Techos78

Je pense que non, car l'ajout de batterie nécessite de modifier le câblage (les 2 packs sont en cascade, ils n'ont pas les mêmes connecteurs). Et quand on fait un branchement en // c'est pire car il y a des raccords en Y. Une batterie officielle est équipée de diode anti-retour côté port de charge, elle n'a pas de limitation de courant de sortie (c'est très bien), mais elle n'a pas d'équilibrage des cellules. Avoir 2 packs de capacité différente ne présente pas d'inconvénient. Il ne faut pas que cela inquiète les acheteurs potentiels, la fiabilité des raccords XT60 est très bonne. Les soucis de connectique viennent surtout des fils moteurs, et dans le cas présent ils sont d'origine (un beau connecteur multiple). Donc pas de souci, vraiment, il faut simplement savoir que Kingsong Europe se refuse à upgrader les roues, la capacité d'origine est incluse dans le serial number, en conséquence l'appli se trompe dans les statistiques d'autonomie ce qui n'est pas bien grave, car Il est préférable de faire confiance aux barres de leds qui fonctionnent très bien. Bonne vente.

Ça arrive quand on a des lunette à double foyer, ce qui d'ailleurs est un nom un peu trompeur.

Juste une info à propos de l'autonomie par temps froid. Dimanche, pour la rando e-roue, j'ai fait Massy/coulée verte/rando/coulée verte/StRémy , total 79,5 km. Avec la ks18s-1680Wh , en partant j'étais qu'à 66,1 V et l'arrivée à 53 V (2 leds) , restriction de vitesse autour de 15 km/h, dans la dernière montée j'ai même eu un message nouveau : "your device has low battery, please charge it". en plus des "please decelerate". Chargé à fond et en allant au bout, j'estime que l'autonomie est au grand maximum 90 km, par temps chaud c'est plutôt 105 km. Donc une diminution d'environ 15%. Et il ne faisant pas très froid, environ 4°C. (équipé, je pèse environ 90 kg).

Oui, je vois que tu t'amuses bien . Je n'ai rien à redire. juste qu'il faut éviter la cohabitation des fils de puissance (gaine silicone) et gaines spiralées (en rilsan ?) qui ont tendance à fondre, mais je ne vois pas de souci ici. Je ne vois pas de fusible sur l'alim carte mère (il faut au moins un 60 A), ce n'est pas pour protéger la cm, mais c'est pour éviter que les batteries fondent si la cm est HS.

Oui, la coque est conçue pour recevoir des packs verticaux 20S3P, donc 74/84 V , on a : -- 1 pack avec des cellules 3500 mAh : 3,5 x 3,7 x 20 x 3 = 777 Wh , 2 packs = 1554 Wh , 3 packs = 2331 Wh On peut remarques que les dénominations commerciales sont un peu exagérées, mais il faut admettre un certain flou sur la tension moyenne qui selon les cas est choisie à 3,7 V ou 3,75 V. Bref. Les Monsters 100V commercialisées (speedy feet...) font 1845 Wh , on déduit qu'elles embarquent 2 fois 24S3P : 2 x 3.5 x 3.7 x 24 x 3 = 1864,8 Wh. On peut supposer (?) que les Monsters 100V "officielles" comportent sur chaque face un pack 20S3P + un petit pack additionnel 4S3P qui semble pouvoir se caser sous la carte mère. Mais certains semblent aller plus loin, et font comme @Hansolo sur sa ms3+ , ils mettent des cellules dans tous les recoins possibles et ils arrivent à 2500Wh : Cela suppose faire une configuration globale 24S8P : 3,5 x 3,7 x 24 x 8 = 2486,4 Wh. Bon, c'est un sacré bazar, et j'ai l'impression que même la carte mère doit être déplacée vers le bas.

On a eu un bol à peine croyable, un créneau d'une journée sèche avec une température positive. Avant hier et ce matin, 5 degrés de moins, ça fait une belle différence... Grand merci à Guillaume et la bande, la balade le long des quais de Seine était parfaite, avec les sympathiques secteurs pavés et les portions à 3 km/h très ludiques. Je n'ai pas bien compris pourquoi un gardien nous a demandé de riper les galoches. Parce que la Pyramide est considérée comme une oeuvre d'art ? Parce qu'on était visuellement trop encombrants ? Parce qu'il avait peur qu'on se mette à casser les carreaux ? Bizarre.

C'est pas plus simple d'enficher la carte mémoire dans le PC ?

C'est une manipe ambitieuse, je ne pense pas que quelqu'un ait déjà fait ça. Perso, quand j'ai bricolé la carte mère de ma ks18a, j'ai juste vu les deux émetteurs/récepteurs bluetooth : un pour le système, l'autre pour l'audio. L'un a un fil comme antenne ( je l'ai immobilisé pour éviter qu'il ne se balade), l'autre a une zone en créneau, d'une longueur équivalente. On constate que, sur une même carte, KS utilise des modules différents. Ça c'est le premier problème, je veux bien croire que ces trucs soient "légèrement" standardisés, mais de là a trouver pile-poil le bon module, je suis un peu dubitatif. On trouve pour 2€ des tas de modules, généralement à 6 broches, en ble 4.0, mais ils sont dédiés à certaines familles de µcontrôleurs (arduino..etc) sous certains protocoles (android...). Ensuite, il faut être sûr que le firmware de la roue soit vraiment conçu pour dialoguer avec le module, là encore ce n'est franchement pas gagné, même si certains clones le sont. Et le but de tout ça ? Si c'est pour débrider l'engin, eh bien c'est une très mauvaise idée. Mieux vaut acheter d'occasion une roue un peu plus pêchue. Je ne veux pas te décourager, mais là on est un cran au dessus du Lego.

Oui, le concept est sympa mais reste confidentiel... Il y a un article dans Science & Vie de janvier qui en parle, avec une description équivoque : il est dit "Grâce à ces deux moteurs de 800 W, ce kart promet une accélération vive...". Bon, comme dit @alricha , c'est bien 400 W par moteur, 800 W en tout, mais cela semble bien suffisant pour s'amuser. Alors, @alricha , Noël est passé et tu n'as pas acheté ce kit ?

Euh, là, tu es dans la rubrique monocycle, où on a naturellement les mains libres...

Il faut faire confiance à Google, si tu demandes "VPN gratuit" tu as plus d'une dizaine de réponses... L'utilisation d'un VPN est un peu luxueuse. Rappelons qu'un vpn sert principalement à réaliser un réseau local (lan) à travers le réseau global (wan), ce qui est indispensable pour les sociétés multi-sites. Dans le cas présent on s'en sert simplement pour masquer l'IP, ce qui est la fonction essentielle d'un simple proxy. Pour tes sons, je ne peux pas répondre. Avoir le vocal téléchargeable est plutôt sympa, par rapport aux roues qui ont les sons "en dur" dans le code. Ton expérience démontre que tripoter des tas de boutons présente certains dangers, mais heureusement qu'il n'y a pas de bouton autodestruction... Edit : pour le fun, un bouton rouge culte sur une arme Zorg qu'on peut reproduire avec une imprimante 3D : https://www.fanactu.com/univers/fantastiquesf/9022-l-arme-culte-du-cinquieme-element-magnifiquement-recreee-par-un-fan

Salut André, bienvenu à bord. Voilà un conseil en or, bien que le mot peur soit un peu fort, je dirais plutôt appréhension. Je l'ai aussi ressenti comme ça. Il faut faire confiance à l'engin, c'est une prothèse qui nécessite d'être intégrée dans la cinématique corporelle, mais nos réglages sont quasi automatiques (sauf pour les vieux cons pour lesquels ça marche moins bien ). Impec, tu vas pouvoir nous dire ton ressenti entre la 84V et la 100V. Ton avis sera très intéressant car rares sont les wheelers qui ont ces deux machines.

une bestiole aux goûts très sûrs. Heureusement c'est une femelle, qui ne nécessite pas de s'arrêter tous les 10 m pour marquer son territoire... Il me semble que transporter un enfant sur une trott dépend aussi du caractère et du comportement de celui-ci. Heureusement, pratiquement tous les enfants aiment ça, et l'aspect ludique est très chouette. En me basant sur mon expérience motos, avec lesquelles j'ai transporté pas mal de passagers, dans certains cas c'est impec, dans d'autres c'est plus délicat à cause de mouvements imprévisibles, aux moments les moins favorables, bien entendu. Il y a une nette notion de confiance et de complicité, mais quand le feeling est OK, c'est vraiment génial. Il y a bien sûr un certain danger, que l'on peut minimiser en utilisant une remorque, qui sera peut-être plus sécuritaire mais assurément moins pratique à gérer en roulage et en stockage (encombrement). On ne parle pas d'escalade solitaire en haute montagne, la dangerosité d'un mini-déplacement en trott n'est pas extrême. On ne peut pas vivre en chambre capitonnée non plus, il faut placer le curseur des "principes de précautions", ce n'est pas toujours facile....

Un ancien skater sans doute... Je ne suis pas très convaincu, des rondelles de 4 ou 5mm, euh, une béatitude modérée, et encore... @Hansolo va dans ta chambre et fait tes devoirs au lieu de dire des bêtises.

"Bon Dieu mais c'est bien sûr" comme disait Raymond Souplex alias Inspecteur Bourrel de ma jeunesse : Il est exact que, comme sur la ks18, il y a deux rondelles épaisses qu'on peut mettre devant, derrière ou laisser de part et d'autre, sans parler des pédales dissymétriques qui permettent les pieds en canard. Et, quand on a une jambe plus courte, on fait quoi ? Mais pour la prise en main, il faut laisser du temps au temps. Avec la Monster, on pilote davantage avec les genoux, il faut s'y faire. Pour l'ancienne ks18, il m'a fallu une grosse quinzaine pour être rassuré dans les courbes rapides.

Une info étonnante, apprise des revendeurs Honda à propos de "garde-boue" sur les disques avant sur certaines motos (il y a + de 30 ans). En fait, ce n'étaient pas des garde-boues, mais des déflecteurs destinés à pincer le courant d'air pour améliorer le refroidissement des disques. A l'époque, les disques façon "dentelle du Puy" n'étaient pas encore à la mode. Attention quand même avec ton montage, pour fixer le frein il faut un gros couple sur les vis, ce qui n'est plus possible avec l'oreille en plastique. A moyen et long terme, le plastique flue et la vis se barre...

On peut repérer le µcontrôleur qui est le plus gros cms carré avec plus de 40 broches autour (en rouge). Le capteur multi-axes est généralement à côté, un boîtier carré plus petit (en jaune). Les infos du capteur sont codées et transmises vers le µc par une liaison numérique locale. Une animation qui fait comprendre à quel point ce mems est fragile : https://www.youtube.com/watch?v=eqZgxR6eRjo Là, c'est une autre carte mais le principe devrait être le même. Mais, contrairement à la photo, ta cm est probablement tropicalisée (i.e. vernie) ce qui rend l'investigation plus hasardeuse. Mais pas trop d'illusion, un défaut de soudure de cms est peu probable, mais... Ton lien Alimachinchose semble bon, si tu n'as pas le choix, tu peux tenter... Bonne chance. Il faut admettre que tu n'as pas de bol. Il est classique de faire tomber la roue lors de l'apprentissage, en quasi-statique, mais cela reste sans conséquence. Par contre, taper un mur ou rester coincé contre un obstacle est beaucoup plus critique, ce qui n'est a priori pas ton cas....

Juste une précision à ce que vient de dire @minch. Quand le CD2 coupe la charge à 66,5V, cela ne veut pas dire que la batterie a atteint 66,5V car le chargeur était encore dans la phase "courant régulé" et il y a une certaine résistance au niveau du port de charge (fils + mosfet bms de coupure + diode anti-retour + connecteurs). Perso, sur KS, j'observe un décalage d'environ 1 Volt sous 2 A. Il faut donc vérifier la vraie valeur avec l'appli, ou bien mesurer sur le port d'une GW (qui n'a pas de diode). C'est une manipe à faire une seule fois, juste pour savoir le % de charge atteint. Perso, comme @sbouju, je reste aussi avec la coupure 1A par défaut, par flemme.

Le capteur accéléro + gyro est une petite puce vibrante située sur la carte mère, généralement celle-ci : MPU-6000

Excellent ! Comme Thésée dans le labyrinthe du Minotaure, tu peux dérouler ton fil d'Ariane en accrochant un petit bout quelque part...

Bien vu , c'est d'autant plus nul que le cuivre est produit par le Chili, la Chine et le Pérou... Perso, je pense que la batterie dans le deck n'est pas une très bonne idée, je préférerais une extractible sous la selle, plus pratique à recharger pour ceux en appartement, et pour limiter le risque de vol...

Je me suis toujours demandé si on ne pouvait pas mettre le chargeur à l'intérieur de la Monster-1600, à la place de la 3ième batterie...

Félicitation @Erwanrcx , je vois que tu as résolu ton problème d'axe cassé de manière radicale. Prend beaucoup de plaisir, et comme tu aimes les chemins forestiers, il me semble que 2 garde-boues s'imposent...

C'était bien essayé, mais c'est raté. Un lépidoptère est un insecte dont les ailes sont couvertes d'écailles (les papillons), une mouche est un diptère tout simplement.

A condition bien sûr que les bms comportent la fonction équilibrage, ce qui n'est pas le cas pour toutes les roues/trotts (les premières KS...etc.). Quand il n'y a pas cette fonction, la charge est simplement coupée quand un groupe de cellules (n'importe lequel) atteint 4,2 V. Remarque : un pack plein qui n'a pas la fonction équilibrage est en danger si on essaye de le charger par la sortie (lors d'un freinage ou d'une descente). Ceci dit, les by-pass d'équilibrage ne peuvent pas non plus absorber de gros courant, il est donc important de ne pas attaquer une grosse descente batterie pleine, on ne le dira jamais assez.