nslmanu

Si tu bloques toutes les sorties possibles : il est normal que la chaleur ne se dissipe plus, le controleur se mettrait plus vite en surchauffe et peut être en sécurité ( si toutefois il en a une ) ... Meme principe partout.

pas chez moi ... j'aurais plutot dit quand le controleur chauffe car à froid j'ai pas mais çà chaud oui .

@Didier.94600 : le fait de rendre le tout complètement hermetique : ça ne va pas chauffer encore plus à l'intérieur ? J'ai déjà le voyant ( point d'exclamation qui s'affiche de temps en temps ) avec la trot d'origine ... donc en gardant la chaleur, je ne sais pas quel serait le résultat.

@bababou54 : as tu un lien sur les roulements s'il te plait ? Tu es de Nancy ?

Debout et sur du plat : ça n'a rien d'anormal ...

Merci pour l'info , effectivement, je n'avais pas vu.

https://www.google.fr/amp/s/amp.quechoisir.org/decryptage-trottinettes-monocycles-et-autres-engins-a-roulette-quelle-reglementation-n10159/

Aucunes de nos trots sont homologuees ... a savoir s'il faut enlever le siege pour etre peinard ... je ne sais pas

Yep c'est le rétro 3D chez Decathlon ... roulant assis ( sous le guidon ) : pas le choix que de prendre un au dessus du guidon. https://www.decathlon.fr/retroviseur-3d-id_8158024.html Il te faudra couper un peu de gomme de l'embout guidon.

vla, c'est fait elle charge ds le salon ... pour le 3ieme : en fait c'est la réf de la trot, je pensais qu'il y a avait un numéro de série mais nan. Je le laisse quand meme pour la POPOLICE. J'ai reçu aussi mon bloc disk qui va parfaitement , me reste plus qu'à recevoir l'adaptateur long cable pour le bloc disk et je pourrais la laisser attachée quand je vais faire un pti truc. Elle a quand meme du couple ( quand je vais au drive récupérer mes courses dans la charette ) , elle bronche pas trop ...

j'ai fait graver la trot hier à Geneve pour le site Bicycode ... donc pas le choix de les laisser, c'est référencé avec le numéro de série ...

j'ai tjs dit en pente , sur du plat : me faudrait un camion en face de moi et du vent dans le dos pour arriver là , mais c'est bon quand même !

lol parce que tu ne fais pas confiance à Garmin ? lol un des leaders mondiaux en matière de GPS grand public ... J'ai utilisé le gps pour faire les tests des différences de vitesse , ce matin j'ai utilisé l'appli de mon casque BT : BH60 Livall : elle a une appli IOS aussi. Ces pointes de vitesse se sont faites en PENTE .. jamais à plat ... à Plat : je plafonne à 80 compteur ... donc environ 75 gps.

il enregistre les parcours Waze ? ça sera plus pratique ....

J'utilise un Garmin 810 ( celui du vélo ) en parallèle du compteur de la trot. J'avais posté il y a quelques jours mes 3 vitesses maxi sur les 3 modes ( certes le message était petit et il est passé rapidement parmis les longs messages ). J'ai tjs une différence de 4 à 5 kms/h par rapport à la réalité ( GPS ) sur mon compteur. ( j'ai reçu 1 pneu route ce midi ... pas les 2 c'est con .... je viens de le monter à l'avant du coup ). Je pense que je vais soustraire 1 au P0 pour voir si la vitesse affichée et la même que celle du GPS. Quand tu roules à la vitesse des camions, tu n'as plus trop de doutes à te faire sur la vitesse .... lol @Alien @En_Zion_La ( Ici on rigole pas avec la pause du midi ... c'est direct au Lac ... non, rien d'artificiel , c'est de la vraie eau de montagne, avec des vrais cailloux .... )

94 Compteur ce matin ( dans une longue descente bien sur ) ... Je ne fais pas de ville car ici : il n'y a pas de grandes villes ... quand je fais des trajets : c'est 10/15 kms de colline ou montagne ... sur les 2 x 2 voies ... Suis sûr qu'avec les pneus route on peut claquer un 100 .... mais 90km/h pour une trot c'est déjà pas mal.

T'inquietes : y a des cons partout en voitures ... ici aussi : quand on te serre contre le trottoir quand tu roules avec ta ninebot one ... et que tu retrouves le gars plus loin ( ben oui ici cest petit !!! Faut etre con pour faire chier quelqu'un ) .... ca frictionne de temps en temps ... rien d'etonnant avec les blaireaux qui se prennent pour les rois de la route en voiture .... En velo, monowheel, trot : y a tjs un risque de tomber sur un con ... mais il y a aussi un risque pour eux que je tombe dessus ensuite

Lol , je vis en Haute Savoie ... avec les montagnes et ses cols Ici : comme en velo de route : on tape quelques bonnes vitesses , quand je vois sur Strava parfois les resultats, jai du mal à me dire que les mecs roulent aussi vite... Quant a l'Ultra : je fais 80 kgs ... et suis assis dessus avec le siege escamotable vendu sur alie, pas debout , a ces vitesses , je ne me vois pas debout dessus ! Ca serait du sucide. Elle a de l'allonge quand elle est lancée , j'ai ete surpris de voir que le compteur augmente doucement, et suis arrive assez vite dans le creux de la route justement au compteur a 92 et je voyais qu'elle accelerait encore un peu ... pas enorme mais je pense qu'elle pouvait encore gratter quelques km/h ... La montagne est une piste pour motos et velos ... C'est clair qu'il est loin le temps ou a paris on faisait les cons sur un periph sans radars .... tres loin mais c'etait bon ! Apres ce que tu en penses .... ca te regarde .... moi jmen branle assez de l'ego, je partage simplement mon experience faite

Jai mis les differences entre gps et compteur il ya un jour ou 2 .... Je dirais que ca fait un 87 88 environ si je m'en tiens aux resultats gps precedents.

92 au compteur et je sentais que j'etais pas au bout .... elle a de l'allonge cte trot !!! Je pense qu'on peut toucher les 100km/h ....

Bizarre la réaction du CD : avec un P1 à 60. J'ai chargé la bête alors que j'étais à 55% de batterie et 59Volts ( elle s'est reposée 1h après utilisation ). J'ai injecté 20Ah ... donc plus de la moitié puisque la batterie fait 35Ah. Il m'est impossible de comprendre pourquoi j'ai beaucoup de différences entre les données. Quelqu'un a une idée ? Le CD est il bien calibré ? les infos du LCD sont elles bonnes ? Bref, c'est chiant à comprendre

Les cotes sont les bonnes , jai eu confirmation de kylin pour les chambres a air , cest exactement celles-ci >>> recu mon CD mais sans documentation , je vais le tester cet aprem apres 55 kms en tirant la charette en mode 1 , il me restait 55% de batterie et une tension de 59volts avec un P1 de 60 : pas eu de coupure du coup je ne comprends pas l'interet du P1 !!!!!

Je parlais de l'embout : ca existe se mettant par dessus l'embout d'origine , par contre les chambres : aucune info sur ali

La valve coudee s'achete aussi a part ... mais les chambres la non je ne sais pas

Je ne sais pas si ma question est passée rapidement : quelqu'un peut il me dire où trouver des chambres à air pour nos trot : Kylin vient e me dire qu'il ne les vends qu'avec les pneus ...................... Merci à vous