Jbb

Ok, merci. En effet : la puissance. La batterie est à 50% "de ses électrons", mais la puissance n'est probablement pas linéaire. A prendre en compte dans la notion d'autonomie : les km "normaux" et les km possibles, mais limités.

J'espère être au bon endroit pour les premiers posts, mais j'ai une question. Que se passe t'il donc de spécial à 50% ? Que la vitesse soit limitée "en fin de batterie", disons à 15%, pourquoi pas, mais pourquoi à 50% y a t'il une différence de comportement ? Est-ce spécifique à la S16 ?

Bonjour à tous, Voilà des années, je crois depuis le début des roues, que je suis ce sujet et que j'en rêve. Je n'ai toujours pas franchi le pas, malgré les vidéos fort instructive de BonheurSurSeine et d'autres. Entre temps, j'ai passé le permis moto, 2 roues, donc, mais il reste encore une roue de trop 😄 Voilà, je crois qu'après avoir fait un bon tour des roues, je vise la prochaine Kingsong S16. Certes, un peu lourde, mais elle me semble être bien adaptée. Je vais en discuter ici, avec vous, de cette roue et d'autres, pourtant, je ne pense pas franchir le pas en Mars, à sa sortie. Je pense que je vais attendre au moins le deuxième semestre. Ca ne sera pas la meilleure saison, mais je ne pense pas que cela sera possible pour moi de l'envisager avant. On verra ... Pour autant, je peux en discuter dès maintenant ici, alors je me suis inscrit ! 😅 Je suis à Lyon, plus de 50 ans mais un bon sens de l'équilibre.