Stanor

parler d’une chose, c’est bien, le voir c’est mieux et je me suis emmêlée les pinceaux. tread down au démarrage fait sauter le disjoncteur, Push up au démarrage, pas de soucis

@Tbx Nicolas quand le disjoncteur s’activait c’est lorsque j’allumais la machine, et que la loupiote du « thread down » s’allumait. (alors que je ne touchais à rien). apres avoir démonté et remonté la machine, quand j’allume, c’est le « thred up » qui s’allume, et tout fonctionne correctement. je pense qu’il y a un jeu dans entre le mécanisme des pattes, et la carte électronque. un décalage suffit pour que la carte électronique croit que tu lui envoi une commande d’action. donc si ça reste bloqué sur action, les plomb saute au démarrage. enfin, c’est ce sue j’en est conclu après avoir démonté et remonté le systeme de pression. j’ai pas vu où exactement ça déconnait, mais c’est quelque part par là qu’est-ce que tu appelles par bouton de charge ? en gros, allumage de la machine avant de brancher la prise ? car je n’ai qu’un bouton d’allumage

j’ai eu le meme probleme, le disjoncteur qui saute à chaque allumage de l’appareil, mais je ne sais pas comment j’ai fait pour régler se probleme en démontant/remontant l’appareil ( coup de chance ). si tu as l’astuce pour que ça m’évite de se repriduire chez moi ( pas trop compris charge/welding), je suis preneur sinon, j’ai fait quelques essaies, 2 pulsations à 60% avec une pression de 350 ( j’ai suivi la doc ) pour les lamelles fournis en 0,15mmx8mm. j’ai pas fait le test, mais j’ai des doutes que cela soit des lamelle pure nickel . je fais 3 passage par accu ( soit 6 points ) étant donné que j’ai recyclé la batterie de la trott de ma femme, il me fallait quelque chose de petit pas trop encombrant, et donc une petite saccoche de vélo étanche ( servant a stocker le telephone sur le cadre d’un vélo ) qui trainait sous la main fera l’affaire. mais j’ai du configurer le pack bizarrement pour que tout rentre dedans. donc la configuration n’est pas propre mais elle fera l’affaire. je n’ai pas terminé, , il me reste à gérer l’installation du bms. je posterai en photo le résultat. c’est pas du travail propre, mais c’est un début.

oui, avec DHL, tu peux pas esquiver. prix à l’achat : 104€ taxe d’import : 35€ donc cout total : 139€ pour le modèle 709AD plus puissant et mieux équipé ( avec fer à souder et stylo à points ) et équipé d’un vantilo, cela revient taxe comprise à environ 250€. le 709AD+, il faut rajouter 20€ de plus

Edit sur Fusible : les modèles fournis sont en 10A, mais celui se trouvant déjà dans la soudeuse a pour référence F20A250V.

@Techos78 je l’ai pris appart pour éviter de faire grimper la taxe douanière, en livraison lente. à noter que suivant la puissance de la machine, la longueur du cable du stylo peut générer des perte d’intensité. sur mon modèle, il faut privilégier un cable de 45cm, tandis que dur les modèles plus puissant ( 709AD+ par exemple ), c’est un stylo avec un cable de 63cm

suite au sujet abordé sur les accus lithium ion 18650, et mon besoin de reconstituer un pack, j’ai donc fait l’acquisition de la soudeuse à points Sunkko 737G. je n’ai pas le temps de m’en servir dans l’immédiat, donc je vous ferai un compte rendu ultérieurement sur son usage. en revanche, je peux vous proposer le unboxing, avec exploration des entrailles. UNBOXING : l’emballage est nickel, un carton dans un carton bien scotché. à l’intérieur, protection polystyrène classique. on y trouve la machine, 2 jeux de pointes, différents qualibre de lamelle de nickel pure, une pédale, deux fusibles de 10A, et une plaque d’aide à l’assemblage de cellules 18560. la première chose qu’on remarque, c’est le sous dimensionnement du fusible de protection de 10A, pour une machine avec une plage de 5 à 15A. Pas de surprise, j’avais déjà lu des commentaires qui disaient qu’on ne pouvait pas exploiter la soudeuse à 100% dans cette configuration. Il était recommandé de remplacer le fusible par du 16A. Edit sur Fusible : les modèles fournis sont en 10A, mais celui se trouvant déjà dans la soudeuse a pour référence F20A250V. On enlève le capot : pas de ventilateur pour refroidir le transformateur. j’ai un ventilateur d’ordinateur qui traine chez moi, je m’en servirait pour upgrader la soudeuse. outre la partie assemblage qui semble correcte, la partie électronique est un peu à vomir quand on y regarde de plus prêt. Cela a été fait à l’arrache. ce qui nous intéresse de savoir, c’est de connaitre le bobinage primaire utilisé. difficile de l’identiffier sans déterriorer le transformateur mais un petit espace me permet de voir une couleur rougeatre signe d’un bobinage en fil d’alumium émaillé... donc pas de cuivre. en revanche, le transformateur semble légèrement plus épais que les anciens modèles. ( j’ai pas de quoi comparer sous la main ). donc bilan de ce Unboxing : mitigé, mais je m’y attendais un peu pour cette soudeuse bas de gamme. à voir à l’utilisation UTILISATION : « coming soon »

les 18650, on en trouve aussi à 3500mah ( rendement pas tres efficace ), mais pas au dessus. là les liitokala sont en format 26650 - 5000mah. d’après les tests si on tire pas plus de 10A par accu, elle tient easy les 5000mah, au dessus, les perfs chutes

c’est de la musique de salle de muscu ça ?

j’ai essayé de l’extraire avec une aiguille, mais ils ont colmaté l’entrée du fil avec une colle blanchâtre , impossible de l’enlever sans dégrader le connecteur.

en vrac, des image récupéré sur le forum cyclurbain qui pourront orienter les novices en électricité en matière de conception pack de batterie, et l’importance de mettre assez de lamelle de nickel !

tout est dans le titre et dans la video qui suit. ça reste casse gueule n’oubliez pas, la poussière s’infiltre facilement dans la coque, donc prévoir un démontage régulier pour vidanger toute la merdasse qui s’y accumule... ( @jbwheel peut en témoigner ) ... ou bien... ... mettez du join de cuisine / salle de bain au prochain démontage, ça fait bien l’affaire

si, c’est bien celle avec suspension.

Je ne sais pas si c’est toujours cet histoire de suspension, mais ça provient du meme émetteur, et la roue y ressemble fortement.

le cyclone est balaise, mais niveau discrétion, c’est la cata d’un point de vue sonore

oui tu as raison, en fonction de la configuration d’un pack de batterie et l’intensité qu’on va tirer dessus, il faut blinder les connections entre chaque série. ( par exemple le pack de batterie de la Mten3 fait par ces amateurs de Goyway... où j’ai du renforcer d’une lamelle qui était entrain de fondre... ) si je n’avais pas renforcé, j’aurais connu cela :

@jbwheel ha oui, en regardant les autres formats d’accu, les liitokala en 26650-5000mah ont l’air intéressant http://s.aliexpress.com/6VvANVzq

sinon, chez auchan, à 350€ frais de port inclus, il y a ça : https://www.auchan.fr/vtt-27-5-plus-alu-ranking-227-/p-c976490 bon, par contre, niveau qualité des équipements, y’a de la retouche à faire ?

@Samboute74 par contre, je suis incapable de trouver du 27.5+ dans Aliexpress, t’as réussi à en trouver ? apres, je sais qu’au niveau jante, il faut du 650b. mais galère de trouver.

@Samboute74, j’ai failli m’orienté sur les modèles Rich à 1000w. mais j’ai renoncé car ils ne sont pas étanches. par ailleurs, une fois qu’on a vu un pneu de 4 pouces sur un vélo, on ne se voit pas dessus, surtout si son utilisation principale c’est les trajets maison/boulot, alors qu’un 27,5plus, ça passe mieux et c’est moins énergivore. après, si on habite en montagne, au bord de la plage, en foret, ou à la campagne, pourquoi pas, mais en ville je m’y voit mal dessus ? ( bien que ça doit passer les routes pavés easy ! )

je viens de voir que gosport en vendait un, le Vario Meteor. bas franchement, en le comparant à un fatbike aux pneux de 4 pouces, on se rend bien compte que le fatbike, c’est abusé sur route ? du 27.5plus en pneu 2.80 voir 3.00, c’est plus discret

concernant l’achat d’une soudeuse à point, la livraison n’est possible que par le biais des gros transporteurs. donc frais de douanes qui tombe ? pour une livraison prévu le 11/05, DHL ont anticipé. 35€ : 15€ de frais de dossier + 20€ de tax pour la machine à 104€. le prix total de la machine est donc : 139€ donc pour ceux qui sont intéressés par le modèle plus puissant et mieux équipé [709AD+] à environs 200€, vous en coutera 255€ au total.

@william @Xetra c’est marabt que personne n’est pensé à électrifier un modele aux pneumatiques 27Plus, qui semble offrir un compromis entre le vtt classique et le fatbike ça me tente bien cette histoire, en y collant un bafang 1000w sur le pédalier. faudrais trouver un modèle de vélo pas trop chère qui tienne la route

j’espère qui ne vont pas tomber dans le vice des revendeurs actuels : jour 1 - revendeur : vélo Alpha 1000€ jour 2 - Etat offre une prime de 250€ pour faciliter l’achat d’un VAE. jour 3 - revendeur : vélo alpha 1250€

@Techos78