Techos78

Bonne chance pour ta quête de chargeur. N'hésite pas à laisser en charge une nuit complète même si le voyant est vert... en principe cela permet l'équilibrage quand les packs sont équipés de cette fonction. Ta photo est intéressante, on voit bien la connexion des 2 packs en cascade, et on voit aussi les deux petites boîtes noires des fusibles, alors que chépuki les cherche encore... je le mettrai au courant...

En effet. Le changement de procédure est une excellente nouvelle, il dispense de mettre la roue bien verticale en roulis, ce qui n'était pas facile. Désormais la roue peut être appuyée contre un mur et on a le résultat immédiat sous les yeux. C'est impeccable. Précédemment le biais des capteurs (jusqu'à 3°) était compensé en même temps que l'assiette désirée, désormais il faudra que la compensation des capteurs soit effectuée par l'usine... ou par les sav en cas de changement de cm. Sont-ils au courant ?

Effectivement, la roue en position haute lui arrive aux testicules. C'est étonnant cette coque pleine de trous, "à travers son corps je voyais la tété" aurait dit Pierre Perret (L'Homme Facile). Le garde-boue est très près du pneu, la gadoue posera problème... Probablement le meilleur trolley existant : une tige unique qui peut coulisser sur toute la hauteur. Les modèles à 2 ou 3 étages sont plus fragiles, plus complexes et ont plus de jeu. En fait il faut plutôt parler de poignée télescopique, le verrou en position basse devra être irréprochable (portage). Une roue particulièrement spectaculaire, à la limite c'est dommage que l'empreinte des chevilles soit incrustée dans la coque, car en la conduisant à l'envers il serait possible de jouir du spectacle . (comme dans la Goldwing-2020 ce qui est totalement hors sujet).

Salut @Mega93 , merci pour ta réponse. Donc un Ø externe de 14 pouces et ratio 44 / 12 ça fait une distance par coup de pédale de : 14 * π * 0,024 * 44 / 12 = 3,87 mètres Tu as tout dit. c'est nécessairement un compromis. Cela fait "battre la seconde" pour une vitesse de : 3,87 * 3600 / 1000 = 14 km/h. Une valeur intermédiaire plutôt raisonnable..

Oui, j'ai bien l'impression que tu as raison C'est un réglage d'inclinaison avec une procédure inverse : on impose l'angle sur la tablette et la roue s'incline, alors que d'habitude on incline la roue et on enregistre la valeur. Je me suis inquiété/emballé pour rien, je suis désolé.

Un robot wheeler abandonné sur la lune...

je me suis trompé.

Moi, c'est l'inverse. Un importateur ou un grossiste fixe un prix, qui est une base qui assure une certaine cohérence et facilite les démarches publicitaires. Mais les détaillants sont sensés fixer leur propre prix, (libéralisme...). La réussite est peu probable si ils essayent de vendre plus cher, ils peuvent appliquer les réductions qu'ils veulent. en fonctions des quantité espérées. Je ne suis pas juriste, mais je pense au contraire que les ententes commerciales sont illégales.

Tiens, revenons en France, Patrick Verbeke pour la naissance de son fils :

Dans le genre jazz manouche, le jeune Thomas Dutronc se défend pas mal :

Rouler à 57 km/h avec une configuration 20s3p n'est pas prudent, les cellules sont surchargées.

Pour le côté spectaculaire, on nous montre des sauts, des impacts, des escaliers... Mais la douceur n'est malheureusement pas photogénique. Si on se base sur la différence d'un vtt suspendu ou non, ou bien même une simple tige de selle, eh bien oui, un petit débattement de 2 ou 3 cm peut transfigurer l'engin. Est-ce un avantage déterminent, sachant que cela complexifie la roue et augmente son coût et son poids... C'est à chacun de trouver sa réponse. Je dis souvent que j'aime les roues hautes pour leur confort, la V11 me semble bien partie pour devenir une référence pour ce critère.

Je ne connais pas cette ks14. Cher KS, le fusible est souvent un mini-auto comme ça : Si c'est un 40A (orange), il est plutôt difficile à trouver chez les accessoiristes auto. Il est probablement planté dans un support sur la carte mère, à côté des gros condensateurs de découplage. Quelquefois, il peut être dans un petit boîtier plastique dans la liaison avec le(s) pack(s) de batterie, il faut suivre les gros fils rouge et noirs..

Pour la période "entre deux guerres", propices aux comédies musicales N&B, et des chanteuses "à voix", il y a par exemple : Bon, je n'aime pas particulièrement, mais on voit le style de l'époque : un seul plan séquence, avec juste deux petites coupures pour voir le chien et ciel. Désormais les voix sont (souvent) triturées, les clips sont "dispersés, ventilés" (comme dirait Audiard). Ça manque un peu de naturel...

Et pour ceux qui ont des scrupules à demander l’aumône, il y a par exemple : Chez Gyroroue Shop Pour ceux qui ne connaissent pas, les gérants sont ici , ils n'ont pas pour habitude de planter leurs clients...

Je n'ai pas de fonction anti-spinning, je n'ai pas d'expérience là dessus. J'ai juste peur que de l'eau ait coulé le long des tiges de la poignée télescopique, et que le capteur soit mouillé. Qu'en pensez-vous, ceux qui savent ?. C'est vrai qu'une petite séance de sèche-cheveux serait peut-être utile. Il n'y a pas franchement de raison pour qu'une jauge de contrainte se dérègle brutalement... Bah, tu attend une semaine pour voir comment ça évolue, il est fréquent que cette fonction pose problème... Lors de la prochaine pluie, je te conseille de mettre un petit sac poubelle sur le dessus de la roue, assez court pour ne pas frotter le pneu.

Oui, un jour de gloire pour cet obscur laborantin. Cela fait partie du job de tout scientifique responsable d'un labo d'étude : il communique et il réclame du pognon. S'il ne le fait pas, il est remplacé. Des études diverses, il y en a des tripotées dans les placards : climat, chute de météorite, surpopulation, ressources, pollution etc... tout cela pourra ressortir au bon moment. Il est nécessaire aussi de faire de temps en temps un article publié dans une revue scientifique à comité de lecture, car dans le cas contraire, c'est le scientifique qui est mis au placard. Il ne faut pas oublier que nous sommes dans un pays qui a toujours vécu au dessus de ses moyens : quand j'étais jeune : hop une petite dévaluation de temps en temps, maintenant que nous sommes accrochés à l'euro, on fait des dettes... Je remarque que en 2003 on avait mille milliards de dette, à ce jour on en a presque 2500 milliards. Le labo du "Canard" a donc été alimenté pendant 17 ans, pour un résultat invisible. Lancer des alertes, c'est facile, mais là ce sont des scientifiques qui se gardent bien de donner des solutions. C'est plutôt oiseux de dire maintenant : si on avait eu les moyens, on aurait fait un tas de truc, mais en virologie on ne peut pas anticiper la fabrication d'un vaccin... Il faut rester calme et ne pas chercher des responsables à tout prix, du moins pour l'instant. Peace and love. A ce propos, nous on accumule les réserves de papier cul, les russes font des réserves de préservatifs... une autre perception des choses.

Par nature, une pandémie présente un métacomportement non modélisable. Sa gestion nécessite donc des ajustements successifs en fonction de son évolution... Je conseille à tous ceux qui exigent des certitudes de voter la prochaine fois pour des extraterrestres aptes à voyager dans le temps.

On pouvait espérer que Rockwheel exploite ce genre de structure, ils ont (?) le brevet du moyeu géant et ils ont même réalisé des protos de cadre : Bon, c'est quasi hors sujet, on est ici dans le fil du roi Song.

Ma femme m'a demandé d'ajouter de la moutarde sur la liste des courses. Mais c'est con, maintenant je ne peux plus la lire...

Impec. Tu obtiens quel développement ? ( distance par coup de pédale ).

Une question annexe : est(ce que les derniers firmwares gèrent le bluetooth sécurisé ? Le bt système et le bt audio ? Je ne parle pas du label qu'on peut affecter à un client particulier. Une connexion non voulue pourrait éventuellement poser problème aux KS chinoises...

Sentimentalement, j'aurais tendance à penser au SS411A de chez Honneywell, C'est un boîtier TO-92 plat, bipolaire qui commute à 0 avec une faible hystérésis, sortie numérique. Sans aucune garantie car je n'ai pas trouvé de confirmation...

Je ne dis pas que tu as tord, cependant tes propos sont un peu forts. Les boutiques dont on parle, particulièrement en région parisienne, sont tenues par des passionnés compétents qui donnent des conseils, montrent les engins, les prêtent, font éventuellement de la formation... Ils effectuent les petites réparations... etc. Par exemple, renvoyer en France profonde une roue pour changer un pneu est coûteux et peu efficace, mais le faire soi-même n'est pas toujours évident. Les tarifs entre importateur et boutique sont similaires, le premier est sensé approvisionner plein de pièces détachées, et les seconds payent leur boutique. Il est désastreux qu'ils n'arrivent pas à s'entendre. Une bonne roue mais un contexte calamiteux, c'est comme ça. Peu importe la méthode, le résultat est que tu vas faire connaissance avec une 18 pouces confortable, et il est hautement probable que tu vas l'adorer. Bonnes balades...

A nouveau, concernant ce trolley, la v11 est haute (à vide) et pour un(e) pilote de moins de 1m70 le déplier n'est pas franchement nécessaire pour les petites distances (traverser son sous-sol par exemple, ce que je fais tous les jours). Mais il apporte du confort si on a à parcourir les couloirs du métro..etc. Sa position centrée lui évite les efforts excessifs. Et s'il faut porter, on prend la poignée qui a le bouton anti-spinning. La comparaison avec la poignée de la 9B1 avec son articulation rikiki n'est pas franchement pertinente... mais il y a en plus le verrou qui devra lui aussi être solide. (y compris en position basse ?) poignée 9B1 Pour l'instant, InMotion a diffusé des images 3D, des spécifications, une vidéo d'un type qui tourne autour d'un pot de fleur, et quelques tests préliminaires à l'aide d'un proto. C'est maigre. L'importateur (qui ne dispose pas de showroom) jette l'opprobre sur les boutiques, et se contente de pousser les cartons... à 2 k€ pièce. En substance il nous dit : vive le e-commerce, faites nous confiance, on s'occupera de vous en cas de problème. Attention quand même, cette v11 est haute et suspendue, elle risque de surprendre, elle est probablement excellente, mais il est possible/probable qu'elle ne convienne pas à tout le monde. Pour un pilote confirmé, une évaluation courte devrait suffire, c'est un peu risqué de s'en passer...