Confusius15

Question conne d'un non manuel : Pourquoi ne pas raboter un peu le haut pour justement que la roue repose légèrement sur son pneu en restant en équilibre ?

Je pense qu'il faut dans ce cas définir "efficacité du déplacement" et je me répète, ne pas faire la comparaison seulement avec les mobilités actives, "moins efficace" mais aussi beaucoup polluantes pour parler de l'aspect coût environnemental. D'autant plus que là, ça activerait directement l'image "fainéant" dans l'esprit des mêmes gens qui feront ce trajet confortablement assis dans leur voiture... Personnellement, je ne considère pas qu'il s'agisse d'une activité sportive au même titre que la marche et le vélo même si on est plus sollicité physiquement que sur les autres véhicules à moteur. On ne parle plus de la même chose, d'un côté une activité physique, de l'autre un moyen de déplacement. Je pense que c'est surtout du vécu pour tous les utilisateurs ? (j'ai d'abord eu une trottinette mécanique qui squattait deux places en amphi contre une seule pour ma roue ^^) L'inconvénient majeur est qu'on ne me voit plus sourire ce qui enlève l'aspect cordial mais la mentonnière était non négociable pour moi donc j'accepte "l'échange". Par contre par ici on me compare plus à Daft Punk et j'ai le droit à du "Get Lucky" au moins ça semble rendre "Happy", dommage Pharell Williams ?

Tout à fait d'accord ?

@alain merci du partage, concernant mon courrier, oui, j'ai la fâcheuse tendance à les faire un peu trop longs et techniques ce qui peut être gênant quand on est lu par du tout venant. J'aime justement le fait que ton courrier soit plus court et donc digeste. Après, de part ma formation, on me recommande d'éviter les négations, surtout à l'écrit car en lisant en travers c'est très facile de comprendre l'inverse de ce que l'expéditeur voulait dire. Sur la question technique à la fin, je trouve que pour le coup c'est un peu trop flou et qu'il pourrait se demander quelle puissance maximale mettre sans penser à limiter la vitesse et non la puissance, ce qui est plus pertinent quant à l'effet attendu (même si il y en a bien qui vont vouloir les débrider). Après c'est un autre style, j'aime aussi. Au passage aussi, sur la forme j'aime beaucoup tes tournures de phrase ? Point de détail, attention à ne pas comparer les EDP électriques aux mobilités actives sur l'impact écologique, à ce niveau on est perdant ? par contre comparé aux véhicules lourds par rapport à nous (cyclomoteur et plus) là oui on consomme beaucoup moins donc plus avantageux pour nous, du moins en France. Ici, ça peut prêter à confusion dans le sens où c'est écrit juste après avoir parlé des piétons et cyclistes mais c'est surtout une remarque générale pour répondre aux petits malin qui vont nous dire que notre électricité vient du nucléaire et donc pollue plus.

@alain Voilà le mail envoyé, des choses ont changé depuis (même dans mes opinions comme on peut le voir en comparaison de ce que j'ai proposé il y a quelques post avec idée du continuum ^^ Il y avait peut-être des erreurs ou des failles de raisonnement mais j'ai essayé de faire au mieux et ce n'est sûrement pas pire que ce qui se disait auparavant (et ce qui se dit encore maintenant dans certains médias). A améliorer et adapter. D'ailleurs si on pouvait se mettre à plusieurs pour faire une lettre ouverte à partager via nos réseaux (sociaux) par exemple pour nous dédiaboliser des reportages récents, ça ferait aussi sûrement du bien, surtout si le gouvernement doit réagir à l'opinion publique, pour l'instant on entend beaucoup des représentants d'association de piétons et parfois cyclistes qui sont clairement con...tre toute cohabitation et pas grand chose pour nous défendre mis à part les efforts de Dridjo qu'il faut reconnaître mais qui laisse tout de même de côté les +de 25 km/h qui sont quand même une part non négligeable de ce forum et sûrement des utilisateurs.

"Reportage" similaire sur la 1 ce midi

Déjà essayé avec force d'arguments et de propositions basés sur la réglementation actuelle et la "réalité du terrain"... sans réponse...

Envoyé également, j'espère aussi en avoir des nouvelles. Comme dit précédemment, je circule aussi "en campagne" où même les vélos type Vlib' n'existent pas ^^ Donc c'est obligatoirement en remplacement de la voiture quand le trajet n'excède pas les capacités de ma roue (pas plus de 50/60 km). Sur Lille, ma ville d'étude, je ne prends jamais le bus roue ou pas roue mais ça a remplacé le métro

Je ne comprends pas, le tweet partagé par Fitzouille ne dit pas justement que depuis début 2018 seulement a commencé à collecter les données d'accidentologie ? Cet argument me paraît donc très critiquable : comment ont été recueillies les données ? La proportion de trotteur par rapport au rollers a augmenté (si c'est le cas) dans quelle proportion ? Est-ce la seule catégorie dont le nombre d'accident a augmenté ? Si oui, dans quelle mesure les autres ont baissé ? (effet vase communiquant). Après aussi toujours la même "explication" : interdit sur la chaussée car pas homologué/immatriculé... donc les vélos sont interdits sur la chaussée d'après cette "explication"... Enfin, on y revient mais à la limite je serai plutôt favorable à une sorte de continuum entre l'utilisation cycle telle qu'elle existe aujourd'hui, voire piéton si vitesse < 6 km/h et les permis AX, par exemple : Vitesse : - 0 à 6 km/h : piéton -> trottoir - 6 à 25 km/h : cycles -> Aménagements cyclables + chaussée - Plus de 25 km/h : cyclomoteur -> chaussée + BSR minimum + Protections obligatoires

Quitte à partir en hors sujet dans un débat quelle marque est la plus fiable, pour succéder à ma V10F, je commence à me tourner vers Gotway qui jusque là a(avait) mauvaise réputation, est-ce que ça vous paraît réglé ?

Comparé à un vélo oui, mais si on compare à un scooter, là c'est beaucoup plus intéressant. L'idée est de s'en servir comme un vrai véhicule avec la liberté de ne pas le brancher tous les deux jours pour préserver la batterie ou de faire de loooooonnngues balades. Pour les batteries externes je ne suis pas fan car je vais garder mon sac (quand j'en ai un) pour autre chose, comme les courses ou le pique-nique D'autant plus que comme tu l'as dit, concernant le poids, l'idée d'une roue, c'est de rouler ?

Je t'avoue que la MSX m'intéresse plus par les rumeurs sur une version 3200 Wh dans un avenir plus ou moins lointain donc avec un tel poids, le trolley me semble plus que nécessaire ?

C'est-à-dire ?

Un peu dubitatif mais ça doit varier selon les régions

Je viens de penser à un truc con mais si il y a assimilation aux cyclomoteur par exemple pour les roues (et trots) les plus puissantes, quid des balades en forêt éventuellement en voie verte ?

Justement, j'ai peur du bridge sur la puissance... Encore plus dangereux pour les roues

Pas le temps d'écouter tout ce soir mais dès la première minute le ton est donné : "comment se déplacer sans risquer sa peau ?"

J'aimerais bien mais j'en doute. Si ils enlèvent les 25 pour nous, il faudra sûrement aussi l'enlever pour les VAE et là ça risque d'être compliqué car si je ne dis pas de bêtises cette limite est européenne

Dans leur tête ça doit vraiment être "Mais merde ils font chier si je ne lève pas le nez de mon smartphone je vais peut-être me prendre un truc vraiment dur, au moins on aura bientôt tous les droits sur la chaussée en ville et plus seulement sur les passages piétons, déjà ça de pris"... N'empêche le niveau des arguments... "J'ai entendu dire que certains vont à 80 km/h et j'en ai vu aller vite" étonnant, j'ai aussi entendu dire que des piétons sont des conn...s et j'en ai vu certains commettre des actes déplacés. Je rejoins aussi @Pascal91 pour le prince charmant en tort' qui devra trouver dulcinée ailleurs ^^

Et avec elles la (quasi ?) totalité des véhicules circulant : https://www.science-et-vie.com/technos-et-futur/les-pneus-les-freins-et-l-usure-des-routes-emettent-presque-autant-de-microparticules-que-le-diesel-5662

Ça continue dans les médias : https://www.20minutes.fr/societe/2340871-20180921-elisabeth-borne-veut-reglementer-usage-trottinettes-electriques?xtref=facebook.com#Echobox=1537543995

Plus comment ^^ Je pense qu'hélas je vais céder à cette solution (de facilité)

Je voulais surtout signaler que ça commençait à tourner chinois pour un newbie en électronique comme moi ^^ Mais Bonjour aussi ^^

? Nihao ?

Merci pour le lien, je creuserai aussi plus en détail quand j'aurai le temps. A première vue ce modèle https://fr.aliexpress.com/store/product/YZPOWER-84-v-5A-Au-Lithium-Batterie-Chargeur-pour-72-v-20-s-Batterie-Au-Lithium/2217102_32847999146.html?spm=a2g0w.12010612.8148356.2.3bcd50f3inXpIs semble intéressant mais à voir pour la sortie qu'elle corresponde à la roue... Edit : Le lien précédent a l'air intéressant, pour les connectiques, entrée 5 et sortie G, maintenant des gens ont déjà testé les 5 A pour la V10F ?