Confusius15

Du coup pour les commandes du 11/11, on devrait plutôt l'avoir vers mi-janvier... Ce qui m'étonne c'est que les délais semblent largement dépasser la protection de l'acheteur, non ?

Où en es-tu dans cet article ?

J'ai oublié de te demander si te l'avais commandée sur ce lien : Si oui, est-elle partie pour toi ?

DarknessBot

J'ai craqué également ? Maintenant le terrible stress de la livraison ^^ (première roue chez Ali)

Plus de pressions possibles ? L'avantage de ce système à mon avis, est la simplicité de la recharge et le son audible

J'en ai aussi entendu parlé et entendu un en action. Je pense que les voitures l'entendent (et c'est aussi ce que m'a dit l'utilisateur, d'un VAE)

Plutôt léger oui... Peut-être aussi en lien avec la pression

C'est-à-dire trop vite ? 50 km ? 60 ? 80 ?

Il ressemble au câble de la E+, quelqu'un peut confirmer ça ?

J'oubliais aussi la question vendeur de confiance ^^ Merci en tout cas pour toutes tes réponses, comme tu l'auras sûrement compris, je pense bien que je vais craquer, en croisant à fond les doigts pour m'en servir loooonnnngtemps et tomber amoureux de cette roue à l'usage et non juste sur l'esthétique... et non tomber tout court aussi ^^

https://www.amazon.fr/StarTech-com-Cordon-dalimentation-trèfle-portable/dp/B00N8LSSMU/ref=pd_sbs_23_1?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B00N8LSSMU&pd_rd_r=843ec134-e118-11e8-9189-2b31d4db5909&pd_rd_w=0hnI4&pd_rd_wg=6yhtT&pf_rd_i=desktop-dp-sims&pf_rd_m=A1X6FK5RDHNB96&pf_rd_p=5d361e0c-9e85-4b01-8261-3ff932bec9c8&pf_rd_r=S6K6J1KMSRMXKWG3270M&pf_rd_s=desktop-dp-sims&pf_rd_t=40701&psc=1&refRID=S6K6J1KMSRMXKWG3270M Par exemple ? Et c'est bien un modèle de production ?

Est-ce que ce vendeur est digne de confiance ? Si vous avez eu votre Z10 chez eux (sinon, merci de le dire aussi ^^) est-ce que c'est bien les modèles de production ? Ont-ils un chargeur européen et les pads inclus ?

J'avoue qu'elle me fait de l'oeil aussi et je me demande ce qui se passera lors de la mise en application de cette loi (qui pour l'heure n'est qu'un projet). Qu'adviendra-t-il de toutes les roues déjà en circulation, chinoises ou non ?

Je ne connais pas la GT16 mais 19 Wh/km me semblait déjà beaucoup sur la V10F... 20 km... entre un quart et un cinquième de l'autonomie annoncée par le constructeur... on frise le carton rouge

En roulant de manière sportive ? ça me paraît très peu comparé aux 80-100 annoncés mais aussi par rapport aux 66 auxquels on pourrait s'attendre (995/15)

Je trouve que pour le coup, cet article serait plutôt clair, hormis la zone d'ombre de 25 à 45 km/h (cyclo avec permis A1 ?) donc excès de zèle -> contestation + plainte abus de pouvoir À l'heure actuelle la RC habitation peut suffire, ça sera sûrement amené à évoluer

J'en ai aucune idée, j'attends la loi mais je pense que ça jouera sûrement du côté des "papiers du véhicule". D'après cette proposition de loi, il devra y avoir réception, ce qui poussera donc les normes de réception à évoluer, à voir tout ça

Les modalités de réception pourraient changer. Jusqu'à présent la DREAL ne s'en occupe pas mais ça pourrait changer

Je le crains aussi, j'espère pouvoir l'acheter dans un magasin français, en espérant que ça passe. De toute façon, ce n'est clairement pas pour maintenant dans mon cas, j'ai le temps de voir venir en attendant la loi "officielle". D'ici là, je pique la e+ de ma soeur donc pas de soucis ^^

Disons que je commence à loucher pas mal sur la Z10 donc pas trop le choix ^^ Oui mais d'un autre côté, ce n'était pas les mêmes exigences pour les "anciens", donc ça peut aussi se comprendre

Merci pour le lien Bon, ben je crois qu'il n'y a plus qu'à (re)passer le code et le permis ^^ (je n'ai "que" le B ? ) Pfiou ça discute vraiment pas mal ici ^^

Ce peut être le cas aussi pour la roue au passage me semble-t-il. De moins je me souviens de vidéos où l'on voyait un enfant sur une roue qui faisait plus de la moitié de sa taille, il avait à peine besoin de s'accroupir pour s'asseoir dessus et faisait déjà des figures (type 1 pied et un genre de chevauchée à l'amazone ^^) Je pense qu'on est tous d'accord pour dire qu'un débutant ne doit pas être lâché sur la route comme ça, mais je pense qu'il s'en rend déjà compte de lui-même quand il ne sait pas tenir dessus plus de 10m, après dans l'absolu, un "permis" pourquoi en effet se limiter aux roues ? ça pourrait éventuellement être l'occasion d'avoir un poids sur les cyclistes qui grillent allègrement les feux. Mais d'un autre côté qu'en sera-t-il de ceux qui se tournent vers le vélo car justement pour x raisons ils n'ont pas/plus le permis ? Je pense que c'est des questions qui peuvent être posées et dont la réponse ne devrait pas être irréfléchie

L'idéal sera de les essayer d'abord. Pareil, je ne suis pas non plus un expert et j'invite ceux qui s'y connaissent mieux que moi à me corriger Gotway a une mauvais réputation concernant la fiabilité de ses roues mais j'entends de plus en plus dire qu'ils se sont améliorés. De plus, ce sont les roues les plus performantes en terme de vitesse et autonomie, donc qui attirent le plus de gens donc mécaniquement qui ont plus de soucis, mais en proportion qu'en est-il ? Kingsong vient juste après question performance, ils ont une meilleure réputation concernant la fiabilité. A noter que pour ces deux-là, je ne sais pas trop comment est le SAV, il me semble qu'il n'y a pas de réelle garantie. Inmotion propose avec sa V10(F) une roue relativement performante à bon prix, on ne peut pas vraiment le nier. Cependant quand tu lis le sujet dédié... Ouille le SAV Ninebot a sorti il y a un moment la série Z qui permet à la marque de faire une timide entrée compte tenu des roues actuelles dans le marché des roues "à performance" avec les 1000 Wh de la Z10 par exemple (à comparer aux 320 de son modèle phare jusqu'alors la E+ ou aux 1600 relativement courants chez Gotway). Elle a l'air plutôt fiable mais très atypique dans sa conduite Rockwheel propose une roue assez sympa avec de bonnes performances, se méfier de l'étanchéité et à voir comment se la procurer concrètement. Après on trouve des marques un peu moins connues comme IPS par exemple qui propose une roue ultra légère ou une autre qui disposerait d'une véritable redondance. Avec une roue actuelle, si tu tapes dans les bons milieux de gamme voire haut de gamme, ce que tu comptes faire vu l'autonomie demandée (en comptant qu'on en demande toujours plus), tu ne devrais pas trop te tromper. Renseignes-toi bien sur le SAV si tu ne comptes pas le faire toi-même, essaye-les avant d'acheter, préfères tout de suite un bon modèle quitte à investir un peu plus. En tout cas, si tu veux acheter et que la législation à venir ne t'effraie pas Si c'est le cas, bonne route à toi et bienvenue chez les wheelers ?

Concessionnaire -> Magasins spécialisés qui auraient l'exclusivité pour X raison arbitraire (voire sans raison) imposée par la loi Carburant : Taxer un peu plus les bornes de recharge/les faire payer mais de toute façon, que ce soient les EDP ou la voiture électrique qui nous est vantée, aucun n'a besoin dans l'absolu de station (mais c'est un plus de trouver des bornes) Carte grise + Contrôle technique : rien n'empêche le gouvernement de les imposer Amendes : no comment Entretien -> Ateliers spécialisés pour ceux qui ne veulent pas s'en occuper eux-mêmes (comme les voitures quoi ^^) Infrastructures : nous utilisons les mêmes, hormis le parking (qu'on pourrait compenser via les bornes de recharge) Si ça nous permet d'être autorisés sur la voie publique (et d'être rassuré sur la qualité de nos engins via le contrôle technique), perso je dis, pourquoi pas. On y gagnera moins en terme économique mais on entre de plein pied dans l'esprit véhicule, j'espère qu'on ne se ferait pas massacrer quand même mais pourquoi pas ?