Stanor

vu la gueule de tes accus, je pense que c’est leurs qualités no name qui a eu raison d’eux ?

après, si tu veux te faire un kiff, tu peux remplacer ta ribambelle d’accus, par d’autres de meilleurs capacités

a ouai, c’est light comme info sur les accus. c’est la premiere fois que je vois cela ? en plus, ils ont mis du pistolet à colle de partout. tu vas t’amuser à les séparer pour souder à l’étain, faut grater la surface pour créer une irégularité. sinon, la soudure n’agrippe pas. moi j’y vais au tournevis, à la barbare

je silicone avec du joint de salle de bain ma Mten3 c’est efficace, mais chiant à enlever à chaque démontage

tiens, ça ne t'apportera pas une aide dans ta situation, mais ça peut te donner une idée du genre de bricolage sur une batterie recyclée entièrement. voila ce que j'ai fait sur la trott de ma femme

check quand même au niveeau du BMS si il n'y a pas un cour-circuit. deux accus à 0v, c'est rare. en temps normal, quand un accus n'est plus en mesure de tenir la charge, il reste tout de même une tension résiduelle. sur un autre angle, tu trouveras surement la référence de l'accus ( XX18650XX ) en tout cas, il y a tromperie sur la batterie, vendu comme une 2200mAh avec des accus de 1500mAh... ha et chose importante, quand tu remettras des nouveaux accus, fait en sorte que ses derniers aient une tension similaire à celles constituant le pack à 0,1v près. c'est important.

donc l'emballage te dit que tu as une batterie de 130Wh ( 60V x 2,2Ah ) en 16S, soit une seule série de 16 accus 18650 montés en série qui devrait faire chacune 2200mAh. tu as moyen de voir les inscriptions sur les accus ? du moins, une seule suffit.

donc, si je comprend bien, tu as du 1P16S ( une seule rangée de 16 accus en série ? ) où il y a que des accus marqués 1500mah ? tu as une référence sur les accus en question ? du style XX18650XX ? pour tester la capacité en mah, pas le choix, faut investir dans un chargeur intelligent https://fr.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20180917045612&SearchText=OPUS+BT+C3100 avec ce type de chargeur, celui-ci va faire une charge et une décharge complète. à l'issue, elle te donnera la capacité réelle en mah de ton accu. edit :c'est une 90 Wh ( 60x1,5Ah pour accu en 1500mAh) ou une 130 wh (60x2,21h pour accu en 2200mAh ) ta batterie ?

chaque accu est différente. tu peux tres bien acheter une 1500mah, et en la testant tu découvre qu’elle peut monter 2000mah comme elle peut faire 1000mah.( qualité de fabrication hasardeuse des nonames). c’est pour cela qu’il faut les tester avant de les intégrer dans un montage. mais c’est vrai qu’entre l’étiquetage de la batterie et les accus, ya un bleme. c’est monté comment ? 2par 2 ? si c’est le cas, c’est peut etre que tes accus de 1500mah, ne font en réalité que 1100mah, et qu’a l’adition des deux, tu as 2200mah. tu as des photos de comment c’est fait ?

pour un pack de batterie, il faut rester homogène. c'est a dire qu'il faut au moins : - même type - même ampérage ( ex 1500 mAh ) au mieux : - même marque/modèle, ( pour qu'il est la même courbe de décharge que les autres accus ) - même age

@Didier.94600, insomnie ? ou gamin malade comme chez moi ? ?

c´est la roulette russe chez gotway quand ils lancent une nouvelle roue ? mais la Tesla va avoir un an, tu peux etre tranquille, les béta-testeurs ont déjà fait le boulot

t’inquiète, je le sais mais il y en a qui me pose des questions en dehors du forum, et histoire d’être claire, je l’ai rajouté en détails. pour résumer, c’est une boutique où les commerciaux n’ont qu’un seul objectif : vendre à tarif excessif, avec des produits pas toujours issues du circuit officiel, et dans le cas de la z10, probablement pas dans les règles du commerce FR, du moins, pour l’instant. —— concernant la Z10, je rejoins l’avis de @Zenko au sujet du freinage. faut rester objectif. il y a assez d’avis, toutes nationalités confondus sur le net, qui mettent en avant ses qualités et ses défauts. et le défaut récurrent c’est le freinage. si pour certains c’est pas un problème, pour d’autres, c’est un critère de sélection important. pour ces premières fournées, il n’y a pas eu l’éco de mort subite du contrôleur. c’est un gage de fiabilité. ça change des gotway ?

si c’est illégal, ils vont pas le dire. c’est une question pour une seule et unique réponse par l’affirmative. dans le cas contraire il va y avoir une meute de clients procéduriés qui vont réclamer dommage et intérêt. la seule façon de connaitre la vérité, c’est de contacter la DGCCRF. mais si l’importateur officiel te dit que la Z10 n’est pas certifié CE et ne l’exporte pas encore pour cette raison, ça te suffit pour te faire ton opinion sur le sujet. et puis, connaissant les litiges passés avec les importateurs gotway-fr et kingsong-fr, il y a assez de billes pour mettre en doute la moralité de la boutique. Point de vue matériel, ce qu’ils vendent est identique a ce qui sera vendu par l’importateur officiel. Ce n’est pas de la copie. donc le client n’est pas vraiment lèsé. dans le meilleur des cas, ils bénéficiront automatiquement de la certification CE quand ninebot aura fait les démarches. là, la boutique ne sera plus dans l’illégalité de les vendres. Maintenant, cette boutique joue les opportunistes, et tente d’écouler leurs stocks tant qu’il n’y a pas de concurrence. Et a chaque fois qu’ils se manifestent, ça me pousse à aller grater des info à droite et à gauche. ( tiens d’ailleurs ils disaient que les frais de transports coutaient 300 euros l’unité par avion... j’ai cherché, le pire que j’ai trouvé, c’est 170$ ? ). faut qu’ils arrêtent les arguments foireux, et qu’ils reconnaissent qu’ils margent comme des cochons le tout, c’est que vous ayez bien conscience que vous achetez un produit 1000€ plus cher qu’issue du commerce chinois actuel, que seul urban sera en mesure d’assurer le SAV, et que chaque acte de SAV vous sera facturé, même sous la couverture de la garantie. a contrario vous avez un SAV direct FR-Urban, et non un SAV Chinois. a partir de là, vous êtes assez grand pour faire votre choix. à titre d’info. quand j’ai à faire à une personne que je n’apprécie pas, et me demande conseil en éco-mobilité, je l’oriente vers Urban360, et il en revient tout heureux ? comme quoi, Urban a du bon finalement

comme le dit @william, niveau poids, ça va être tendu ?

moteur 2000W, mais c’est le prototype. d’ici 2019, ca aura évolué

juste partager une info qui circule en ce moment sur facebook. gotway est entrain de dèvelopper une MSX en 120V. la commercialisation est prévu pour ( peut etre ) mars 2019. Aucune info sur la puissance du moteur. elle sera disponible en 3200Wh ! le prix est pour l’heure estimé a 3200€ ( 1€ le Wh ), tarif de vente direct de chine, donc je vous laisse imaginer le tarif FR ? l’orientation de Gotway concernant ses autres modèles prendront surment le meme chemin.

si tu remontes le fil de la discussion ( assez loin ) tu verras que oui, ils acquièrent leurs matos en dehors du réseau officiel, et que le jour où vous aurez un problème, seul cette eux seront en mesure d’assurer le SAV ( et c’est un SAV payant... meme sous garantie ). et dans cette dituation, faudra pas compter sur le réseau officiel pour résoudre votre probleme. concernant le réseau officiel, ils attendent l’homologation CE pour pouvoir le commercialiser en Europe. ils prévoient une mise en vente courant de l’automne sans certitude. une fois qu’ils le pourront, leur site sera mis à jour. ( j’ai eu un échange de mail avec la maison mère et le représentant FR ) pour ce qui est de la norme CE, il est facile de modifier des documents issus d’un autre modèle pour y faire apparaitre « z10 », et de coller des autocollants sur 1000 unités pour 4 euros seulement. maintenant, les personnes ayant déjà acquises une Z10 dans un shop français peuvent le signaler à la DGCCFR. mais bon, une personne prête à lacher 2400€ sur une monoroue, elle se fiche de la conformité sauf le jour où elle aura un problème sérieux. et la norme CE, c’est la derniere des choses que l’on penserait pour attaquer le vendeur. et ça, ils le savent. chacun voit midi à sa porte, mais ne vous laissez pas embobiner par les arguments de vente des commerciaux . Ceux qui ont fait l’école du commerce le savent, on les entraîne à pousser à l’achat, même si c’est de la merde à prix d’or. en gros, des techniques d’escroc légalisées ?

l’importateur officiel existe j’ai la flemme d’écrire, une copie écran à la place

vu les antécédents de la boutique, si tu mets ta main à couper, prépare toi a devenir manchot ? prend contact avec la maison mère qui commercialise du ninebot en europe, c’est les seuls qui seront en mesure de te confirmer ou non l'existence de la norme CE. sachant qu’ils m’ont dit qu’ils ne mettrons pas en vente la Z10 tant qu’elle ne sera pas homologuée CE. donc si l’importateur officielle ne commercialise pas la Z10 encore, je te laisse deviner ce qu’il en ait de celles actuellement vendus dans le commerce FR. edit : si vous voulez etre sûr : https://www.economie.gouv.fr/dgccrf/contacter-dgccrf

il manque des mots ?

faut prend en compte l'exemple de @william qui bénéficie de la recharge de la batterie en freinant grae à son moteur dans la roue, élément que l'on ne peut avoir avec un moteur pédalier. d'ailleurs, @william, est-ce que ton vélo a un freinage electro efficace ? ( comprendre le sens de ma question par : contenir efficacement la vitesse de descente et ne pas bouffer les freins. )

attaquer une côte avec une batterie en fin de parcours forcément, ça ne tiznt pas la décharge sollicité ? tu n’avais pas une battzrie de secours ? en tout cas, pas mal l’autonomie. mais je suis encore septique à me lancer en lipo, trop peur que ça m’éclate les couilles, ou crâme mon bureau ? quand je vois ce que ça donne dans le modèlisme... ? http://cyclurba.fr/forum/56616/incendie-batterie-lithium.html?discussionID=3910msg56616

@william, c'est sur ton FatBike ?