Apokalypso

Je me poses les questions suivantes, puis je continuer de rouler la roue avec la batterie dans cet état ou devrais je changer carrément la batterie ? Dans la deuxième option ça m'arrange pas parce que sur ali c'est presque 900euros une batterie et j'ai acheté cette roue en 2022 a 700euros 😅

Je voulais vous faire le topo sur ma Z10 qui comptabilise maintenant 8888km et les premiers signes de fatigue se montrent , désormais les deux barres restantes de batterie sont le minimum où je peux aller , en regardant sur le smart bms après une charge complète pas mal de cellules sont déséquilibrées et ne remontent pas plus que sur le screen ci dessous :

Pour le trolley tu graisse le système de déploiement et ça repart

Salut c'est re moi avec mes bugs uniques en leur genre avec la V14 🤣 Contexte : j'ai chargé la roue en début d'après midi , je la débranche et veux la rallumer 2h après , résultat ? Vidéo : VID_20241230_200836.mp4 ( la roue allumée ) elle roule , elle balance mais pas d'afficheur , pas de bips , pas de mode parking et pas de mode bluetooth donc impossible de faire un diagnostic via l'application De la je prends des infos par ci par là et on me dis que c'est sûrement la carte mère ou une autre carte a changer .. me voilà saoulé ! Juste après une charge elle est en vrac , j'ai vraiment la loose en moi. Je pars diner et me dis que sur un malentendu elle pourrais se rallumer normal , et après avoir dîné je décide de la rallumer et .. tadaaa ! elle reviens d'entre les morts 🤣 VID_20241230_210556.mp4 Alors je n'ai absolument pas compris pourquoi ma V14 n'avait plus d'écran ni de bips ni de bluetooth, ni de phares et plus d'interface (mode parking) d'un coup et ça deux heures après avoir eteind la charge donc pas a cause de la charge , bug ou défaillance ? Magie de Noël en différé ?

Ça viens de quelle application tes données ? Euc World ?

Pour ma part j'ai l'appli relive pour tracker mon ride et ça paraît bon alors qu'avec une autre appli ça montre un delta de 2-2.5 km/h comme toi sur ton screen

Hello j'ai également ce même problème, une des batteries descends plus vite que l'autre , dois je laisser la batterie charger toute une nuit pour l'équilibrage,?

D'autant plus que la plupart du temps j'étais assis sur la roue et entre 30 et 35kmh , ça joue aussi , j'ai rouler au max a 50kmh sur mon ride , vent dans le dos a l'aller mais au retour dans la gueule 😅 après oui on est pas tous égaux par rapport au poids mais surtout c'est un secret pour personne ; cette roue est une gourmande qui consomme les volts goulûment ! Merci les 4000w qui grondent au démarrage 🤪

Bizarre , mon téléphone n'est pas en mode bluetooth a chaque fois quand ça arrive... Et pour les bugs (du module bluetooth je penses) que j'ai eut la dernière fois avec le triangle rouge et le logo bluetooth je n'ai plus eut du tout le soucis (pour vous tenir au courant de l'évolution de l'histoire) et ça sans faire de mise a jour ! Je suppose que c'était un mauvais démarrage de la roue (avant je faisais un appui et après un autre appui long pour allumer la roue alors que la bonne manière est juste de rester appuyé longtemps ) mais bon je penses pas que ça change grand chose , je penses que c'est juste mon module bluetooth qui était buggé ce jour là , un redémarrage et c'était reparti.

Est ce que depuis que vous roulez la V14 vous avez déjà eut un bip random en roulant ? Je m'explique : un bip random sans incidence sur la roue et ne correspondant a rien sur l'appli , juste la roue fais un bip de temps a autre en roulant de façon aléatoire , je connais quelqu'un qui a également une V14 50s qui lui aussi a expérimenté ce bip random ( je dirais que je l'ai entendu 5-6 fois sur 2200km) , ça doit être pareil sur 50gb vu que c'est le même software mais ouais ce bip c'est tout de même énigmatique ! Ça veut dire qu'elle est contente ? 😂

Content d'apprendre que tu ai pu remonter ta roue et surtout bravo pour ta réparation de ton pack batterie ! mais mécontent d'apprendre qu'inmotion n'ont que partiellement assuré leur garantie ... De mon côté j'ai effectué mon premier vrai test d'autonomie sur V14 50s , de 100% a 22% en m'entrainant a m'asseoir sur la roue vu que y avais pas mal de vent. Et pour les stats je fais 64kilos non équipé. https://www.relive.cc/view/v36ARwWdDZq

Je voudrais déclarer mon amour pour la Z10 comme pour certains ici. Ce que je lit c'est exactement ce pourquoi j'aime la Z10 : le design, la finition ninebot (bien que pour changer un pneu il faut tout démonter) et surtout La glisse ... Détesté par a peu près tout le monde , mais aimée par une poignée d'initiés dont je fait parti. Côté fiabilité j'arrive bientôt a 10000km sur cette Vieille dame , je partage la même expérience que certains plus haut : jamais un cut out , jamais un bug bizarre ou je ne sais quoi. Ci joint des photos du démontage de la wheel avec le coeur de la bête

Salut Boni7league et bienvenue ! J'ai lorgné longtemps sur le siège que tu as sur ta V14 , je l'avais vu sur Etsy mais malheureusement le vendeur n'existe plus, néanmoins je suis curieux d'avoir ton retour sur le siège a savoir si la lumière arrière traverse assez le liseret blanc en transparence et également un avis sur le confort du siège si possible 😁 merci d'avance !

J'ai fais part de ces sujets sur leur page Facebook (New walkings ) , ils sont dans le déni quand on leur parle de leurs exclusions de garantie arbitraire ils m'ont juste dis et répèté que vu que leur note trustpilot est bonne , on peut leur faire confiance 🤣 j'ai renchérit en leur disant que la différence entre les deux c'est que sur esprit roue on aura un avis non biaisés sur les différents shop et sur trustpilot justement on peut pas se fier aux avis car invérifiables. Ils n'ont pas daigné répondre à mon affront 🤣. Si vous voulez qu'on vous prenne pour des lapins de 3 semaines cette boutique a l'air pas mal pour ça.

Personnellement j'ai que des DC shoes (chaussures de skate) et que ce soit sur la V14 ou sur mon autre roue je n'ai pas ressenti de mal aux pieds en particulier , les chaussures de randonnée pour moi ce serais a éviter au niveau des pédales si je veux rester accroché. Comme dit plus haut je penses que la semelle plate serais mieux.

Salut Kyosaku, ne perds pas espoir tu finira par dompter cette V14 , pas facile de commencer sur une roue de 40 kilos directement effectivement ! Tu as très bien fais d'acheter une plus petite roue pour l'apprentissage. Pas de conseils qui me viennent comme ça mais si tu as des questions- interrogations, ça serais avec plaisir de t'apporter mes observations que j'ai eut jusqu'à présent sur cette roue. Roulez safe et bon ride

Non je penses pas, c'était pas vraiment une forte pluie, et puis ça s'apparente plus a un bug-erreur au démarrage plutôt qu'à un composant défaillant-grillé car dans le dernier cas le problème ne se resolverais pas de lui même. Je ne suis pas expert loin de la , je vous partage mes observations et mes interprétations. Après je penses que mon cas n'est pas du tout alarmant , on est loin d'un cut ou autres bugs majeurs. J'espère que mon histoire de leger bug n'aura pas refroidi certains sur cette V14 car honnêtement c'est une super roue 😁

Ben justement nan je n'ai pas re-eut le cas depuis, le module bluetooth coûte 49euros en lui même ça ne vaut pas le coup de faire marcher le SAV , c'est pas comme si il avais grillé non plus, il fonctionne, je penche plutôt sur un bug mineur vu que ça me l'a fais juste 2 fois et surtout que tout est revenu à la normale jusqu'à présent.

Il y a quelques jours de ça j'ai eut une erreur sur mon afficheur ainsi que le logo bluetooth au démarrage de la roue , pas possible de faire un diagnostic, l'appli inmotion me disais un truc du genre "connexion bluetooth impossible" , après redémarrage de la roue tout est au vert et après le diagnostic effectué pas de message d'erreur. Ça m'a refais le même bug un peu plus tard le même jour au démarrage de la roue, mais pareil après un redémarrage plus rien , je n'ai pas eut le soucis les jours suivants jusqu'à aujourd'hui, je présume le module bluetooth qui a buggé car le logo s'affichait alors que la roue n'était pas connecté et impossible de la connecter sur l'App quand elle était comme ça

Ah ben tu vois la plupart des avis au début de mes recherches m'ont déconseillé parce qu'avec le pneu plus large ça donne un comportement vraiment particulier ( le pneu qui va direct se loger dans les ornières et le fait qu'elle veuille toujours se mettre en perpendiculaire de la route sur les bords de routes penchés vers la droite ) mais malgrés ces défauts dont on m'a parlé j'étais piqué, le design de la Z10 comparé aux autres roues de la même gamme ... Et puis elle avais toute les options de base , elle roule a 45kmh ce qui me donnais une bonne courbe d'évolution avant de racheter une deuxième roue. Et ce pneu tubeless qui était beaucoup décrié a l'époque mais qui offre l'option mèche pour réparer une crevaison en 5 min et sans démonter la roue ! Après oui personne ne l'as aimé cette roue , même ninebot a cessé les gyroroues après cet échec .. et je trouve ça un peu dommage car cette dernière était vraiment bien faite quand on la démonte (par contre pour changer le pneu faut absolument tout démonter, pas très pratique) on voit les finitions segway - ninebot et je trouves ça vraiment pas mal comparé a des V8 ou autre gotway de l'époque. Elle a pris une pluie battante sur 35 km et après l'avoir démonté même pas une goutte dedans 🥲 elle totalise 8800 km avec la carte mère d'origine j'ai juste changé une fois le pneu et roule ma poule ! Je comprends tout à fait qu'on ne se fasse jamais a la Z10 , le pneu qui oblige le rider a vraiment s'engager dans les virages en se penchant vraiment plus fort qu'avec les autres roues quand on est a pleine vitesse (sinon simplement ça tourne pas) J'aime la Z10 et sa glisse si particulière autant que la plupart la deteste ahah mais c'est le coeur qui parle, un premier amour ça ne s'oublie jamais comme on dit. Mais bon je divague un peu , c'est pas l'onglet Z10 ici ahah

Alors pour le coup non j'ai commencé la roue avec une ninebot Z10 acheté d'occasion, cette V14 est ma deuxième roue.

Salut Kyosaku , étant novice sur de tels roue j'ai fais mon réglage comme tel: 33 psi dans mon pneu (je fais 70kilos) Assistance accélération a 32% et assistance freinage a 95% En mode "confort" , pas encore testé le mode sport mais a mon avis ça doit pousser tous les potards au maximum.

Hier petite pluie pour la v14 , elle assure 🤟 VID_20241006_024700(0).mp4

Ah ouais donc en gros je vais croiser les doigts et brûler un cierge avant de la mettre en charge , fais chier quand même ce qui t'arrive sur 2 V14 différentes. Espérons comme dis plus haut qu'une nouvelle carte mère résolve le problème pour de bon !

Je suis dégoûté pour toi @Justin38, j'ai également cette inmotion v14 50s , j'en suis a 900 km et a part un léger bruit de roulement par moment je n'ai pas de soucis particulier avec elle mais pour tous les problèmes que tu as eut (et j'espère qu'inmotion pourront te trouver une solution) je ne comprends pas comment une roue 2024 peut etre moins fiable a ce point par rapport aux anciennes roues sans suspension par exemple. Je n'ai pas encore atteint les 70kmh sur cette dernière mais ton histoire m'a un peu refroidi même si ta CM morte n'est pas basé sur un overspeed 😔