roulemapoule

Essaye avec la même en rajoutant à la fin ce signe de ponctuation : "au black" On ne sait jamais...

De toute façon il me semble prudent de ne pas s'aventurer en ville ou sur des chemins encombrés sans maîtriser parfaitement nos engins. Perso j'estime que le délai d'apprentissage se mesure en kilomètres, et qu'en dessous de 100 c'est dangereux pour les autres comme pour nous. Sans compter que ça ne pourrait que nuire à notre image. Tant sur le plan de la responsabilité, que du civisme ou de la courtoisie. Un bon rodage de 200km loin des troupeaux de piétons et dans différentes conditions (revêtement, luminosité, climat, montée, descentes, virages...) me paraît être le garant d'une certaine maîtrise de l'engin... Donc d'une utilisation en sécurité... Mais rien ne remplace les protections, l'anticipation des cibles euh des obstacles pardon, et l'adaptation de la vitesse... Bonne journée à tous

Salut @Techos78, pour le port de charge je ne sais pas mais pour le port USB... J'ai ça : Une des innombrables prises des deux fois moins innombrables câbles qui finissent par s'accumuler bêtement. Attention gros niveau de bricole !

sinon j'ai ça aussi plus solide, en alu, plus joli, plus pratique comme poignée mais plus contraignant à fixer et enlever pour mettre le siège pas d'écrou papillon, obligé de jouer avec la clé qu'a mauvaise halène... Par contre on peut vraiment s'y accrocher et alors question d'y fixer du merdier... c'est capacité illimitée... mais bon ça va finir par toucher en haut et comme Noah dit dans sa chanson : "attention les secousses"!!! https://fr.aliexpress.com/item/Bike-Handlebar-Extender-for-Bicycle-Light-Bell-Computer-Handle-Bar-Mount-Flashlight-Aluminium-Alloy-Bicycle-Handle/32756697365.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.ehRaRR

Non pas de bouchon pour moi J'avais oublié : pour fixer mon feu arrière, j'utilise encore un gadget d'aliexpress ; bon ce coup ci je mets le lien d'abord... https://fr.aliexpress.com/item/MTB-Mountain-Road-Bike-Bicycle-Handlebar-T-shaped-Extension-Gub-Mount-Extender-Holder-For-Light-Multipurpose/32800865910.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.lc1Oi5 c'est une petite poignée en plastique que j'espérais utiliser pour pousser et manipuler la roue... c'est pas assez solide. Et surtout ça se déboîte du haut pour choisir l'orientation : perpendiculaire ou parallèle ; ce qui est pratique vu sa fonction première de rallonge de guidon pour y fixer tous nos merdiers électroniques indispensables. Attention de faire voter un budget conséquent car le gadget coûte quand même 1,58 €, franchement ça les vaut même si c'est juste comme poignée... pour les grands ça permet quand même de se la rallonger de 10 cm (la poignée) c'est pas efficace pour la pousser éteinte mais allumée ça marche pas mal.

A ceux qui cherchent un bon éclairage... Bon ça fait un peu sapin de Noël, mais on y voit comme en plein jour, en plus les leds arrière et le laser pour délimiter une zone de sécurité autour de l'engin et de son pilote, c'est top. Commandé sur Aliplusvitequeça, moins de 10 euros, léger, efficace, L'hiver et les changements d'heure arrivant à grands pas... je suis fin prêt pour affronter la nuit froide et glacée. Quant au support pour la roue, j'avais fait un support en bois "sculpté" pour s'adapter au dessous de la roue mais ailes repliées... j'en ai refait un pour pouvoir me garer sans replier les cale pieds, avec des vielles lattes de sommier, c'est nickel, ça glisse tout seul, c'est légèrement cintré, du coup ça la maintient super bien et ça permet de ne pas avoir à la soulever du support, je l'allume, je monte dessus et je lâche la purée (je parle de ma roue évidemment). Oh que je l'aime ma roue... aussi. Bref j'ai aussi commandé le casque léger mais intégral, la veste de moto avec les protections coude, épaules et dos... Voila de quoi affronter l'hiver sereinement et en sécurité. Ah oui, je l'avais pas dit mais je compte rouler, même de nuit et en hiver... bon quand il y aura de la neige je verrai, mais je'essaierai quand même parce que ça doit être sympa. Chez moi en hiver ils ferment les cols de montagne et ils les dament pour des pistes de ski de fond, raquettes et marche. Je suis sur que sur neige bien dure ça doit passer... je vous tiendrai au courant. Allez, je profite d'un jour de repos pour aller rouler un peu

je suis vos conversations avec intérêt, quant à moi, j'ai une kingsong, évidemment achetée chez aliplusvitequeça... bien entendu, je n'ai ni facture ni certificat de conformité ou de mise aux normes. Petit problème en ce moment, le magasin où je l'ai acheté est soit introuvable sur aliexpress soit quand j'arrive à le retrouver, ne vend plus de roue kingsong. En surfant un peu j'ai trouvé des explications sur un site US qui explique que les chinois, ont temporairement suspendu la vente des roues kingsong et autres pour justement les mettre aux normes européennes et pouvoir fournir les certificat nécessaires ??? Le fait est que s'ils les mettent aux normes, je demanderai d'avoir un certificat "rétroactif" et s'il me le fournissent je pourrai le présenter au besoin... mais en ce qui concerne la réparation ??? je pense que j'aurai le même problème que vous les Gotqway... Sur le site où j'ai acheté ma monoroue, leur "argument SAV" était de pouvoir nous fournir toutes les pièces ainsi que les tuto et tous leurs bons conseils pour les changer nous mêmes. Bon ils ne s'engagent pas trop, et même si je suis une grosse buse en mécanique et en électronique, changer une pièce devrait être à ma portée si on me montre... Quant au prix de la pièce... il sera sans doute dix fois moins élevé qu'en France chez un revendeur officiel. Alors l'un dans l'autre... Bref enfumage et diplomatie d'un coté comme de l'autre je crains que tant qu'il n'y aura pas eu de cadre législatif en France et en Europe pour nos engins et leurs conditions d'utilisation et de circulation, personne ne se mouille réellement (assureurs, distributeurs, importateurs et réparateurs...) Je ne doute pas qu'une fois les règles posées certains assureurs flairent le bon coup et proposent alors des contrats... Quoi qu'on en dise notre loisir est encore très récent et il est sans doute nécessaire d'attendre que la législation s'adapte. En plus si la législation nous impose une assurance, les assureurs seront obligés de proposer des contrats... à quel tarif, ça reste à voir. En attendant, prudence pour nous comme pour les autres Roulez roulé (dans la farine), petits bolides... envoyé de mon ordi en tapant mais pas sur la tête

Ce forum est vraiment génial on y trouve vraiment tous les renseignements qu'on veut.. En plus, on s'aperçoit qu'en fait nous avons tous à peu près les mêmes préoccupations... je refais un copié-collé du message que j'ai collé dans un autre post ce WE En fait j'aimerai trouver une montre connectée pour éviter d'utiliser le tel... Mon souci : j'utilise l'appli kingsong et wheel log histoire de visualiser comme tout le monde les paramètres courants, autonomie, vitesse, kilométrage... Mais pour consulter ces infos je suis obligé de sortir mon portable : 1) j'ai les mains gelées car chez moi il fait 0° en ce moment le matin et sous peu ça sera -10°, alors je met des gants ce qui n'aide pas aux manipulations. c'est sur un jour mon portable prendra son envol et je crains que l'atterrissage soit domageable 2) je peste suffisamment contre les zombies pédestro-velo-smartphono-hobnubilus qui errent sur les trottoirs et les routes pour ne pas régresser à leur niveau. 3) je trouve réellement dangereux de consulter le téléphone à surtout à 20 ou 30 km/h. 4 si je pouvais consulter tout ça sur une montre reliée direct à la roue ou via le téléphone ; voire même avoir les infos importantes direct en audio en appuyant juste sur un bouton... ça serait plus confortable et sécurisant pour moi comme pour les autres usagers. 5) le top du top de mes rêves ; un petit écran attaché à la bretelle du sac à dos (façon jauge de plongée) qui risquerait pas de m'échapper des mains et que je pourrais consulter facilement. Bon, comme vos discussions le montrent, si en plus ça fait GPS, musique, que ça fait le café et les frites... c'est mieux mais c'est pas obligé. mes questions : qu'est-ce qu'il faut comme montre de base (je comptais pas y mettre plus d'une 50aine d'euros chez mon copain aliexpress) est-ce qu'on peut charger et faire tourner l'appli KS ou Wheel log ? J'avais oublié de vous préciser je n'ai strictement aucune sorte de compétence en informatique, électronique ou quelque connaissance technique qui me permettrait de démystifier le fonctionnement de la roue ou des logiciels et applications qui vont avec... Ainsi, je suis bien désolé de ne pouvoir vous être d'aucune aide... à part psychologique et encore "de comptoir de préférence". je ne suis qu'un utilisateur pas toujours éclairé mais j'apprécie tous ces gadgets qui facilitent la vie (et nous la gâchent un peu aussi). bon ben voila, ayant lu tout le post en vitesse je pense que je pourrai y trouver les réponses à mes questions existentielles. Merci à @Techos78 et à tous les autres pour vos commentaires sur la montre, en fait c'est ce genre là que j'avais vu et qui m'intéressait, alors je vais la mettre sur la liste du Père Noël... à moins qu'alietqueçasaute la solde pour le 11/11 ! encore une fois : vraiment top ce forum

Si on mettait des freins mécaniques sur nos engins ça serait un peu comme la touche eject sur les vieux radiocassettes... Pour ceux qui ont connu. Sans compter qu'on a le meilleur abs possible et qu'en matière de contrôle de trajectoire on peut toujours courir et finir le freinage à l'ancienne (à pied quoi). Reste le problème de la roue elle-même une fois qu'on a sauté, si on ne l'a pas chopée au passage elle peut s'abîmer sur les tibias des piétons. Faudrait faire des test de freinage en les comparant à ceux d'un vélo, en matière de délai, de temps, de distance ... Mais je pense que nos roues si elles mettent plus longtemps à s'arrêter gardent deux énormes avantages sur les engins freinés : 1)on ne dérape pas, à moins de prendre trop d'angle et de se vautrer (mais la c'est plus du freinage) donc meilleur contrôle de la trajectoire. 2) on garde les mains libres (pas tétanisées sur les freins) donc un minimum d'amorti pour nous ou les obstacles et pour les plus perspicaces pouvoir attraper au vol la petite pépée ou le sac à main de mamie... (ben oui, on a des frais...) Bref pour résumer : prudence et anticipation semblent de mise. Respect d'autrui et civisme aussi même si ces deux valeurs sociétales semblent aussi obsolètes que la touche eject... Allez c'est dimanche Roulez roulez petits bolides

Bienvenue le gapençais... Moi je suis à Briançon, on est trois fous roulants ici, mon fils à qui j'ai refilé mon icewheel 14p de base, moi sur ma KS 18S et un autre gars que j'ai croisé une fois. j'en ai pas vu d'autres et autant te dire que ça courre pas les rues et encore moins les champs... J'espère que tu n'es pas tout seul à Gap ou dans les environs... je descend de temps en temps à Gap je ne manquerai pas de te le faire savoir sur le forum. Sans avoir particulièrement l'instinct grégaire, ça serait sympa de rouler avec un peu à plusieurs, bon d'ici à organiser une rando troupeau dans le département... c'est pas gagné mais il y a un début à tout. Par contre attention, ne la laisse pas à ta fille parce qu'elle ne te la rendra pas... tu seras obligé de lui en acheter une... Tu vas voir une fois que tu y met le pied... la roue de prend la jambe et tout le reste et c'est ça qu'est bon... profite, fais toi la main enfin le pied en sécurité, sois prudent et tu verras tu laisseras ta voiture au garage... A bientôt sûrement

Salutations du soir, j'arrive un peu à la bourre sur votre sujet, désolé. En fait je tombe sur ce sujet en ayant fait une recherche sur le forum à propos d'une application que je pourrai gérer d'une montre connectée. Mon souci : j'utilise l'appli kingsong et wheel log histoire de visualiser comme tout le monde les paramètres courants, autonomie, vitesse, kilométrage... Mais pour consulter ces infos je suis obligé de sortir mon portable : 1) j'ai les mains gelées car chez moi il fait 0° en ce moment le matin et sous peu ça sera -10°, alors je met des gants ce qui n'aide pas aux manipulations. c'est sur un jour mon portable prendra son envol et je crains que l'atterrissage soit domageable 2) je peste suffisamment contre les zombies pédestro-velo--smartphono-hobnubilus qui errent sur les trottoirs et les routes pour ne pas régresser à leur niveau. 3) je trouve réellement dangereux de consulter le téléphone à surtout à 20 ou 30 km/h. 4 si je pouvais consulter tout ça sur une montre reliée direct à la roue ou via le téléphone ; voire même avoir les infos importantes direct en audio en appuyant juste sur un bouton... ça serait plus confortable et sécurisant pour moi comme pour les autres usagers. 5) le top du top de mes rêves ; un petit écran attaché à la bretelle du sac à dos (façon jauge de plongée) qui risquerait pas de m'échapper des mains et que je pourrais consulter facilement. Bon, comme vos discussions le montrent, si en plus ça fait GPS, musique, que ça fait le café et les frites... c'est mieux mais c'est pas obligé. mes questions : qu'est-ce qu'il faut comme montre de base (je comptais pas y mettre plus d'une 50aine d'euros chez mon copain aliexpress) est-ce qu'on peut charger et faire tourner l'appli KS ou Wheel log, voire même la future votre sur une montre. J'avais oublié de vous préciser je n'ai strictement aucune sorte de compétence en informatique, électronique ou quelque connaissance technique qui me permettrait de démystifier le fonctionnement de la roue ou des logiciels et applications qui vont avec... Ainsi, je suis bien désolé de ne pouvoir vous être d'aucune aide... à part psychologique et encore "de comptoir de préférence". je ne suis qu'un utilisateur pas toujours éclairé mais j'apprécie tous ces gadgets qui facilitent la vie (et nous la gâchent un peu aussi). Où en êtes vous de cette appli magique peut-on déjà la télécharger ? bon après, je ne suis pas pressé et vous avez surement un boulot, une famille et d'autre chats à fouéter, alors profitez de vos roues. Merci d'avance pour les infos. super ce forum.

Bienvenue chez les mange-bitume... avec le pneu uniquement. bon courage pour ton apprentissage profite d'appréhender doucement les sensations car après on sa rappelle plus comme c'était flippant mais grisant. Ce qui est bon c'est de surmonter ses craintes mais de se dire à chaque fois qu'on y arrive un peu mieux que c'est vraiment sympa... Après ca devient tellement naturel et intuitif qu'on n'y fait plus gaffe, on y trouve un autre plaisir, vitesse, courbes, adresse, marche arrière mais les sensations sont différentes. Moi en ce moment je teste la marche arrière et le assis-debout-pas couché sur ma KS18 et je m'aperçois que les petits défis du début c'est ça qu'est bon pour l'égo... Allez roulez roulez petits bolides !!! mais rappelle toi la grande loi de la physique : la LUEM (loi universelle de l'emmerdemment maximum) c'est quand tu ne met pas les protections parce que tu as juste 30m à faire que ta roue en profite pour se venger. Allez bonne roule...

Bonjour à tous, Pour apporter de l'eau à nos moulins j'avais un gyropode... Le skate de base en 10 pouces sans guidon, acheté sur vente privée le printemps 2016. A Noël dernier balade en famille au bord de la rivière, moi sur ma première roue 14 pouces en mode débutantjeme chiedessus, ma nièce sur le skate... Tant va la cruche à l'eau qu'a la fin elle me les brise et tombe à la flotte. Plouf le gyropode et juste mal au c..l pour ma nièce. Retour à la maison en mode agonie pour le skate qui refuse de s'éteindre. Egouttage, demontage, séchage au sèche cheveux, puis deux jours sur le plancher chauffant. Il faut se rendre à l'évidence la mort par noyade est annoncée à la famille... Sniff. Après une période de deuil liée en partie aux libations de fin d'année. J'appelle mon assureur la maif, je raconte mon histoire... Ils veulent bien prendre en charge le remboursement dudit appareil pour peu que je leur fasse une déclaration en bonne et due forme et que je joigne un certificat de non réparabilité de l'engin. Pour abréger, je fais tout comme ils disent et au bout de 6 mois et moultes relances ils me remboursent 150 € sur 300 (franchise et vétusté de 6mois...) je suis toujours en relation avec l'assureur adverse (celui de la belle sœur à qui appartient la gamine) pour qu'il me rembourse la franchise de mon assureur... Bon je les relance ce régulièrement mais c'est pas gagné. Tout ça pour dire que la maif a pris en charge la casse de mon engin. Pour le vol on peut supposer qu'il en eut été de même... Quant à savoir s'ils prennent en charge un accident matériel ou corporel pour le pilote ou des tiers ? Au cours de ma déclaration j'ai bien précisé que seuls le postérieur et l'orgueil de ma nièce ont été touchés et encore pas gravement. Je pense se que le pilote aurait été couvert sans problème, de toute façon au moins par la sécu... Quant à un éventuel adversaire ?? Pas sûr Je ne manquerai pas de vous tenir informé si j'ai des informations de mon assureur...

Bonjour wawaween, Bienvenue chez les rouleurs... c'est sympa de partager ton expérience de débutant, ça me rappelle aussi mes débuts et surtout l'effet grisant de se dire oh putain ça marche, oh putain c'est génial oh j'y arrive enfin presque. Pour les démarrages tout seul c'est pour moi le plus difficile, le truc c'est de poser le premier pied et de lancer un peu la roue avant d'essayer de poser le deuxième, mais au début faut bien reconnaître que c'est loin d'être stable et que le deuxième pied (le droit pour moi) se pose comme une merde où il veut... C'est pas grave ça vient vite et tu arrivera même à le repositionner correctement rapidement. Moi pour apprendre j'ai fait comme un gosse et sa mère avec le vélo ; départ arrête du cou de ma femme, roulage jusqu'au prochain arbre, rocher ou poteau... retour au cou de ma femme... bref comme mon chien aussi j'ai fait dix fois le parcours de la balade par rapport à ma femme. Quant au kilométrage de ta roue... la mienne en avait zéro mais ils avaient sans doute remis le compteur à zéro après un test. Moi je met des petites genouillères sous le pantalon (soit des coques légères que j'utilise l'hiver en télémark soit des souples mais rembourrées quand même) des fois que je me gaufre... je met quand même des gants et un casque, j'ai l'air un peu con comme ça mais quand les gens me voient débouler à donf ils se disent que finalement c'est peut être pas superflu. En tout cas, bienvenu encore et profite des sensations c'est génial

Salut LUDOW, désolé pour le retard de réponse. J'ai un peu plus regardé les indications de ma roue, en fait c'est bien une 18s 1500w pour le moulin mais seulement 1360 Wh pour la batterie, sans doute le revers de la médaille pour avoir cédé aux facilités d'aliexpress... Pour autant, je ne regrette pas mon achat, loin de là, même si j'y perd sans doute en autonomie. Mon firmware est le même que le tien, je ne sais pas quand il sera possible de l'upgrader... et je ne suis pas sur d'y voir beaucoup de changements. Comme je l'ai déja dit, pour moi les calculs d'autonomie seront forcément biaisés du fait que je ne fais jamais plus d'un km à plat et que je gravis à chaque sortie des pentes de 8 à 10 % minimum, si l'on rajoute à ça mes 100 kgs de viandes et bas morceaux divers... disons que je ne suis pas persuadé de réunir les meilleures conditions de test. Cela dit je la recharge en moyenne une fois par semaine voire moins et je pense faire entre 50 et 60 km avec. Je viens d'investir dans un CD V2 histoire d'optimiser la charge du bestiau (le chargeur de mon ancienne icewheel 14 p est le même que pour la 18S : du coup j'en ai déjà 2). Je n'ai pas été jusqu'à regarder le poids maxi de mon pneu... de toute façon il est inconcevable de devoir perdre 10 kgs avant de pouvoir remonter dessus, alors j'ignore. Remarque en en perdant une vingtaine, je compenserai les quelques watts qui me font défaut dans mes batteries, euh, ben non, j'aime trop bien manger, et puis je suis traiteur à mes moments perdus alors ça me semble difficile, tant pis pour l'autonomie. Bonne fin de week-end à tous

Rebonjour le fofo, Je suis épaté par vos commentaires techniques sur les capacités, les performances et les détails de conception des roues en général et des vôtres en particulier. Quant à moi, je n'y comprends pas grand chose... pour moi l'électronique c'est un peu comme la magie, c'est mystérieux mais tant que ça marche, pas besoin de lever le voile de mystère et d'essayer de comprendre le tour. J'espère même ne jamais avoir à la démonter. j'ai déjà pas trouvé la trappe à essence, alors quand à savoir comment ça marche !!! Pour l'instant je profite de la roue, je lui ai fait son petit support en bois, sa petite housse en néoprène, je lui ai même acheté une poignée pour la pousser plus facilement quand elle est fatiguée. Mais pour ce qui est de l'opérer comme ça sans anesthésie bof, la vivisection de la roue n'est pas mon passe temps favori. Au vu de vos compétences, je ne manquerai pas de vous solliciter en cas de problème (jamais j'espère). En tout cas je suis content de voir que mon engouement pour ce nouveau moyen de transport est partagé. Je me permettrai même de vous citer et de produire comme preuve les sujets du forum, quand on me traitera encore de fou. Je trouve que la roue est un loisir grisant et un moyen de déplacement "écolonomique" formidable et que même si sa place reste à définir sur nos routes, pistes cyclables et trottoirs, elle n'en est pas moins une solution miraculeuse aux soucis d'emcombrement des centres villes. En plus l'usage de la roue m'a fait rajeunir de 20 ans alors je surkiffe grave !!! Allez tchao ! j'vais faire un tour... de roue

Salut le forum, retour de vacances, reprise du boulot, bref pas trop le temps de rouler autant que je veux... Pour revenir sur l'autonomie réelle de la 18S, je crains de ne pas être d'une grande utilité. Hormis mes mensurations sveltes et athlétiques 180 cm pour 95 kg tout habillé... ce qui ne doit pas hélas, améliorer les performances... j'habite en montagne et donc par définition, les endroits plats sont rares et j'ai beau avoir pas mal de descentes, il faut quand même les monter avant. Bref pour le moment j'arrive à faire entre 60 et 80 km avec une charge sur route et sur pistes forestières mais en tout cas pas à plat pendant plus d'1 km. Pour autant, j'en suis à 180 km parcourus avec trois charges mais je ne la laisse jamais passer en dessous de 15 km d'autonomie (rapport aux pentes à monter etc). En plus pour être honnête j'ai pas tout le temps le nez dans mon téléphone pour éplucher mes comptes, c'est comme une femme... pour le moment j'en profite, je la monte... je verrai ensuite combien elle me coûte ! et si elle est rentable (on a le droit d'être politiquement incorrect sur un forum ???) bon tant pis. En tout cas j'adore cette roue, pour l'instant je ne dépasse pas les 30 km à l'heure mais même à ces vitesses on garde une impression de stabilité et de sécurité réconfortantes (pourvu que ce ne soit pas q'une impression...) On à même la sensation qu'il y en a encore sous les pédales et qu'on pourrait accélérer à l'infini enfin jusqu'au dernier euh prochain virage ou sapin. Hier j'ai suivi une sortie de famille en segway : dans les champs et les montées raides ils ont l'avantage de la stabilité, du couple et de l'équilibre, par contre sur route, chemin ou sentier, mon égo et moi même les avons atomisés !!! oh que c'est bon !!! et pis le guide je l'ai doublé à fond sur mon engin... on voit bien à sa réaction que jamais personne n'avait pu ni osé. Du coup je lui ai fait essayer mais il préfère quand même son veau. Pardon pour cet excès d’onanisme mais pour résumer et après avoir réessayé le segway, pour rien au monde je n'échangerai ma monoroue contre leur char d'assaut. Bon voila pour les nouvelles, si jamais l'un de vous vient en vacances à Serre Che, amenez votre roue qu'on puisse rouler ensemble sur les chemins, je ne manquerai pas d'amener la mienne si je monte à la capitale et de participer à une de vos randos, ça doit être sympa. A plus

En fait j'ai pas mal aux mollets ils sont déjà bien rodés avec ma 14 pouces. Je protège les genoux avec les genouillères que j'utilise pour le télémark l'hiver, donc question contusions ça va à peu près mais il n'empêche que 15 km avec les genoux fléchis pour amortir les chemins à la con ça finit par fatiguer. Ça doit être ça de faire 14 18... Pouces. A la guerre comme à la guerre

Salut les rouleurs... Comme prévu aujourd’hui, tempête de ciel bleu, j'ai voulu faire le col de l'Izoard mais le club de la pédale joyeuse l'a confisqué pour la journée (étape du tour amateur). Bref, refoulé par la bleusaille, j'ai finalement opté pour un petit tour des forts de Vauban. j'avais bien prévu de le faire un jour mais vu la topographie et l'état des chemins je me le réservais pour plus tard quand je serai grand. Départ de pont de Cervières, descente au marché (faut bien manger...) montée au fort des têtes, fort du Randouillet (photo), fort de l'Anjou, crête du point du jour et redescente par les maisons Crènelées et retour à la case départ, un joli petit tour au frais et au calme, 17 km, 600 m de dénivelé positif, 1/3 de piste de montagne avec graviers, ornières, caillasses de toutes tailles, 1/3 d'ancienne route militaire pseudo goudronnée et le reste de route nationale fermée à la circulation (je ne suis pas fou) le tout tranquilou en 2h environ avec des pauses pour laisser souffler le moteur de la machine et les genoux de machin... j'ai bien poussé la roue sur quelques endroits difficiles mélanges d'ornières, de pierrier, de restes d'éboulements mais dans l'ensemble les capacités de franchissement de la roue et accessoirement du pilote sont impressionnantes. En fait on se dit : merde ! un caillou... pas assez de vitesse en montée donc de maniabilité pour l'éviter, on serre les fesses et pi... ah ben tiens c'est passé, même pas mal. Je suis parti avec une batterie pas tout à fait pleine (grande descente pour commencer) ; l'appli annonçait 57 km d'autonomie, j'ai pas pensé à noter le voltage ni la capacité affichée. Arrivé à la crête du point du jour 600 m plus haut il me restait 33 km mais j'ai eu une alerte batterie faible (10 km de montée sans pause) alors ne connaissant pas le comportement de la machine, j'ai fait une pause et j'ai préféré redescendre tant que j'avais encore du courant car je ne me voyais pas la faire rouler ou la porter même pour la descente. Le bon point c'est qu'en haut je suis parti à 59 V et arrivé à la maison environ 7 km et 600 m plus bas j'étais à 61 V. Demain je pars en vacances en Slovénie, avec ma roue évidemment je pourrai peut être enfin la tester à plat, parce-que chez moi quand ça monte pas... ben ça descend. A bientôt pour de nouvelles aventures

Bonjour tout le monde, je suis l'heureux acquéreur d'une kingsong KS 18S... achetée chez aliexpress (ouais bon d'accord c'est pas fair play mais c'était les seuls à en proposer et je vous parle même pas du prix) Jusqu'ici j'avais une ICEWHEEL 14 p de base sur laquelle j'ai bien appris, mais qui manque cruellement de puissance et de capacités de franchissement pour moi à Briançon. Le moins qu'on puisse dire de al KS 18S c'est qu'elle envoie du lourd... 1500W 100km d'autonomie (à vérifier en conditions réelles) mais 24Kg sur la balance, pourvu qu'il me reste toujours assez de batterie pour la bouger parce qu'elle pèse un âne mort. C'est bien la première fois que je m'inscris sur un forum, mais je cède au narcissisme à la mode et en toute humilité pour faire partager mon expérience à ceux qui meurent d'envie de l'essayer. On sent très bien l'effet gyroscopique à vitesse modérée et donc elle n'en est que plus stable et un peu dure à faire virer au début mais je vais m'y faire. Par contre, vu ses dimensions, pour les demi-tours serrés il suffit de pousser sur la coque avec le genou pour qu'elle tourne, elle siffle un peu en roulant mais je crains que ce ne soit l’apanage de toutes les roues de cette puissance. je ne l'ai que depuis 2 jours, j'ai fait 30 km avec et j'ai quelques contusions sur l'intérieur des genoux car elle est haute et c'est le métier qui rentre comme on dit. je reviendrai sur ce forum pour partager les bons et mauvais cotés de cette roue... demain je fais le col de l'Izoard pendant qu'il sera fermé pour l'épreuve du tour de France et avant que les deux roues de déboulent...