roulemapoule

J'avais déjà répondu pour moi mais je viens d'en remettre une couche pour ma femme... J'espère que ça fera évoluer les choses en terme d'aménagements et de sécurité

Merci fusius et sensus... C'est pas con ; ah ah ah désolé j'ai pas pu résister. J'ai rempli quelques uns de tes questionnaires mais pas tous... Car ce sont tous les mêmes. Je suis expert et débutant en tout... Et surtout pas à l'abri d'un accident, je pars donc du principe que les protections sont utiles tout le temps et pour toutes les pratiques et les niveaux que l'on peut avoir. Moi maintenant c'est casque jet, veste de moto avec protections, gants de moto, lumières pour la nuit, et dans le sac pompe à vélo, bombe anti crevaison, antivol... Allez salut fusius

Pas de chance... Bienvenue quand même sur le forum et chez les Wheelers. J'ai failli avoir le même soucis. J'ai essayé de me fabriquer une housse neoprene maison pour ma ks 18s mais elle avait tendance à glisser et à frotter sur le pneu. Avant que la roue ne l'avale et en fasse une indigestion, j'ai réglé le problème avec quelques bouts de velcro autocollant. Au vu de ton expérience j'ai eu du nez et de la chance aussi Bonne réparation et remonte vite sur ton engin.

Ah la traversée de Paris, on livre du cochon nous aussi ? ca m'aurait bien plu si j'habitais pas à trou du cul du bout du monde... mais là ça fait quand même un peu loin... amusez vous bien, roulez roulez petits bolides. Quand je passerai par la capitale, je ne manquerai pas de me joindre à vous.

Tout à fait d'accord avec vous les gars, ding dingue dong mais pas si dingue en fait Par contre pour les vélos, ceux ce chez moi qui au prétexte d'être des sportifs, s’affranchissent du code de la route ; n'ont ni sonnette, ni feux avant ou arrière ni catadioptre sur les pédales... mais bon c'est des poissons multicolores, ils ont sans doute accepté la sélection naturelle...

bienvenue à toi choisis en une en fonction de ton gabarit, de tes besoins, des trajets prévus et surtout de ton envie.

Merci @bam elle est très bien cette charte, si je peux me permettre, je rajouterai bien une remarque sur les protections des trotweelers... adaptées à notre pratique, à la maîtrise que nous avons de notre engin etc. le tout dans le but de mettre notre sécurité en avant tout en laissant la liberté au rouleur de choisir le niveau de protection qu'il juge nécessaire. Ça permettrait aussi de montrer aux autorités et à nos assureurs le soucis que nous avons de notre sécurité et de celle des autres usagers, et aussi, que nous prenons les précautions nécessaires pour ne pas coûter trop cher à la société en cas d'accident (comme le casque à moto ou la ceinture en bagnole).

je ne sais pas sur la ks 16 mais sur la 18S via l'appli kingsong de base je peux activer la voix qui me dit "please decelerate" au lieu de biper ... des fois dans le trafic, le vent et avec le casque, je ne l'entend pas. Mais je le sens vibrer dans les guiboles grâce aux hauts parleurs de la roue... c'est pour ça qu'au risque de passer pour un C avec mon ORNI qui me parle en anglais... je préfère garder l'option voix... suivez la voix !

Que la force gyroscopique soit avec toi

Aaaargh j'ai fait crtl enter avant d'avoir fini ; quel boulet ! bon je continue, un petit paragraphe en introduction qui dit que tous ceux qui participent à la sortie s'engagent pour le temps de ladite sortie au moins à respecter : l'itinéraire, une vitesse limite sur les trottoirs et pistes cyclables et autres chemins vicinaux. Porte une tenue adaptée aux circonstances, à sa vitesse, à sa maîtrise de l'engin sur lequel il est monté, adopte une conduite responsable vis à vis des autres participants et surtout des autres usagers sur son parcours... la liste n'est bien sur pas exhaustive mais vu que notre loisir signifie pour nous la liberté, point trop n'en faut. Ce document pourrait être proposé par l'initiateur de la rando et peut être même archivé dans une nouvelle rubrique du forum. On ne le partage avec personne, il peut rester anonyme vu qu'on peut tout à fait utiliser nos pseudos, on ne le soumet à aucune autorité... Par contre dans un ou deux ans quand on viendra nous casser les orteils (ceux qui sont entre les deux gros) en nous disant qu'on est des dangers publics, on pourra produire des documents qui prouveront que faute de réglementation claire nous avions pris les devants en responsabilisant nos "adhérents" et en essayant de promouvoir des valeurs de respect, d'altruisme, et des conditions de pratiques responsables et sécuritaires pour nous comme pour les piétons, poissons volants, etc. Bref je n'ai jamais participé à une gyrorando mais vu là où j'habite c'est pas pratique... mais si vous êtes d'accord je veux bien réfléchir audit document et le poster sur ce forum un de ces quatre, si ça vous convient... c'est le genre de petites choses qui ne prennent pas beaucoup de temps, ne nous engage pas à plus que ce à quoi nous rêvons comme conditions d'utilisation, ça peut responsabiliser les quelques chiens fous et surtout ça pourra nous servir à amener de l'eau à notre moulin si besoin... désolé pour la longueur du post... en deux parties

Vu qu'on parle de fédérer, responsabiliser, etc. Avant de penser aux prémices d'une association/fédération/rassemblement, appelez ça comme vous voulez, il va falloir nous imposer nous mêmes, des règles de bonne conduite voir plus à la mode, une charte... que nous rouleurs, nous engagerions à respecter, à faire respecter et à promouvoir. Lors des sorties collectives en gyroroue et autres gyrorandos, quelqu’un a-t-il déjà mis en place une sorte de règlement temporaire ? je m'explique, faire un document avec Date, Lieu, Parcours et horaires prévus pour la manifestation (avec un peu de marge en temps et quelques possibilités de contournement d'itinéraire) une liste de participants sur laquelle les rouleurs quelque soit leur nombre de roues, s'inscrivent et s'engagent à respecter les règles suivantes en signant.

Bienvenue à toi et donc bientôt à ta compagne, la mienne essaye désespérément de se lâcher mais elle a du mal... pourtant elle est vraiment intéressée et motivée. bon tant qu'elle ne maîtrise pas je fais des économies, c'est déja ça ! N'oublie pas les protections, c'est avec la confiance qu'augmente le risque. Que la force "gyroscopique" soit avec toi.

En effet, ça m'a l'air plutôt verrouillé depuis septembre, en fait le truc c'est que je l'ai achetée en juin... livrée début juillet c'est après que ça a m...dé. d'après ce que j'ai compris, en prenant contact avec le vendeur il y a encore moyen d'en avoir, ils semblent être prêts à contourner discrètement l'embargo français. mais questions : est-ce qu'on a quand même le suivi et la garantie d'aliexpress ? quels sont les délais de livraison, les garanties ? le font-ils pour leurs clients et aussi pour des nouveaux clients. Prends contact avec les sites directement et vois où ça peut te mener... Moi pour le moment je temporise un peu avant d'en acheter une autre pour des questions bassement économiques, mais au printemps je me mettrai en chasse d'une nouvelle roue.

Quand on ne sait pas faire, on s'écrase ! Ben euh... quand on sait faire aussi en fait. Moi je peux pas y aura forcément un truc qui va frotter par terre... Non pas ce que vous pensez... Mon ventre !

Moi je veux bien faire une association dans ma ville... mais nous ne sommes que deux... mon fils et moi, bientôt trois avec ma femme. un président, un trésorier, un secrétaire ! manquent plus que les adhérents. Même en étendant à l'ensemble du département je crains de ne pas dépasser 10 personnes. J'ai quand même tendance à penser qu'une fédération nationale rassemblerait plus de monde et aurait donc plus de poids dans les négociations... et quitte à adhérer à une fédération existante plutôt que de la créer de toutes pièces, autant se rattacher à un poids lourd. Mais là je me répète...

je remets un copié collé du post que j'avais publié au mauvais endroit... J'ai trouvé le temps de faire des photos mais rien de neuf par rapport à ali... quelques précisions : 180 cm 95 kgs, taille XXXL, avec un gros pull dessous c'est tendu mais c'est surtout dû aux protections de la veste qui la rendent relativement raide. En tout cas on s'y sent en relative sécurité... et les bandes réfléchissantes sont bien visibles. Pour le casque, c'est aussi alimachinchose... comme je l'ai déja dit ça aurait été pour de la moto, j'aurais sans doute plus fait confiance à un revendeur local question fiabilité, garantie et certifications diverses. Mais là, ça reste pour de la monoroue avec laquelle je ne dépasserai pas les 30 km/h alors, je prends le risque... bon j'espère que je ne me ferai pas pulvériser par une bagnole qui elle roulera à 90. Deux avantages, il est intégral donc il fait moins froid le matin et on ne chiale pas tout le long du trajet, on peut relever la mandibule et utiliser une visière interne teintée. Autre avantage inattendu, une réduction considérable du bruit du vent... du coup on y gagne en sécurité et en confort. Inconvénient, faut porter un truc lourd et moche sur la tête et faut savoir quoi en faire quand on ne l'a pas sur le crâne... En même temps j'en mettais déja un (de vélo), j'en mets un depuis 20 ans en ski. Quant au look... ben RAS, rien à secouer, je passe déja pour un original sur ma roue alors casque ou pas ça ne change pas grand-chose. Bref je suis bien protégé, j'espère que ça ne servira jamais à rien d'autre qu'à m'engoncer et à m'entraver https://fr.aliexpress.com/item/2016-Genuine-Riding-Tribe-Off-Road-Jacket-Motorcycle-racing-Jackets-Waterproof-Motocross-clothes-Motos-Jaqueta-chaqueta/32749802382.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.DqSjWO roulez roulez petits bolides

Eclate toi bien mais contente toi du sens figuré.

Bon voilà j'ai chopé mistigri, allez hop chez le véto... J'ai trouvé le temps de faire des photos mais rien de neuf par rapport à ali... quelques précisions : 180 cm 95 kgs, taille XXXL, avec un gros pull dessous c'est tendu mais c'est surtout dû aux protections de la veste qui la rendent relativement raide. En tout cas on s'y sent en relative sécurité... et les bandes réfléchissantes sont bien visibles. Pour le casque, c'est aussi alimachinchose... comme je l'ai déja dit ça aurait été pour de la moto, j'aurais sans doute plus fait confiance à un revendeur local question fiabilité, garantie et certifications diverses. Mais là, ça reste pour de la monoroue avec laquelle je ne dépasserai pas les 30 km/h alors, je prends le risque... bon j'espère que je ne me ferai pas pulvériser par une bagnole qui elle roulera à 90. Deux avantages, il est intégral donc il fait moins froid le matin et on ne chiale pas tout le long du trajet, on peut relever la mandibule et utiliser une visière interne teintée. Autre avantage inattendu, une réduction considérable du bruit du vent... du coup on y gagne en sécurité et en confort. Inconvénient, faut porter un truc lourd et moche sur la tête et faut savoir quoi en faire quand on ne l'a pas sur le crâne... En même temps j'en mettais déja un (de vélo), j'en mets un depuis 20 ans en ski. Quant au look... ben RAS, rien à secouer, je passe déja pour un original sur ma roue alors casque ou pas ça ne change pas grand-chose. Bref je suis bien protégé, j'espère que ça ne servira jamais à rien d'autre qu'à m'engoncer et à m'entraver https://fr.aliexpress.com/item/2016-Genuine-Riding-Tribe-Off-Road-Jacket-Motorcycle-racing-Jackets-Waterproof-Motocross-clothes-Motos-Jaqueta-chaqueta/32749802382.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.DqSjWO roulez roulez petits bolides

Bon courage pour ton genou. Passe au régime petits pois... Un sac de petits pois surgelés à te mettre sur le genou pour bien le glacer, ensuite tu remets les petits pois au congel puis sur le genou etc. Et surtout tu ne les bouffes jamais car avec un genou boiteux tu coures moins vite aux toilettes..

je veux pas dire mais vu notre moyenne d'age et le manque apparent de sportivité de notre art... la jeunesse et les sports c'est pas gagné...

Ouh la ça fait réagir... mais pour en revenir à l'esprit de mon post, mon questionnement n'est pas tant de savoir dans quelle case on va nous mettre, ou si on va conserver, créer, consolider une catégorie OVNI... Mais surtout de prendre conscience que si l'on doit s'affilier à une fédération, autant en choisir une qui a sensiblement les mêmes problématiques que les nôtres et surtout qui représente suffisamment de personnes pour avoir du poids dans les négociations. Enfin pour bien préciser mon propos, il est clair qu'il semble sécurisant pour nous de pouvoir conserver la jouissance des trottoirs, même sous conditions. Quant à circuler sur les routes c'est évidemment très dangereux, vu l'irrespect du code de la route, le déclin du civisme et des valeurs altruistes des usagers tous bolides confondus. Restent les pistes cyclables qui pour moi sont le meilleur compromis en termes de sécurité, de vitesse des utilisateurs, et de revêtement en général correct. Maintenant, je ne sais pas comment c"est chez vous mais chez moi, les vraies pistes cyclables (pas les bandes peintes sur le bord de la route qui empiètent sur la voie de circulation normale des voitures) ne courent pas le long des rues... ne représentent pas plus de 1% du réseau routier... et c'est pas près de s'améliorer.

je veux pas la ramener avec alimachinchose mais ma veste en XXXL me va comme un gant (bon un gantelet d'armure plutôt car avec les protections ça reste raide) mais c'est ça qu'on lui demande, elle est bien chaude, et je me sens vraiment plus en sécurité dedans que sans. je vous envoie le lien et des photos dès que j'ai 5 min mais là il faut que je choppe le chat pour l'emmener chez le véto...

Bonjour à tous, Tant qu'on en est à imaginer des activités : les tournois de chevalerie seraient rigoureusement anachroniques mais en fait pas si éloignés de l'esprit de chevalerie... On chevaucherait nos roues comme des chevaux... par contre on serait tenus de ne pas chi...r en défilant. Parcours comprenant des épreuves de vitesse, d'adresse, individuelles ou d'équipe... Bon je rêve un peu mais c'est pas interdit. Quant à l'idée de fédération, ça parait une bonne idée pour mettre en avant notre mode de transport et défendre nos droits et nos valeurs. Je sais que je vais m'attirer les foudres de nombre d'entre vous mais ne serait-il pas profitable de se rapprocher d'une fédération existante, y'en a qui me voient venir ? rendons nous a l'évidence, nous partageons les mêmes voies de circulation que les cyclistes, (à part les trottoirs qui leurs sont normalement interdits) nous roulons aux mêmes vitesses (bon d'accord on les pulvérise à la montée) nous avons peu ou prou les mêmes trajectoires nous partageons aussi les mêmes besoins de déplacement (courses, taf, loisirs, urbains ou non...) nous sommes au moins aussi vulnérables face au bagnoles, platanes, murs, trottoirs et autres piétons zombie-smartphoniques. Bon en a tendance à s'habiller en nounours rembourrés plutôt qu'en poisson multicolore et surtout nous, on respecte le code de la route et pour la plupart nous avons un comportement responsable et respectueux des autres usagers (c'est là, la principale différence avec les dits poissons) La fédération cycliste ne pourrait-elle pas nous caser sur l'une de ses branches... sans qu'on la scie si possible. Les inconvénients : je hais les sportifs monopolisateurs de bitume et délinquants routiers sous prétexte que eux justement sont sportifs... Les avantages, c'est une grosse fédération avec plein de pratiquants mais surtout beaucoup de pouvoir et d'influence potentiel... Bon c'est juste une idée comme ça et je suis désolé d'avoir froissé certains d'entre vous (je me flagellerai ce soir). Mais à mon sens c'est sans doute la mésalliance qui nous serait le plus profitable. Allez je vais bien finir par le retrouver ce martinet... ah oui c'est ça, sous le lit...

Pas de soucis, le caoutchouc de fixation peut s'orienter à 90 degrés. Franchement c'est vraiment un bon produit

Ne vous arrêtez pas. Roulez Roulez petits bolides. Et bienvenue sur le forum.