OzMek

9 4 xx xx = https://www.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/168950/SONY/2SK300.html?

@Cormomerci pour ton commentaire, c'est très sympa. C'est ma première télé-intervention, sa motivation était incroyable. Et comme tu sais, j'avais un travail de retro engineering à valider. Coïncidence favorable, quoi de mieux pour ça qu'un cas concret ? Le plus dur était au début, avec son PCB détérioré. Clairement je n'avais pas envisagé ça. Si un jour tu as une question sur le BMS de la s18, n'hésite pas 😀

Attention, toutes les S18 vendues en promo par la fnac ne sont pas de la même génération. Une de mes connaissances en a acheté une en magasin. Elle est de mai 2022 : c'est une v1 (moteur avec axe) et batterie qui ne prends pas la charge. Pour un achat en ligne, on bénéficie de 14 jours pour changer d'avis. Mais pour un achat en magasin fnac, savez vous quelles sont les conditions ?

Plus d'infos sur les nouveaux fourreaux https://ecodrift.ru/2022/09/08/kingsong-s18-v2-nachalo/ Les liens du bas de page sont intéressants aussi à faire remonter de 2022. https://ecodrift.ru/2023/09/08/kingsong-s18-razbiraem-dvigatel-hh/ https://ecodrift.ru/2022/11/23/kingsong-s18-v2-razbiraem-spustya-6000km/

J'ai acheté cet été une roue à Jérome, un Wheeler fort sympathique. Une 18xl, achetée chez Darty au prix fort de 2300€. 3000km, vendue démontée mais entièrement complète, 2 chargeurs, facture, etc. Bradée, avec un problème annoncé qu'elle refuse de démarrer. Tout au plus, carte mère à changer, et même avec une cm neuve à acheter, c'était bradé. Je rencontre mon wendeur, venu au rdv en leaperkim avec la 18xl en kit dans un gros sac (quel courage!) et lui pose la question de pk il brade sa roue. Après un an, un jour, sa roue refuse de démarrer. Sous garantie, il contacte Darty, et va y déposer sa roue en SAV. Retour du sav, vous avez ouvert la roue, vous avez monté des powerpads, il y a des rayures. Elle ne fonctionne plus suite a des chocs, la garantie n'est pas applicable. Il mets donc son service juridique sur le coup, et après 6 mois d'allers/ retours stériles, passant rapidement de Darty à son fournisseur/importateur new walking, il finit par récupérer sa roue HS avec un gros FUCK de new walking. Il me dit donc être passé à autre chose (leaperkim), et qu'il la brade pour tourner la page, écoeuré de son aventure et du non respect des engagements contractuels. Après analyse de mon côté, la carte mère ne démarre plus car elle a oublié son numéro de série. Quand on cherche sur les forums, on trouve plusieurs cas d'amnésie sur des roues kingsong. Il s'agit donc bien d'un problème de conception, non isolé. Un tel problème doit être pris en garantie, mais ce ne fut pas le cas. On trouve sur les forums d'autres anecdotes similaires, comme les axes de moteur cassés qui sont clairement des vices cachés issus d'une mauvaise conception des roues et pour lesquels la garantie légale devrait s'appliquer. Mais là aussi, FUCK. Importateur sans scrupules, dans l'illégalité, mais sans procès au cul faute d'action combinée pour avoir du poids. Voilà mon expérience, je laisse chacun se faire son avis. Ps: Si jamais tu lis ce message Jérôme, je t'avais dit que tu m'offrais un beau cadeau d'anniversaire. Je te suis toujours reconnaissant et t'en remercie encore.

De base, je penche pour application de la garantie, et je roulerai en 18XL. Après, si ça arrive, je sais pas, ça dépendra de mon humeur.

Non, car au déballage la batterie était à 0%. Je voulais dire que suite à mise en charge, si la capacité batterie évaluée n'avait pas dépassé 80% (qui est à envisager sur des batteries stockées pendant plus de 2 ans), je n'aurai pas gardé la roue avec une batterie usée de n'avoir pas servi. Mais la charge s'est bien passée, elle a duré un peu plus de 6 heures, bien atteint ses 84v sans hésiter. La batterie me semble en pleine forme malgré le long stockage, donc ça me convient.

Avec New Walking, surtout pas ! Mais sinon, tu peux regarder ici, même cas que toi "Kingsong s18 lift sensor repair" written by Paul on estrip.org (cité là S18 Trolley Handle Function - King Song - Electric Unicycle Forum (euc community))

Ta panne ne ressemble pas à un problème de batterie trop longtemps stockée, mais a une vraie panne ou à un problème de qualité. Ce n'est jamais rassurant pour ces objets addictifs auxquels on confie inconsciemment notre vie quand on roule. Ton cas est frustrant mais indiscutable. Bon courage tout de même pour ton SAV, j'espère qu'il sera rapide, et tiens nous au courant. L'exécrable réputation de new walking n'étant plus à faire.

Je viens d'essayer. Le mode microbalance est différent des 2 autres, la roue s'équilibre mais très très légèrement. Je n'ai pas assez fait attention si c'était utile, mais je repliais et relevais le trolley après chaque modif.

Oui, j'ai trouvé cette info (sur un seul site) ces derniers jours. Mais je n'ai trouvé aucune info sur les différences des fourreaux "nouveau design" d'une V3 par rapport à une V2. Edit : la version upgradée a un petit cavalier pour maintenir le câble moteur. V2 (sur la roue reçue de la fnac) V3 (en bas à droite sur la photo du site suivant Slider Set – KingSong International – Personal Electric Vehicle Manufacturer). S'il n'y a que ça, c'est marginal. Si vous en savez plus, je suis preneur des infos. Edit II : La liste ne le dit pas, mais le moteur est passé de ZX à HH. J'ai identifié que les roulements ne sont pas les mêmes entre ces 2 moteurs : Le ZX à des 6812, le HH à des 6912.

Ouais, j'ai juste raté d'acheter une connerie à 10cts pour dépasser les 1k€ et avoir 100€ de bons d'achats au lieu de 90.

Je l'ai prise pour la suspension et son poids contenu. Beaucoup disent que tu es sur un nuage, j'espère être moins surpris par certaines petites bosses sur la route. Ma 18xl était d'occasion, déjà rayée, ne crains plus grand chose. Donc que du plaisir et pas de soucis. La s18, achat un peu compulsif, soutenu par mon entourage "allez, vas-y, c'est ton cadeau de Noël". C'est tout beau quand c'est tout neuf. Ca va me stresser. Elle est très bien en blanc 🥳

Pas plus de méthode que ça. J'étais assez pris ce weekend, j'ai du charger en plusieurs fois (je n'ai d'ailleurs pas fini). Je n'étais pas branché a ma prise entre 60 et 72v. L'efficacité énergétique n'est pas mauvaise, le chargeur ne chauffe pas beaucoup, les packs non plus. Mais ce n'est pas suffisant pour qualifier les pertes et déduire si tant est pris sur le secteur, alors tant est disponible dans la batterie. Pas assez de temps à y consacrer, on doit pouvoir estimer à la grosse sur la base d'un -15/-20%