Perso, pour 90kg je l'ai fixé à 42km/h (appli GW) je trouve que qu'à 36km/h (appli GW) dès 28-30km/h réelle le tiltback est activé et c'est fatiguant.
Avec 42km/h (appli GW) en roulant à 30km/h en réelle je ne le sent plus la qualité de glisse est conservé... De toute façon dès que je le sens le lève le pied dans les mètres qui suivent.
Le compteur de vitesse de l'appli est tellement faux... en ce qui me concerne, le vitesse de l'appli est surestimé de 15-20%... j'ai un radar près de chez je fais des test de temps en temps...
Ma zone de confort 30km/h et celle de confiance c'est max 33km/h réelle ce qui correspond à un TB fixé 42km/h pour l'appli GW.
Je ne sais pas si cet écart réelle/appli est finalement la norme ; Cependant, j'avais eu l'occasion de discuter un peu avec le responsable du SAV d'Eroue au tel et il me disait justement que le tiltback était déclenché bien avant la valeur saisi étant donné qu'il est progressif. Lorsque l'on cumule les erreurs de mesure de vitesse et le tiltback progressif :
- TB à 36kmh --> dès 28km/h réelle, je commence à aller à l'encontre du TB donc pas bon !!! je lève le pied
- TB à 39-42kmh --> à 30km/h réelle, je le sens pas !!! mais je sais qu'il se déclencherai vers 33-34km/h.
Avec ma feu Kingsong KS-14C le gestion du tiltback était clair et la lecture de la vitesse précise... Cela me manque pour le coup