres mais consomme de la chaîne et est illégal (sauf moyennant quelques modifs). Bon ride. Pense à ranger et fixer les fils [emoji847] Envoyé de mon SM-J710F en utilisant Tapatalk
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Tu as fini le montage, alors? Envoyé de mon SM-J710F en utilisant Tapatalk
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Pour en avoir monté plusieurs, il faut être un minimum bricoleur, disposer des bons outils (démonte pédalier, arrache manivelle, clés de serrage bafang etc) et choisir un vélo adapté (tube diagonal droit, cadre ouvert etc)
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Ensemble, concevons une assurance adaptée à nos NVEI !
pif a répondu à un(e) sujet de Charles Liebert dans Les lois et assurances
Article intéressant ! Je relève : A vérifier au moment de l’achat : pour être autorisés à circuler, les nouveaux véhicules électriques doivent obligatoirement être homologués et conformes aux normes européennes. Un certificat de conformité doit être délivré par le vendeur de l’engin. La vitesse limite autorisée sur le trottoir est de 6km/h, bien que certains de ces véhicules électriques puissent aller 2 à 3 fois plus vite en fonction de leur moteur. L’usage d’un limiteur de vitesse intégré à l’appareil ou via une application mobile connectée est alors une nécessité. Lorsque l’engin dépasse 6km/h, il est nécessaire de souscrire une assurance indépendante, généralement un contrat d’assurance moto. Il peut s’agir d’une couverture minimum appelée assurance au tiers, qui couvre uniquement la responsabilité civile de l’usager, ou d’une couverture plus étendue contenant des garanties contre le vol ou encore les incendies pouvant toucher le hoverboard ou le monocycle. Les assureurs qui incluent l'usage de NVEI dans l'assurance habitation (comme @Olbom) limitent leur utilisation sur les trottoirs à une vitesse inférieur à 6 km/h J'en connais qui roulent plus vite, ils vont se reconnaître -
Ensemble, concevons une assurance adaptée à nos NVEI !
pif a répondu à un(e) sujet de Charles Liebert dans Les lois et assurances
Il semble qu'à la Maif, la rc pour une monoroue est inclue dans leur contrat assurance habitation. A confirmer par un allocataire de cette mutuelle. Envoyé de mon SM-J710F en utilisant Tapatalk