Pierre...

Oui la V10F me semble un choix raisonnable pour commencer, il y'en a une pas trop loin et à bon prix dans les petites annonces mais je crois que je ne peux pas encore intervenir dans cette section. J'en profite pour poser une question de débutant : je vois quelquefois le qualificatif "[non] évolutif" accolé à un kilométrage, qu'est-ce que ça veut dire ?

OK merci pour vos retours, c'est intéressant. Je craignais plutôt pour l'incendie, pas trop pour le vol. C'est vrai que la roue peut prendre feu n'importe où, mais dans la rue y'aura à priori moins de conséquences. Chez moi, je prendrai surement un sac ignifuge. Merci @Kromza pour les conseils de modèles, ça rejoint en partie ceux que j'ai eu dans mon fil de la section présentation, et effectivement à force de chercher je me dirigeais vers une InMotion V10F, quoique la V11 et la Sherman de marko me titillent un peu.

Salut, et merci pour ta contribution. Si je pose la question aux propriétaires du bâtiment (mon employeur est locataire), il y'a des chances à mon avis non négligeables qu'on me réponde défavorablement, pas forcément parce que c'est réglementairement interdit, mais par réflexe du moindre embêtement. C'est potentiellement la même chose pour le parking d'ailleurs.

Parmi les avantages de la gyroroue, on a la possibilité de la "trimballer" partout. J'imaginais donc, si je choisissais ce moyen de transport, la laisser la journée dans mon bureau, mon problème étant de la sécuriser un minimum pendant la pause déjeuner. Or, en lisant un peu les fils, je me rends compte que je n'avais pas pris en compte que ces batteries peuvent prendre feu, même si elles ne sont pas en charge. J'ai par ailleurs accès à un parking, c'est moins pratique (légèrement éloigné) et il faudrait que je sécurise la roue alors plus fortement avec au moins un antivol un peu costaud (et donc potentiellement lourd). Je ne suis pas bien sur également que le règlement prévoit le stationnement de ce genre de véhicule électrique, en cas de problème c'est l'inconnu. Je me demandais donc où vous (enfin ceux qui travaillent dans un bureau) stockiez vos roues au boulot, d'où ce sondage.

Merci pour votre chouette accueil et vos précieux conseils et encouragements ! Oui j'aurais du préciser que je fais 90kg, 1m90, j'ai 46 ans, et je n'ai pratiqué aucune activité qui me semblerait être utile pour la roue...Bon plus j'écris, plus je pense que je ferai partie de ceux qui auront besoin de s'entraîner. Mais ça m'embête pas plus que ça, je m'attends à ce que ce soit pas facile, si je me trompe tant mieux. Par contre, j'avais envisagé de prendre une roue légèrement plus costaud dès le début (genre une KingSong 16S, mais d'occasion), car j'ai potentiellement une trentaine de kilomètre à faire en tout dans la journée (75% des bords de Marne qui devraient être agréables, le reste ce sera de la ville sans vraie piste cyclable malheureusement). Mais c'est vrai que je peux recharger au boulot, donc je retiens la petite roue pas chère, j'aurais moins d'hésitation à tenter le coup !

Salut tout le monde, ma voiture (moteur thermique) tombant doucement en rade, j'envisage un moyen de transport alternatif pour aller au boulot. En regardant une video sur une trottinette électrique qui me plaisait bien, le testeur, qui en semble satisfait par ailleurs, chuchote à la fin "mais achetez plutôt un monocycle électrique". Ça m'intrigue mais la gyroroue, je vois à peu près ce que c'est, pas pour moi, ça me paraissait beaucoup trop dangereux. Et puis en regardant des videos, les gyrorouleurs (? monocyclistes ?) semblent tellement à l'aise...Du coup j'hésite. Ça a l'air pratique aussi, je pourrais la mettre dans le bureau au travail, facile à ranger chez moi aussi. Mais, pas si pratique que ça, car il faut (enfin pour moi en tous cas) sortir l'armure : casque intégral, protège-poignets, genouillère et coudière, veste. Et puis, le gros point noir de sécurité, à mon sens, est de ne pas pouvoir voir derrière soi simplement, il ne semble pas y avoir de solution qui convienne à tout le monde (j'ai lu le fil sur le rétroviseur de casque). Bref, je ne voudrais pas me présenter en cassant du sucre sur le dos des gyroroues, ça serait une entrée en matière un peu maladroite. Ce sont juste mes hésitations, qui doivent être assez communes finalement, sans compter que dans mon cas j'aurais un trajet moyennement adapté : 8 km au plus court mais avec pas mal de circulation, donc exclu au début, ou le double pour avoir un trajet plus tranquille, ça commence à faire beaucoup. Malgré tout, je compte bien prendre une gyroroue (d'occaze), mais en attendant je me renseigne...en vous lisant. Pierre...