Techos78

Ben oui, c'est toujours comme ça avec les spywares, ça grouille en tâche de fond...

Certains pots de fleurs pour rambarde, utilisés à l'envers, peuvent convenir... (Je n'ai pas testé). https://www.jardideco.fr/balconniere/7030-pot-de-fleurs-elho-corsica-flower-bridge-l58-x-l2960-x-h24-cm.html

Désolé pour mon manque de culture, mais je sèche sur le sigle BMC. La signification principale est : Bordel Militaire de Campagne, qui limite l'usage du bromure de potassium, mais le rapport avec la roue n'est pas évident... Peux-tu expliciter, stp ?

Pas cette fois-ci, merci Min. A tous : allez-y, vous pouvez profiter d'un Gentil Organisateur haut de gamme, vous ne serez pas déçus... Bonne ballade...

C'est exact, on peut se passer du trolley, en s'entraînant avec ça : http://www.decathlonpro.fr/kettlebell-20kg-id-2017323.html?gclid=CIfpiLmLzNACFQeeGwodIosOnQ

Salut @OliG , en fait, tu n'as que partiellement raison. Ça me fait réellement de la peine de voir une belle roue gâchée par un accessoire ignoble. Durant ma rando parisienne d’hier, j'ai assisté en spectateur attentif pendant 45 km à la décrépitude progressive d'un trolley d'acm : seul la fixation supérieure (fissurée) a résisté, le reste a paumé ses vis dans un bruit de castagnettes sur les pavés. Je crois même que la patte inférieure était tordue/cassée. Je n'essaye pas d'être bêtement méchant, j'apprécie l'acm qui tient incontestablement ses promesses, et si je râle c'est parce que j'aimerais qu'on lui fournisse des équipements autres que des trucs type Gaston Lagaffe. Les petites vis ci-dessus ne peuvent pas tenir.

C'est bien possible, je ne peux rien affirmer. Mais dans ce cas, je ne comprends pas pourquoi Jane Mo a dit "new acm shell with build-in trollet". Ou bien c'est une vieille photo d'un prototype de coque... Les deux cheminées de fixation de vis du côté de la poignée ne semblent pas au même endroit. Bon, je n'ai rien dit, vous avez probablement raison. L'acm continuera donc a nécessiter une verrue lamentable fixée par un chewing-gum et deux sparadraps.

Une belle photo de groupe, de ceux qui par leur travail nous permettent de jouer avec de belles roues. Le directeur Lin est à la gauche de Guillaume (i.e. à droite sur la photo), et Jane Mo la "porte-parole" est de l'autre côté. Ça m'inquiète, je me demande ce qu'ils font de leurs vieux...

Gotway garde sous le coude une coque acm16 avec trolley : Ils ne semblent pas encore décidés à l'utiliser. Dommage. D'ailleurs, c'est à cause de cela (entre autre) que j'ai choisi une ks16...

Article intéressant. C'est un développement futur des super-capas qui ont l'inconvénient d'avoir une caractéristique de décharge exponentielle, moins pratique que la décharge linéaire du li-ion. @Lef38 , il me semble que tu devrais changer le titre de ton sujet, car là, il n'est pas très explicite.

Pas de trolley pour l'ACM16-1300 Wh , mais elle passe en 84 Volts : https://personalelectrictransport.co.uk/shop/electric-unicycle/gotway-acm-16-680wh-820wh/

Une belle ballade proche de 68 km. A peine croyable, @minch est un ancien collègue de travail... @nrx était heureusement là pour le tracé gps, mais, pas de pot, sa batterie était un peu courte. Chouette journée en vérité.

Salut à tous, à aujourd'hui à la Porte d'Orléans. Temps nuageux et frais (6°C) mais sec, les auspices nous sont favorables....

Peut-être que oui, avec plaisir, je ne sais pas encore (la famille...)... Ne m'attendez pas...

La Gotway 22" est un exemple de politique du " qui peut le moins peut le plus " . Une roue + grosse, une coque + grande et hop ça roule. Les sujets critiques sont, il me semble : -- le moteur : est-il assez coupleux ? On a beau se dire que la demande de couple de la part du pilote vient... de la longueur des pédales, l'argument n'est pas super convaincant. -- le châssis est-il assez solide ? Il y a des exemples d'axes tordus, cassés au niveau du pas de vis, de supports pédales avec du jeu...etc. Les supports sont plus longs (que la ms3), les contraintes en torsion seront donc plus grandes ( on reste avec 120kg de pilote ). Gotway garde les mêmes choix techniques, c'est effectivement un peu frustrant et inquiétant...

OK, merci @Hansolo . Ces nouvelles exigences sont difficilement acceptables, à mon avis l'opinion de @Jimi00 est très raisonnable. Bien sûr, il faudra que @Gotway France fasse figurer ces nouvelles contraintes dans toutes les publicités qui évoquent la liaison bluetooth...

Tout ça est bigrement flou. Ce serait bien de dire sur quel type de matériel cette appli est sensée tourner. Précédemment, une simple tablette bluetooth sans wi-fi, sans gsm, sans 2/3/4g, sans gps ni magnétomètre suffisait. Si ce n'est plus le cas, il faut le dire. Si la copie du fichier nécessite l'inscription à tagada-store, face-de-bouc ou bien si il faut faire trois tours autour de la Kaaba, il faut le dire. Comme dans les pubs, il y a AVANT et puis APRES.

J'imagine que ça doit arranger la fnac de mettre une S2 morte en expo. Les roues sont des engins à manipuler correctement, il y a le risque qu'un petit malin s'arrache un doigt.

Oui, Kingsong : https://www.espritroue.fr/topic/1713-black-friday-kingsong-europe/

A mon avis, tout dépend du périmètre de l'intervention. Deux possibilités : -- Sachant que les revendeurs ont dû râler haut et fort à cause de toutes ces S2 mortes, Ninebot ne peut pas faire autrement que vérifier/actualiser tous les stocks existants. Ce sont des accords grossiste-détaillants qui ne fonctionnent pas forcément par communiqués officiels. Si ils s'y prennent bien, Ninebot devrait gérer ça assez rapidement, en embauchant quelques intérimaires... -- Et il y a tous les clients qui ont quand même réussi à redémarrer leur batterie, qui a dû en prendre un bon coup. Là, pas sûr que 9B propose un échange batterie... A voir... Mais, si les batteries fonctionnent, il suffit peut-être d'étendre la garantie à 1 an... à l'aide d'un joli communiqué officiel. @jodyl06 , vu l'ampleur du sinistre, il n'est pas impossible que les sav soient dans le rouge... C'est désolant cette affaire, il y a eu un gag sur le marché français, et, si c'est géré à l'américaine, pas impossible qu'un ou plusieurs intervenants soient virés. Je pense qu'il faut rester calme, et leur souhaiter bon courage...

Étonnant. Même avec des gyros d'une sensibilité démoniaque, ça ne peut pas marcher. Alors quoi ? Peut-être des jauges de contraintes au niveau des pieds, le différentiel de pression commandant le moteur. Ce serait très innovant. Des précédents ?

Pas chez Kingsong. J'ai précommandé ma ks16b-840 alors que personne n'avait vu ce modèle (seul le proto ks16a avait été présenté). Je l'ai payée 1699€ et l'ai attendue jusqu'en avril 2016. Et ce prix a été maintenu jusqu'à très récemment. Il semblerait que KS ait une certaine marge de manœuvre puisqu'on a vu des rabais -15% pour la Foire de Paris. Mais cela ne s'applique pas aux précommandes.

En ce qui concerne la ks14d, le risque technique est vraiment minimal : les éléments critiques viennent de la ks16b et sont donc amplement déverminés. Le seul inconvénient, vu ta grande taille, est que la poignée dépliée sera un peu courte, donc pas très confortable. Mais son look est vraiment sympathique. Il faut vraiment que tu ailles les voir dans un magasin, c'est une prothèse qui demande un effort d'intégration, il faut qu'elle te soit adaptée et attrayante.

Quand on est debout au repos, on place son centre de gravité presque aligné avec l'articulation de la cheville (malléole). Sur une roue, c'est impossible, on ne peut pas placer les malléoles en face de l'axe. Donc on est obligé d'être toujours penché en avant (sauf pour freiner). Quand on roule, il faut augmenter cette inclinaison pour contrer le couple de la roue (action-réaction), particulièrement dans les montées. Les muscles de la voûte plantaire sont donc toujours sollicités, alors qu'ils sont mal irrigués (artères compressées, pas d'effet de pompe contrairement à la marche). Cela provoque des douleurs musculaires et circulatoires. Il n'y a probablement pas de solution miracle... Edit : à la réflexion, il y a peut-être une solution, un peu extrême, qui améliore aussi la suspension :

Il faut se fixer une taille de roue. Pour la ville, 14" ça suffit, surtout si tu es un peu joueur (très maniable). Cependant un grand gaillard comme toi se sentira mieux en 16", très polyvalente. Les grosses 18" sont gérables en ville, mais plus adaptées pour bouffer des km sur chemins. Cela donne la ks16b kingsong, l'acm16 gotway, la V8 inmotion, plus quelques autres un peu plus marginales, dont la ninebot one un peu dépassée. On peut en général les équiper avec +/- de batteries selon le budget et l'autonomie désirée. Ces roues sont souvent assez chères, et il ne faut surtout pas hésiter à acheter d'occasion. Toutes ces roues sont récentes, batteries et moteur sont donc comme neuf, et quelques griffures sur la coque te libéreront d'une des angoisse de l'apprentissage. (oui, la roue tombe de temps en temps, mais pas le pilote).