FABRICE AUTRET

Bonjour à toute la communauté (des personnes qui ont des soucis avec la "cas" S-22). Ma batterie droite descend très vite, 15%, alors que ma batterie gauche est à 70 environ.

Les 8 axes moteur = TFHC 6x25, dernière ligne du BL.

Les vis TB servent pour les compartiments batteries ( 4x 7 vis) et les lumières. Une autre référence correspond au 8 vis du pare choc/ poignet avant rouge. La dernière référence va me servir pour les glissières centrales de la roue, où passe le faisceau électrique moteur. Je t’envoie une de ma liste détaillée.

Merci beaucoup King Size pour le lien, j'ai trouvé mon bonheur. Le moteur arrive demain et la visserie Vendredi. J'espère que je ne vais pas trop galérer pour le remplacement du moteur. Bonne journée.

Merci à "espritroue" d'exister et un grand BRAVO à toute sa communauté. Grâce à vos conseils et le bon matériel: "Mission accompli". Embout TORX + tournevis à frapper + marteau & clé à cliquet. Pour la poignée coupe-circuit, le problème est résolu aussi. Le capteur est au garde à vous en attendant le nouveau moteur. Un énorme MERCI pour vôtre réactivité, vous m' évitez de retourner la roue au SAV qui m'aurait cassé les pieds. Que me conseillez-vous comme graisse pour les 4 glissières d' amortisseurs? Est-ce que vous remettez de pâte thermique? Ou trouver la visserie correspondante en Inox? Je vous souhaite pas de galères futures et plein de choses à venir.

Bonjour David, Il y a plusieurs choses que je n'ai pas bien saisi dans ton explication: Le "cache carte mère" n'est pas la protection rouge en forme de U, situé sur le dessus de la machine de guerre. Le capteur à la verticale, j'ai pas compris aussi. Je dois certainement ouvrir le boitier de la Carte Mère pour comprendre ton explication. Je suis comme le capteur, un peu courbé et j'ai rien capté.

J’ai rien trouvé qui bloquait à roue, voici les pannes reçues en photo. 15 jours après la livraison, la poignée coupe-circuit ne fonctionne plus. Quelle galère çà aussi.

Merci les gars. Je vais essayer la méthode Torx demain. Bon week-end.

Bonjour à tous les WHEELERS. Je possède une KS-22 Eagle, reçu en Août 2022. Impossible de desserrer les 8 axes moteur, gavé de frein filet. Comment faire? J’ai abimé 2 têtes de vis en plus. Le SAV est OK pour m’envoyer un nouveau moteur. Je pense m’ orienter vers un garage, avec un chalumeau et clé à chocs cela pourrait peut-être fonctionner. Si quelqu’un à des conseils ou connaît un bricoleur sur Orléans. Merci d’avance, je vous un bon week-end.