Confusius15

Oui et j'y étais également (Rénald) *Fin du hors-sujet*

J'ai récemment été pour l'intégral (en fait un modulable moto, ce modèle) justement pour ma mâchoire. En cette période fraiche ça a également l'avantage de me dispenser de la cagoule par rapport au casque de skate décat et c'est plus agréable par temps de pluie. Je ne dis pas que ça ne fait pas too much, je le pense moi-même et on me l'a également dit mais d'un autre côté on me dit aussi que j'ai l'air plus protégé et je pense que je le suis. Je fais un peu plus de 10km/j dans Lille, du trottoir, de la piste cyclable et parfois de la route. Je n'ai pas encore trop eu l'occasion de faire de hors piste. Jusqu'à présent je ne le regrette pas :-) Après comme dit précédemment, on n'a pas tous la même sensibilité sur ce point, à voir en fonction de toi et de ton utilisation... Je ne sais pas aussi si tu as vu mais en terme de protections il n'y a pas que le casque...

Apparemment nous n'en saurons pas plus avant la semaine prochaine...

http://forum.electricunicycle.org/topic/8014-ninebot-one-z-z6-z8-z10/?do=findComment&comment=138847

Ces photos sont déjà dans ce topic, on avait dit qu'il y a un effet en raison de la prise de vue avec la tesla plus en premier plan et la coque de la Z qui est moins enrobante Page 19

J'ai suivi ton post sur le sujet car je suis intéressé par ce dispositif. Les articles sur le sujet semblent dire que ça reste légal tant que l'on n'est pas obligé d'utiliser les mains pour une quelconque fonction du dispositif mais je n'ai trouvé aucun texte de loi pour appuyer ça... https://blog.amv.fr/oreillettes-intercom-autorise/ http://www.lequipement.fr/info/962/Intercoms-moto-Ils-restent-autorises https://www.motovlog.fr/topic/4659-les-kits-intercoms-et-la-loi/ http://www.caradisiac.com/intercoms-toujours-autorises-sous-certaines-conditions-151401.htm

Où as-tu lu que les cyclistes y échappent ? En recherchant (rapidement) je n'ai trouvé que cet article :

Je pense un peu pareil mais je voulais surtout dire que celles-ci semblent suffisantes (et même trop pour certains, et j'avoue que 25 km/h ça frustre un peu mais si c'est le prix à payer pour être dans la légalité, passe encore), pas besoin d'en rajouter, d'autant plus que si on est assimilé piéton, on peut toujours faire l'objet d'un contrôle d'identité comme n'importe qui, si on est assimilé cycle, il n'y a pas de raison d'avoir une "carte grise" comme eux, et là aussi on peut encore faire l'objet d'un contrôle d'identité. Sur la question de l'assurance, sur le même principe, il ne me semble pas qu'il y ait une assurance spécifique au cycliste (hors éventuellement licence sportive). La négociation du 25 km/h pourra se faire avec comme contrepartie une absence de restriction sur la puissance du moteur qui contribue tout de même à notre sécurité (en plus évidemment de la qualité des composants). Sur l'étanchéité il me semble que ça se développe, la tesla dans sa vidéo de promo n'avait pas été immergée ? Il se dit également que la Z sera IPx7 pour sa batterie et IPx5 pour le reste si je me souviens bien, ce qui permettrait de rouler sous la pluie...

La One Z est effectivement présente au CES, mais je ne trouve pas plus d'informations

Si on reste en-dessous des 25 km/h, je n'en vois pas trop l'intérêt, pour moi (et je me trompe peut-être) la plaque obligatoire va avec un permis quelqu'il soit. Il n'est pas exigé des cycles (y compris VAE jusqu'à 27,5 km/h (25 + marge de 10%)) d'avoir une plaque. Puis même concrètement, certains motards ne sont déjà pas fan de "l'encombrement" de la plaque, je nous vois mal wheeler ou e-trotteur avec... Sur la question de l'assurance, à la limite pourquoi pas. Si on résume les concessions telles qu'annoncées jusque là : Vitesse maximale (par construction ?) de 25 km/h Port du casque obligatoire Port des autres protections obligatoires à déterminer par la suite Port d'équipement de visibilité Interdiction du trottoir ou de la route Ça fait quand même pas mal même si certaines (sur les protections par exemple) sont d'un relatif bon sens

@volavoile normalement trolley à part

Est-ce que tout est bien à jour ? (portable application roue...)

Ma soeur a trouvé le sien ici : https://easygyro.com/atelier-roue-electrique/153-trolley-et-bequille-ninebot-one.html?search_query=trolley+e+&results=5 Tu as aussi la version sans béquille : https://easygyro.com/pieces-et-accessoires/25-barre-trolley-de-transport-pour-ninebot-one-3700838500501.html?search_query=trolley+e+&results=5 Il me semble qu'il est également sur aliexpress

Elle sera sûrement annoncée au CES qui commence aujourd'hui et se termine le 12

@Dreadnought oui mais dans "masse critique" il y a "critique", le fait d'être autant augmentera également les risques d'accidents (au sens probabilité qu'un accident arrive) ce qui poussera le législateur à adopter des mesures contraignantes Sur l'aspect véhicule terrestre à moteur, Après c'est du droit européen et je ne suis pas non plus dans le droit...

Pour la S2 il n'y a pas cette possibilité, ne cherche pas ;-)

Et cela même au sein d'une même agglomération ! Il est également évident que dans Paris (ou une autre grande métropole), tant du point de vue de la qualité de la voie que du mode de conduite des usagers alentours, ce n'est pas du tout la même chose qu'un petit village où on a à peine la 3G... Les wheelers de la grande ville préféreront donc sûrement l'option piéton+ alors que ceux de plus petits villages préféreront sûrement l'option cycle d'autant plus si c'est pour remplacer la voiture/moto/scooter dans la limite de l'autonomie de leur roue.

D'autant plus que certains piétons vont plus vite que la "vitesse du pas" et peuvent nous percuter...

Sur le même principe : APELL : Appareil Personnel Electrique de Locomotion Léger

Sans le N alors ;-) Après c'est aussi que je n'aime pas utiliser le terme véhicule pour nous car ça apporte pas mal de limitations et nous n'en sommes pas :

NEDELI : Nouveaux Engins de Déplacement Électriques Légers et Individuels ?

J'aime bien, attention tout de même aux confusions avec vélo si nous sommes assimilés piéton (voire même Vélib' pour la sonorité avec la marque...)

Il me semble que chez les anglophones ce sont les PLEV (Personal Light Electric Vehicule)

@Pascal91 @0rsa @Techos78 Il s'agit de UniPersonnel

En trottinette aussi, et si on pousse plus loin on peut aussi dire que c'est le cas en moto...