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Techos78

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Tout ce qui a été posté par Techos78

  1. Techos78

    Fastwheel a vendre

    Fastwheel propose deux modèles : Eva Pro 260 wh , et Eva Super 312 wh. Ce serait bien de préciser celui que tu vends... Si quelqu'un cherche une roue à offrir à un (pré) ado, cette 12 pouces très légère me semble bien sympathique. Bonne vente.
  2. Idem, comme @Max , je remercie @Eroue pour ma première rando, avec un parcours très varié et un temps idéal. Pour l'autonomie, j'étais parti chargé à fond, puis St Rémy -> Bures (~9km) par les pistes cyclables, puis la rando (~20km), cela m'a laissé 6 diodes c'est à dire environ 61,5V vu du CD2. Donc ma ks16 - 840 me donne en gros 50km d'autonomie, ce qui me convient parfaitement. C'était un réel plaisir de voir plein de wheelers évoluer avec décontraction et fluidité, cela incite à améliorer son propre style. Ambiance conviviale et responsable de la part de tous, c'était parfait.
  3. Le pvc se ramollit assez rapidement, environ 120 °C est suffisant. Un "sèche cheveux" pour peinture convient le mieux, ou bien un chalumeau gaz butane muni d'un diffuseur infra-rouge. Mettre des gants de soudeur afin de bien appuyer sur le plastique lorsqu'il se refroidit. Faire cela sur une pédale démontée... Le collage au scotch à moquette n'a pas tenu, j'ai donc tout beurré avec du joint silicone blanc. Je ne suis pas trop fier du résultat, obtenu rapidement en 1 heure avec les moyens du bord : j'étais surtout pressé de faire mon apprentissage, l'esprit un peu plus tranquille.
  4. J'ai bricolé des protections thermoformées pour les pédales, ICI. (le 14° post page 2) . Pas beau, mais efficace;
  5. Station Total à Courcelles : leur gonfleur pneumatique est pratique et précis...
  6. On peut peut-être coller quelques patins glisseurs en téflon, par exemple : http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/lot-de-8-patins-en-plastique-haute-densite-ptfe-standers-e1400037808 http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/rouleau-en-plastique-haute-densite-ptfe-3m-e1400037391 En cherchant un peu, il est probablement possible de trouver des patins de forme et dimension convenable, avec un plastique moins coûteux que le ptfe...
  7. Techos78

    Nos premiers tours en ACM16

    Visiblement, le moteur est très musclé : https://www.youtube.com/watch?v=Cm1HDodg1aE
  8. Et pourquoi pas un peu de danse en couple ? Bon, d'accord, c'est plutôt publicitaire, mais c'est bien fait.
  9. On peut penser que plus la roue est grande, et plus c'est facile. Il faut passer à la ks26 :
  10. Techos78

    Rando Eroue "Vallée de Chevreuse"

    jusqu’à

    Le parcours sera très humide, particulièrement après Bures en zone forestière, mais également la descente (douce) vers St Rémy. Le passage du tunnel est critique, il nécessite un éclairage individuel sérieux. Choisir un équipement adapté (bottes caoutchouc et vêtements 'tout terrain'). Un point d'eau est accessible à l'arrivée, à St Rémy au centre ville à gauche juste après l'église. Note : j'inscris cet événement, mais n'en suis pas organisateur. C'est juste pour aider Guillaume qui ne connait probablement pas le calendrier de espritroue. Edit, (samedi 25). : Les dieux sont avec nous : nous avons eu nos trois jours chauds et quasi secs. Le parcours est praticable, les quelques passages humides restants sont raisonnables. Bonne rando à tous, à demain.
  11. @ertoc2 , je n'ai pas été assez précis. Ce que je déconseille, c'est la descente Paris-Massy par la coulée verte. C'est un parcours assez piègeux, beaucoup de promeneurs, un revêtement parfois technique... Bon, faut dire que je m'y suis bien ramassé la tronche à rollers, en y laissant un peu de mon O+. Par contre, je suis d'accord avec toi, le St Rémy-Bures est cool et c'est une petite mise en jambes très sympa. J'y aurais volontiers participé, mais pas pour la bouffe : je mange chez moi à St Rémy. J'essaierai de passer faire un coucou, pour le plaisir de faire ta connaissance...
  12. Techos78

    Rando Eroue "Vallée de Chevreuse"

    jusqu’à
    Le parcours sera très roulant et bucolique, il reprendra en grande partie le tracé de l’aérotrain qui devait à l’époque rejoindre paris à Orléans (projet abandonné mais il reste du coup un très beau tracé bien plat en pleine forêt).Vous enchainerez donc, chemins très lisses en forêt, tunnel, viaduc et campagne paisible sur un trajet de 20 km (intégrant des pointe de recharge) jusqu’au terminus du RER B (gare de saint Remy-les-Chevreuse),et ce, avec 200 amis et amoureux de la roue ;-)
  13. Il est possible de descendre la coulée verte de Paris à Massy. Après, il vaut mieux prendre le RER B de Massy à Bures. Honnêtement, il me semble raisonnable d'économiser ses forces, parce que le parcours va être assez... viril (à cause de la flotte). Et puis, mangez léger, parce qu'après il y a de la bouillasse au menu.
  14. Oui. Un bel ouvrage, superbement restauré, aménagé pour les entraînements escalade et spéléo.
  15. Colle néoprène peut-être, elle reste souple et relativement démontable... Intéressantes, ces nouvelles pédales. En effet, la butée inférieure a maintenant des arrondis copieux. J'ai l'impression que toute la cavité côté ressort a été retravaillée, creusée (?), avec pour conséquence une pédale plus "joufflue". Ce redesign coûteux ( moule injection alu ! ) tient peut-être compte de nouveaux supports pédales, tout en restant compatible des anciens ?... Retirer les vis de fixation des caoutchouc est une bonne idée, cela économise des vis et des taraudages de trous borgnes, toujours délicats à réaliser de manière industrielle.
  16. Beau groupe de wheelers. Et heureusement que les allemands adoraient Napoléon dans les années 1940, sinon la statue équestre serait passée à la fonderie, comme beaucoup d'autres...
  17. Désolé, je n'avais pas pris mon Garmin. Mais j'ai suivi le parcours @Eroue , en bouclant St Rémy vers Bures via le bassin de rétention de Gif et celui de Bures. Concernant la dénivellation, il y a une forte montée à partir la gare de Bures jusqu'au début de la forêt, puis c'est un plateau jusqu'à l'ex gare de Boullay-les-Troux, et ça redescend doucement jusqu'à St Rémy. Ce parcours emprunte trois anciennes lignes train/aérotrain ce qui explique les pentes faibles.
  18. Tout à l'heure, au milieu du tunnel, je pédalais dans la flotte sans rien n'y voir (et en serrant les fesses), sachant que sur les côtés, il y a des sables mouvants prêts à absorber les imprudents qui essayent d'échapper à leur destin. On va jouer une rétrospective de la Bérézina, on retrouvera encore des squelettes dans 10 ans...
  19. Techos78

    Cale pied ks 16 ?

    Des tongs ?
  20. Je viens de reconnaître l'ensemble du parcours, à vélo. Le tracé lui-même est très bien, les quelques variantes que j'ai testées n'étaient pas concluantes. C'est tout bon, bravo @Eroue . Concernant le terrain lui-même, à ce jour ce n'est pas la joie : c'est très, très humide. Je pronostique sans effort de beaux face-plants en milieu aqueux. L'endroit critique, c'est le tunnel et ses environs. Le retour sur St Rémy est un peu moins humide. La droite de l’aérotrain est à peu près bien. Par rapport à la très pertinente vidéo de @sbouju , il faut multiplier le nombre et la taille des flaques par 3 ou 4. A la question "Est-ce praticable en roue ?", pour ce qui me concerne, je réponds oui, mais c'est vraiment limite. ( je ne suis pas aussi intrépide que @sbouju ) Il faut absolument 3 jours sans pluie...
  21. Techos78

    gyroroue-shop kingsong-France SAV

    @pop , la bonne habitude commerciale, pour avoir le moins de clients mécontents possible, c'est de regrouper tous les problèmes sur le même client. C'est donc toi le préposé à la merdouille. Grand merci pour ton remarquable sens du dévouement...
  22. Pour apprendre à sauter, on peut regarder les vidéos ICI. La seconde, particulièrement bien faite, va devenir mon souci quotidien pour les semaines à venir... j'ai quand même peur de (trop) flanquer la roue par terre, faire décoller ce truc me semble surréaliste...
  23. @0rsa , quand je parle de 5cm, il s'agit bien de la hauteur de la "marche". Selon tes bordures béton, cela correspond à des profils T enterrés profondément, comme cela se pratique couramment dans mon coin. Le "nez de marche" comporte un arrondi de rayon ~1cm. Dans le cas de pierres naturelles à angle vif, irrégulières, on peut choisir son point de contact à l'endroit le moins agressif. Dans le cas de bateaux avec profil à 45°, le passage est hyper-fastoche et ne mérite aucune précaution particulière. Je suis convaincu que la puissance d'une roue n'a pratiquement pas d'importance pour franchir un trottoir : on passe sur l'élan, pas sur la puissance instantanée. Pour ceux qui savent sauter, la puissance de la roue n'a aucune importance, c'est l'impulsion du pilote qui apporte l'énergie.
  24. Techos78

    Étenchiété roue kingsong

    En fait, il y a 16 ou 20 roulements sur des rollers. Et on utilise rarement des roulements étanches, mais des flasqués ou demi-flasqués à l'huile (pas à la graisse) pour optimiser le rendement.
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