Esteban LOPEZ

Free spin à 240, la vidéo complète sort demain, on discute aussi du marché de la roue en général

Très peu de cas de fuite chez LPK par rapport à la quantité vendue, et la plupart du temps, cela est dû à une utilisation très intensive, à une roue qui a dormi longtemps et qui prend un gros choc dès le début du ride, ou encore à un manque d'entretien (entretien à 10 000 km). On n'est pas sur une suspension maison mais sur des professionnels de la suspension qui savent ce qu'ils font. Ces suspensions demandent simplement à respirer avec un nouveau joint à 10 000 km. On est très loin des vérins de coffre de voiture de la V13 et V11 ou du... truc à air de Begode (3 suspensions en 3 000 km sur ma Master).

À première vue, j'ai eu envie de vomir puis j'ai skip sans même regarder la vidéo. Mais au final... je suis en train de me dire que c'est une excellente idée. J'en parlais hier avec @Medhi Baclet, on a vraiment une position de mongole avec les power pads actuels à l'accélération. Là, on retrouve une grande liberté de mouvement même si je doute que le contrôle de la roue et l'agressivité à l'accélération soient aussi bons. J'ai bien envie de faire sauter mes power pads avant et juste garder les jump blocks pour tester, surtout qu'ils m'encombrent pour les sauts sur terrain de cross et en fin de descente d'escalier.

Je ne voit pas comment ça peu fonctionné en dehors de quelques Noël / Anniversaire de gamins comme pour les overboard.

Évidement, tu perd en accélération mais tu gagne en vitesse et maniabilité en étant poid plume. Je miserai plutôt sur la GT pour le circuit

Vu la différence sur la vidéo les bécanes sont identique. Là ça ce joue au pilote donc 168 ou 151 bon...

Pas d'accord non plus, je peu te déposer avec ta propre machine @Pat75 si tu veut 😂 Déjà test un run Patton vs Sherman max, je ne connais pas vraiment les deux machines (juste test occasionnellement) et j'ai déposer le gars qui est connu pour être très bon. Avec les deux* @CarlXSdommage, je ne peu pas flex

L'admin du forum ne manage plus ? 😢 pas de réponse et pas dispo la lynx dans "mes engins"

Désolé si je roule trop fort 😂😝

ligne droit, lisse, côte à côte tout ce que tu veux. La lynx peu partir très très fort

https://www.eucclubhouse.com/products/enhanced-block-pads Plus design et tu fais travailler un copain français

Détrompe toi j'ai fait le test avec un ami aillant la v14, la lynx est loin devant à l'accélération

Yo ! Si tu as testé la Lynx de Fast, c'est une 62lbs. En tout cas, vu les faibles changements sur le Batch 2... (boutons tableau de bord, pédales, etc.), je ne vois sincèrement pas ce qu'ils peuvent changer de plus actuellement sur un 3e Batch. Je suis amoureux de cette roue tant niveau confort que perf (66lbs pour un gars de 72kg et pas de problèmes sur un terrain de cross même avec la 62lbs).

Le max que j'ai vu en survolant la vidéo c'est 117mph soit 188km/h c'est impossible 🤔 à 1:08 Edit : Mybad, erreur du gps de la GoPro à la fin elle donne 56mph soit 93km/h sur l'application

Bonjour à tous, Je suis vraiment hype par l'idée d'une "Vétéran Mini" de Leaperkim pour la ville, ça serait top ! Mais honnêtement, je ne suis pas sûr que ça collerait avec ce que Leaperkim fait habituellement. Ils sont connus pour leurs machines solides et performantes, et j'ai du mal à imaginer qu'ils puissent sortir quelque chose en dessous de 35 kg sans perdre cette essence. Même en utilisant l'alliages de la Sherman S ou de la Lynx, la roue risque d'être assez imposante, ce qui nous éloigne un peu du concept d'une monoroue vraiment adaptée à l'urbanité. Je pense que pour l'instant, on a déjà de super options comme la S18, qui est juste géniale, la S16 qui m'intéresse aussi pas mal, et surtout la Begode Falcon. Avec sa vraie fourche, son pneu de 14 pouces maniable et son look du turfu, elle a tout pour plaire. J'espère vraiment qu'elle sera disponible en France un jour... Par ailleurs, je me dis que le prochain modèle de Leaperkim sera probablement plus une "Lynx Max" qu'une "mini". Je l'imagine comme une sorte de Sherman S 151V, mais encore plus puissante. Pour moi, le seul hic de la Lynx, c'est ses 2700Wh. Dixit; les gars qui ont opté pour la 50s 😇 Ride safe ! 👊🔥

Avec la lynx la glisse Begode à des soucis à ce faire 😂 effectivement pour la street ce sera un monstre, les seuls points qui me font peur, c’est ce pneu et qu’elle sera la vitesse réelle avec quelqu’un dessus

Parce que en fait ce sont pas des poignées, mais des ailerons !!! 🤣🤣🤣 pour rester plaqué à 160 km heures

Je suis le seul à la trouver belle ? 😂 J’ai trop hâte d’essayer, ce monstre

https://fastride.fr/fr/extreme-bull/3015-gyroroue-extreme-bull-commander-gt-proacompte.html

Franchement intéressante, le pneu confirme l’esprit compétitif de la roue. S'ils la proposent en 50s ou en molicel, elle remplacera la Master. La division Extreme Bull a développé une gamme beaucoup plus claire et intéressante que Begode eux-mêmes. Et non, ce modèle n’est pas indécent, on a juste pas la même philosophie, les mêmes capacités etc..