Confusius15

Bonjour à tous, Suite au changement de look du forum (merci @Orsa au passage ? ), j'ai fait un tour dans mes engins et j'ai vu que le lien de mon annonce sur le forum a disparu, j'ai essayé de le remettre et dès que je clique pour enregistrer, je reviens sur la page de mes engins et quand je resélectionne ma roue en vente, le lien a à nouveau disparu... Je ne sais pas si ce que je dis est clair, si besoin je peu essayer de faire des captures d'écran Bonne journée à tous

Il y a de la compétition pour ce titre cette année (One Z, MSX, V10(F), KS18L...)

source : https://www.myinmotion.com/blogs/news/insights-inmotion-v10

Pour accélérer il faut tirer sur la corde qu'il tient, un peu comme le char à voile, mais pour le freinage ne voit pas, peut-être un système de "frein à main" ou il s'agit de la structure. En tout cas c'est bien sympa (par contre sur la voie publique ?

Bonjour à tous, Je vends ma Ninebot One S2 achetée le 05/07/2017 (encore sous garantie donc) au prix de 430€. Vous pourrez trouver des photos sur mon annonce Leboncoin ici : https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fwww.leboncoin.fr%2Fvi%2F1440863621.htm&h=ATNXBWC89FRib2pGej6gb2zeR0d6kKr9VRKvxZZ7q5bjaHodgKLixOPMPy_LbOsnoJ2fqhDjSk72C951MveQL7oOmEHcoDPu5N46Tch3Yy8jG-CAmPGgvnQvXTGnExYpFvJND6o La roue est visible du côté de la côte d'Opale, aux alentours de Montreuil (62), éventuellement dans la région lilloise. Le freestyle n'est pas mon truc et elle ne descendait pas les gros trottoirs, par contre elle a quelques rayures (première roue)

J'espère bien qu'elle arrivera bien avant noël... A ce sujet, l'offre spéciale précommande ne semble plus disponible sur Amazon, des informations supplémentaires, @INMOTION France / Belgique ? edit : Réponse reçue par mail, en synthèse, il doit y avoir une erreur côté Amazon, l'information sera remontée. Au passage ce fut une occasion de "tester" le service client : Message envoyé (d'après le mail confirmant l'envoi du message à 15h59, réponse reçue à 16h05, très réactif :-)

Je suis d'accord sur l'aspect ralentir au croisement de ces usagers mais pas sur l'aspect limité à 10 tout du long pour ce motif. J'aime bien l'idée du bon sens et forcer un cycliste lambda à aller à une certaine vitesse n'en est pas selon moi pour les raisons que j'ai évoqué précédemment (notamment l'absence de dispositif). Après je me suis peut-être mal exprimé mais je ne suis pas foncièrement contre ce dispositif mais contre l'argumentation qui est proposée. Au passage d'après le code de la route, si il s'agit d'un aménagement cyclable, ce qui est le cas ici, ce n'est pas le "domaine des piétons" mais bel et bien des cycles et un piéton encourt une amende de 7€ (minorée à 4€).

Quelqu'un sait ce que dit la banderole vers 1'20 ? J'ai l'impression que ça parle d'utiliser la chaussée si on veut aller plus vite. En clair, si je comprends bien la situation actuelle à cet endroit : soit tu peux te balader doucement en sécurité (hors de la chaussée) à 10 km/h, soit tu te déplaces plus rapidement à la vitesse que tu veux (en vélo donc t'iras pas non plus à 90 ^^). Après je ne sais pas ce qu'il en était avant, si la piste cyclable existait auparavant, c'est normal de se sentir frustré mais si elle n'existait pas avant c'est un peu comme si on autorisait les vélos à rouler sur les trottoirs sous réserve de ne pas dépasser une certaine vitesse. Je trouve cette option assez inspirée du code de la route belge concernant la micromobilité : autorisé sur trottoir si vitesse du pas, sinon sur la route à 25 km/h. Vu l'endroit où c'est effectué le reportage, ça a l'air assez touristique donc ça ne me paraît pas spécialement aberrant de faire une voie spéciale "promenade" distincte de la voie "déplacement". Par contre l'argumentation et la posture du maire. La posture au début où face aux revendications du cycliste il hoche la tête d'un air de dire "vas-y cause toujours j'en ai rien à f...aire" et l'argumentation sur le "un cycliste lourd va venir EXPLOSER un petit ou une personne âgée", il est clair qu'on recense BEAUCOUP plus d'incidents BEAUCOUP plus graves entre un cycliste et un piéton qu'entre un véhicule "léger" (https://www.dekra-norisko.fr/lexique/type-de-vehicule-soumis-au-controle-technique/vl-vehicule-leger,id-1087) et un cycliste... J'ai plus l'impression, surtout vu les moyens mis en oeuvre, qu'ils veulent taxer les cyclistes car : 1. Personnellement c'est la première fois que je vois des radars "dédiés" aux vélos et au moins 3 agents derrière pour la "sensibilisation" avant de passer à la "répression" 2. Comme dit dans le reportage, pour la plupart il n'y a pas (encore) de dispositif pour estimer notre vitesse et à l'heure actuelle il me semble aucune obligation d'en avoir un, il faudrait donc sûrement que l'arrêté en question prévoit cette obligation. 3. Comme dit dans le reportage, de la végétation empiète sur la piste et peut gêner les cyclistes (je serais également prêt à parier qu'il y a également des piétons à cet endroit qui eux peuvent être également verbalisés 4. Etonnamment, 35€ d'amende forfaitaire correspond également à : - Refus d'acquittement du péage - Stationnement abusif - Stationnement gênant - Usage abusif du klaxon 4 infractions que je n'ai jamais vues à l'encontre d'un cycliste, un péage pour les cyclistes, jamais vu, sur le stationnement abusif et gênant, vu le gabarit d'un vélo, je pense qu'il faut être de mauvaise foi, usage abusif du klaxon... ^^ Je ne suis pas spécialement "pour" les cyclistes vu le nombre d'infractions que je constate au quotidien, principalement des feux rouges et stop grillés et le fait qu'ils soient sur des trottoirs alors même qu'il y a du monde et une bande cyclable. Mais je suis vraiment dégoûté qu'on en parle ainsi car le respect des pistes et bandes cyclables n'est pas imposé aux seuls cyclistes et je ne compte plus les usagers qui y sont alors qu'ils n'ont rien à y faire (piétons, scooter, voitures...)

A-t-on plus de nouvelles depuis ? Quand peut-on espérer un retour du SAV ? J'ai entendu parler de négociations avec PowerData en Suisse si je me souviens bien, avec l'arrivée de la Z maintenant les choses devraient se dégoupiller non ?

Il faudra que je vérifie mais il me semble du coup que ça sera pareil dans le TERGV...

Oui, je voulais plus parler de l'instant immédiatement après la chute où dans l'herbe on l'entend encore un peu tourner, est-ce qu'elle finit par s'arrêter ou il faut l'éteindre ?

Suite à cette vidéo je me demande si en cas de chute elle se coupe tout de même Vers 5'20

Je prends également le train assez régulièrement et j'ai pour l'instant une S2 donc j'avoue que ce que je crois comprendre de tes commentaires ici m'inquiète un peu, pour être sûr, peux-tu détailler un peu plus ? Dans le train j'ai l'habitude de garder ma roue avec moi, en général elle est contre la paroi qu'il y ait une table ou non, il m'est arrivé de la laisser une fois ou deux à l'emplacement bagage mais bien attachée et je n'aime pas trop, est-ce que ça te semble jouable de la garder avec soi ? Ta E+ est réglée à combien en sensibilité ? C'est quoi pour toi "accélération franche" ?

Et l'heure suivante ? ;-)

Encore une petite question, par rapport à une S2 (ou E+), elle passe bien les pavés (un peu mal foutus) ?

ça ne fait pas sauter la garantie de l'ouvrir comme ça ?

Ok merci :-) Et sur l'aspect "water resistant" ? IP55 certifié c'est bien beau mais concrètement dans le nord on n'a pas un ciel bleu toute l'année ^^

Comment résiste-t-elle aux fortes pluies ? En cas de crevaison, la réparation sera-t-elle laborieuse ? De même pour le changement de pneu ?

Je voulais dire aussi en terme de branches qui se coincent dedans etc...

Question probablement conne mais les jantes ajourées ne risquent pas d'être plus fragiles que des jantes pleines à notre niveau d'utilisation ?

En gros du 22,5 Wh/km... Pour l'instant avec ma S2 je fais à peu près du 14 Wh/km. En supposant que la différence ne soit due qu'au passage à Gotway (et donc en utilisant tes valeurs en référence, tu réponds tout de même à ma question implicite : peut-on tenir 60 km avec... Non à moins préférer la 1600 Wh :-) Merci de ta réponse rapide :-)

Légèrement hors sujet mais connaissez-vous l'autonomie réelle de la version 800 Wh ?

Je ne suis pas le seul à me demander si les organes seront exploitables ^^

Si tu la trouves à ce prix dans le réseau officiel, je suis prêt à attendre encore 1 an ^^ Apparemment nous aurons plus d'informations bientôt, si j'ai bien compris elle sera testée aux Etats-Unis : https://www.facebook.com/events/177198386272087

Oui mais c'est pour la sécurité, donc frustrant mais inhérent aux caractéristiques de la roue... à moins de vouloir goûter le bitume ^^ Donc personnellement je ne m'en "plains" que dans la mesure où à l'heure actuelle, je voudrais une roue avec plus de puissance et d'autonomie... Quel Youtuber ? Toute info est bonne à prendre