Woobee

Merci bcp. [emoji5]️ Envoyé de mon Nexus 5X en utilisant Tapatalk

Je comprends tes hésitations. Je ne suis pas non plus bricoleur et pour le moment, je n'ai pas vraiment de mauvais retours à te faire sur la DT EX. La mécanique de l'engin reste relativement simple à l'entretien. La seule chose que je pourrai te conseiller c'est de ne pas acheter sur des sites sur lesquels tu as des doutes. Tu trouveras de prix très attractifs mais attention : copies, problèmes de montages et autres. Cela devient compliqué de faire jouer la garantie. Ma DT est fiable, même si je n'approche que les 400km, je ne regrette en rien mon achat.

Quelqu'un connaitrait-il la la valeur d'usine de ce paramètre? Car depuis que j'ai mis la valeur au maximum, il semble que mon autonomie affichée ait baissé drastiquement. Il me reste une barre alors que j'ai fait moins de 50km. (80 %mode2 + 20% mode 3) Autre question pour les possesseurs de DT EX: avec un réglage de taille de roue à 9 pouces, ma vitesse max affichée n'excède pas 40-42 km/h. Et j'ai comme la sensation que ma DT a moins de pêche. Alors je ne sais pas si à cause du paramètrage de P1 ou bien si le fait que je me suis aguerri après trois semaine de conduite. Je dois effectivement faire le test avec une application GPS.

@mistershaka peut-être faudrait-il faire cette proposition dans la rubrique achats groupés. [emoji6] Envoyé de mon Nexus 5X en utilisant Tapatalk

On va dire que le tacte et la diplomatie peuvent faire des miracles. [emoji6] Envoyé de mon Nexus 5X en utilisant Tapatalk

Je trouve, pour ma part, que le freinage électrique est trop puissant, même au niveau normal. Envoyé de mon Nexus 5X en utilisant Tapatalk

Après un test ce matin, ma Dualtron était bien configurée (0). En mode (1), la poussée est bien moins puissante.

Je vais essayer demain sur ma Dualtron Ex ce réglage. Mais vu la patate qu'elle a, je serai étonné qu'elle puisse aller au delà. [emoji28] Envoyé de mon Nexus 5X en utilisant Tapatalk

Pas mal du tout. ? Envoyé de mon Nexus 5X en utilisant Tapatalk

Je t'avouerai que je prends peu les trottoirs car du côté de Bordeaux, j'ai de la chance d'avoir un très bon réseau de pistes cyclables. Et par rapport à la vitesse, paramètrable sur la Dualtron.

Je me dis que 10€ par mois, ce n'est pas grand chose. Je pense qu'un défaut d'assurance me coûterait bien plus cher sans compter la confiscation du véhicule. Au moins, je roule l'esprit tranquille. Effectivement @sonkenn, tu as fait quelques modifications, mais ça ne remet pas en causse la sécurité et la puissance du moteur. Donc pour moi ça passe.

Quelques petits soucis avec l'application Talk. Désolé. [emoji28] Envoyé de mon Nexus 5X en utilisant Tapatalk

Tu as tout ici. : http://gyromax.fr/content/57-assurance Il faut donner un numéro de série de ta Trotinette, car elle n'est pas immatriculée. Pour ma part, le numéro d'un des deux moteurs a suffi. Compte 10€ par mois et le premier débit est d'une vingtaine d'euros (frais de dossier) Par contre, seuls les modèles proposés par Gyromax sont assurables. La Dualtron en fait partie. Tu peux directement envoyé un mail : ccoste@ecencial.com Envoyé de mon Nexus 5X en utilisant Tapatalk Envoyé de mon Nexus 5X en utilisant Tapatalk

Pour ma part, j'ai la chance d'avoir la Dualtron Ex, mais j'ai dû patienter un an de plus pour l'avoir, vu son prix. Mais je ne regrette pas. Je m'en sers actuellement tous les jours pour aller bosser (20km/jour). Tu n'es pas autorisé à rouler sur la voix publique avec ce genre d'engin. Trottoir à 6km et c'est toléré sur pistes cyclables si tu roules pas à toutes allures. Pour ma part, je roule entre 25-30 km/h. Si tu portes un casques et que ta trottinette est assurée, tu risqueras moins de problèmes. Une fois les flics m'ont vu, mais ils étaient davantage étonnés de voir ma Dualtron. Plus de la curiosité qu'autre chose. Côté sécurité, devoir freiner en urgence quand on roule à 50km/h... J'ose pas y penser. Je pense que c'est la gamelle assurée. Pour ce qui est de la stabilité, rien à dire. Et je crois que le mot "côté" ne fait pas partie du vocabulaire de la Dualtron. [emoji6] Envoyé de mon Nexus 5X en utilisant Tapatalk

Pas de réel changement pour ma part. J'ai tout simplement supprimer le frein moteur, car même en position 1, je trouve ça trop sec et pas très secure. Envoyé de mon Nexus 5X en utilisant Tapatalk

Yep, ça serait une excellente occasion. Plutôt dispo le 25 juin pour ma part. Faut s'inscrire à l'asso?

Excellent le coup du rasoir @Karasu. Pour ce qui est de ce problème de pneu, la boutique Uban360 a été très réactive : je devrais recevoir un pneu neuf samedi matin. J'ai trouvé un Youtuber qui propose pas mal de video d'entretiens de la Dualtron, ça pourrait t'intéresser @mistershaka

Petit pépin ce matin, lors d'un contrôle sur ma Dualtron... Une coupure de plusieurs centimètres à la soudure du pneu. Risqur d'hernie, voir de crevaison. Pas top avec 100km au compteur... Envoyé de mon Nexus 5X en utilisant Tapatalk

Effectivement, la tenue complète interpelle les passant. [emoji16] En fait, vu la législation, j'ai préféré prendre un vrai casque car l'engin étant motorisé, un policier pourrait peut me verbaliser avec un casque de vélo. Et le blouson+gants s'imposait pour moi, car une chute même à 25km/h ça peut faire mal. Sinon, pour reprendre une réponse plus haut (@Aurel75), le réglage P9-3 donne un freinage moteur vraiment trop puissant, voir dangereux, il était par défaut sur ma Dualtron. Autant dire qu'à 50km/h, un freinage d'urgence n'est pas envisageable. [emoji28] Envoyé de mon Nexus 5X en utilisant Tapatalk

Je viens de faire des tests dans le Médoc, afin de pouvoir rouler à 50km/h, sans flipper. ? Tests de freinages très concluant. Pour mes trajets quotidiens, ça va grandement me changer. Au plaisir de vous voir un de ces quatres sur les quais de Bordeaux. [emoji6] Envoyé de mon Nexus 5X en utilisant Tapatalk

Merci Karasu. Pas possible pour moi en ce weekend prolongé et de plus, la météo semble ne pas être de la partie. Mais avec l'été qui approche, ce ne sont pas les occasions qui vont manquer. ?

Bonjour à tous. Après de longs mois de recherche et de réflexions, je me suis décidé à acquérir la Dualtron EX. Une machine tout bonnement incroyable mais qui mérite un petit temps d'adaptation. Et c'est en faisant des recherches concernant des problèmes de freinages trop puissant que je suis tombé sur votre site. Solution trouvée grâce au poste sur les réglages l'écran LCD. Quelques tests s'imposent. J'espère avoir l'occasion de participer régulièrement aux différents posts et partager mes impressions. ++