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Tout ce qui a été posté par Stanor
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@william je pense que je me convertirai au vélo électrique fait maison, mais avec un moteur plus puissant. pas forcément pour la vitesse, j’ai juste envie de monter mes côtes sans pédaler ? déjà que ça reste galère en 350W 48v avec le vélo de ma femme...
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juste pour info, la V10F apparaitra en version internationale sur Aliexpress à 1460$ ( pas encore dispo ) à l’heure du cours de l’euro/dollar, ça donne du 1188€.
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fabriquer une batterie 48v avec des 18650 Li-Ion
Stanor a répondu à un sujet dans Tutoriaux et apprentissage
au puré, t’es entrain de réveiller les cellules grises de mon cerveau qui ont stocké cette info durant une dizaine d’années. manque plus que le théoreme de Fourier et tu m’achèves . là, la matière grise stockant l’info est décédé d’inactivité -
fabriquer une batterie 48v avec des 18650 Li-Ion
Stanor a répondu à un sujet dans Tutoriaux et apprentissage
le contrôleur va limiter l’intensité sollicitée par son max. -
j’aimerai bien voir ce test, les conditions de ce test, le poids du wheeler, le poucentage de charge des batteries et connaitre l’inclinaison de la pente.
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fabriquer une batterie 48v avec des 18650 Li-Ion
Stanor a répondu à un sujet dans Tutoriaux et apprentissage
celui qui pourrait correspondre le plus à ton besoin : http://s.aliexpress.com/zAZrqYbM http://s.aliexpress.com/yMRzyYfu -
fabriquer une batterie 48v avec des 18650 Li-Ion
Stanor a répondu à un sujet dans Tutoriaux et apprentissage
il te faudra un BMS 48v 13s oublie les piles équipé d’un PCB. prends des normales. généralement, les BMS font la totale. vu que tu comptes surement paralleliser ton pack avec celui de ta future trott, un BMS 48v 13s de 20A devrait suffire. ( si ta trott souhaite tirer plus de courant que les 20A, le BMS va se mettre en sécu et couper le jus. mais comme c’est parallelisé avec la batterie de ta trott, faudra que elle tire au moins 40 A pour venir cut-off ton extension, car elle va pomper aussi le courant sur la batterie de ta trott, faut pas l’oublier ) un exemple de conception d’un pack 13s6p avec installation d’un BMS : sinon, si tu n’as pas envie de te faire chier, le plus estétique et le moins pénalisant, il y a les « water bottle battery 48v » sur Ali à installer au plus bas sur la colonne de la trott. -
fabriquer une batterie 48v avec des 18650 Li-Ion
Stanor a répondu à un sujet dans Tutoriaux et apprentissage
les panasonic sont pas mauvais. je remarque une chose, apparemment, il y a un PCB d’intégré dans chaque pile ( une sécu pour éviter les surcharges ). mais si tu te dispenses de BMS, tu n’auras pas le bénèfice de le proteger contre la décharge max, la température, l’équilibrage des cellules,... edit : seul le PCB est de chez panasonic, monté sur une cellule générique -
fabriquer une batterie 48v avec des 18650 Li-Ion
Stanor a répondu à un sujet dans Tutoriaux et apprentissage
ou bien tu assemble une rangée de 4 piles en reliant les plus ensemble et les moins ensemble. ça te fait un mini-pack à 13,6Ah pour une tension de 3,7V ( rajoute en une 5 eme et ça te fera 17Ah ) ensuite, tu te fabriques 13 rangés comme celui-ci, ça fera ta batterie de 48v -
fabriquer une batterie 48v avec des 18650 Li-Ion
Stanor a répondu à un sujet dans Tutoriaux et apprentissage
je me suis inversé en tension et intensité dans mes premières explication.... i am a looser ! je me corrige -3,7+ ___ -3,7+ ___ -3,7+ ___ -3,7+ = 14,8v il s’agit d’un branchement en série donc chaque piles relié entre leur + et leurs - 4S1P tu en fait une deuxieme, et tu relies les extrémités entre eux par les + ensemble et les - enssembles, ce qui te fait une 4s2p : |-3,7+ ___ -3,7+ ___ -3,7+ ___ -3,7+| |-3,7+ ___ -3,7+ ___ -3,7+ ___ -3,7+| donc, on se retrouve avec un mini-pack de 14,8v ( 16,8v max ), avec une capacité de 6,8Ah -
fabriquer une batterie 48v avec des 18650 Li-Ion
Stanor a répondu à un sujet dans Tutoriaux et apprentissage
je ne te crache que de la théorie d’électronique, j’ai jamais fabriqué de batterie. je sais juste qu’il va te manquer un BMS qui gère le 48v. en revanche, le type de BMS de 48v dépendra de ton choix d’assemblage de pile dans un pack. un exemple d’assemblage : en 4S1P : 1 rangée de 4 piles avec le négatifs relié ensemble et le positif relié ensemble sur ton choix de pile : tension d’une pile 3,7v (4,2v max), capacité d’une pile 3,4Ah : [edit on] j’ai supprimé ce passage, j’avais écris de la merde... voir message suivant [edit off] une fois que tu as fait tes mini-packs, tu les assembles en reliant les plus aux moins de tes mini-pack : -4s2p+ ____ -4s2p+ ____ -4s2p+ ____ -4s2p+ ce qui va te donner une batterie de 59,2v ( normalisé 60v avec tension max de 67v donc un chargeur de 67v ) avec une capacité de 6,8Ah. tu vois le délire ? -
oui mais des tests effectué par une personne de 80kg, et non pas une crevête de 60kg comme ils font généralement....
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j’ai la Mten3 qui a un moteur de 800W nominale, avec des piques de puissance à au dessus des 2000W quand ça chipote. sur une bonne cote par chez moi, si ma batterie est en dessous des 70%, je peux faire la monté à pieds. au dessus des 70% ça passe. elle fait 10Kg, et c’est une 10 pouces, avec batterie à 84V. mais là, une 800W, sur une 18 pouces.... avec une tension de 52V en batterie,.... poussez vous, que je vomisse ! ?
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de ce que j’ai glané ( en dehors de Ali ) c’est pas avant juin les expéditions. et ça parle bien de 1600 mais pas précisé si c’est $ ou €
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la marque a fait le choix d’une tension basse par rapport à la concurence. bien qu’il y ait des prouesses techniques, j’emets des doutes quant à sa capacité de franchissement, notemment les côtes. c’est pas le genre de chose que j’achaiterai à l’aveuglette
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@Jeremy prends ta journée de lundi ! et mets cela sur le dos de la SNCF ?
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@Jeremy il faut en moyenne 48h entre le pays bas et l’ile de france. a noter qu’UPS ne renseigne pas son suivi en temps réel. ( décalage d’une journée environ lorsque le colis est hors du territoire )
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no stress. les vendeurs chinois activent un numéro UPS, ( ou fedex, ou dhl,... ) d’avance, bien avant que le colis soit au pays-bas. pour te donner une idée du plus long délais que j’ai eu à subir : j’ai commandé un vélo électrique à Rockwheel Store le 11/11/2017 ( fetes des célibataires ). je ne l’ai reçu que la première semaine du mois de janvier 2018. [ retard sur commande + fête de noel + retard douane pays-bas ]. pendant toute cette période, j’avais un numéro UPS d’activé. ne te focalise sur UPS et ne t’en prend pas au vendeur. tu l’auras ton colis. ce n’est qu’une question de temps. la patience est une vertue, surtout si tu achetes direct de chine pour te faire une idée : j’ai attendu 3 semaines pour la Mten3 j’ai attendu quasi 2 mois pour le vélo j’ai attendu 2 semaines pour une trottinette j’y acchetes également des vetements, et autres produits high-tech. le plus long de mémoire, cela a duré pratiquement 3 mois.
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parfois, je porte mon sac à dos sur une seule épaule, ce qui implique de plaquer mon bras contre mon corps, afin d’empecher le sac de glisser de l’épaule. de faire cela, me limite dans mes libertés de mouvement. et me gêne sur certaine manoeuvres. par exemple, si tu dois faire une manoeuvre d’évitement, elle ne sera pas aussi bien exécuté dans ses conditions, que lorsque tu as les bras totalement libre. tes bras permettent de t’équilibrer naturellement si tu n’as pas un déanché assez puissant sur certaines situation. il est clairement conseillé de les garder libre.
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et voila comment enlever du plasti dip si ça ne vous plait plus : ( celui là est de couleur noire )
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plasti dip transparent, mate ou brillant, ou encore fumé, règle le probleme en plus, on y gagne en étancchéité
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@Hansolo @DPrevel GotwWay est une page Facebook administrée par Jane Mo, donc source très fiable. Green Fashion n’ai donc plus employé de Gotway. ce n’est donc pas une rumeur.
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en fouillant son youtube chinois [ youku ], c’est bien la première fois qu’il poste une vidéo autre que du Gotway https://v.youku.com/v_show/id_XMzUyOTE1MTQ0MA==.html?sharefrom=iphone je crois qu’il est devenu un agent de com d’inmotion ?. @Hirsute, tu as ton concurrent chinois ?