Stanor

@minch MCM5 ip56 si t’as 800€, gotway chine font leur Béta niveau mondial pour une première production de 100 unités

par contre, pour inmotion, il n’est pas improbable que la V10 soit IP65 vu que c’est les seuls à faire certifier leurs roues ( en théorie, la Z10 est certifié d’après ce qui est dit sur les réseaux sociaux chinois, mais cela reste à vérifier pour l’europe )

il y en a en stock ici pour ceux intéressés : https://www.aliexpress.com/item/32832013082/32832013082.html

je confirme ce que dit @db77. Avec l’embout clips, pas besoin de surgonfler pour anticiper une fuite lors du retrait. on gonfle à la pression voulu, puis on le déclips. c’est instantané. donc zéro perte, pas de prise de tête

avec toutes ces pluies sur ces deux derniers mois, tout le monde a envie d’un moyen de locomotion ultra étanche la marque qui remportera la mise sera celle qui pourra fournir à sa roue une utilisation dans toutes les conditions climatiques certifiée sans risque d’infiltration d’eau dans le temps.

@minch ba voila, pas de certification d’étanchéité. « résistant à l’eau » c’est vague

il faut lire : mosfet TO-247 je crois que c’est les meme que la ks-18L sinon, sur le forum euc.org, il y en a un qui dit l’avoir testé avec un moteur de 1200W. par ailleurs, gotway a la facheuse habitude de truquer la puissance de ses moteurs sur les feuilles technique ( exemple la tesla à 1900w rebadgé à 2000w )

tu as déjà vu Gotway certifier l’étanchéité de ses roues ?

la traduction de google est toujours aussi foireuse en voyant les images, par déduction, je dirais refroidissement par ventilation passive avec 3 ouvertures de chaque côté pour laisser entrer et sortir l’air. l’équipement du wheeler en dit long...

traduction google 1 ) La fonction de levage est désactivée 2 ) 12cm grande pédale 3 ) est livré avec une tige cachée 4 ) Design caché en soie à 4 fils 5 ) Tube ST0247 MOS 6) trois ventilateurs anti-ventilation 7 ) cinq mémoire de lumière froide 8 ) Pas de son fort courant

les freins hydrolique ont eu une mise à jour de Ubgo. il n’y a pas de soucis de ce côté là. le seul avantage de l’hydrolique, c’est de ne pas avoir besoin de régler le frein au fur et à mesure que les plaqettes s’usent. mais comme dit @Funny, c’est couteux en maintenance ( liquide de frein, outillages pour changer le liquid + chasser les bulles d’air ) et la technique pour bien y arriver. par ailleurs, une mauvaise chute peu engendrer une détérioration du mécanisme ( fuite ) et rendre inopérant le freinage. par exemple, un circuit fissuré, et c’est fini, faut tout remplacer. voila pourquoi on se détourne de l’hydrolique

ça fait 6 mois que je passe devant un commissariat, et sur leur trottoir en plus devant leur porte, et ce, 2 fois par jour pour mon aller retour du travail. mais bon, en région parisienne, ils préfèrent te voir en monoroue, que dans une voiture à bloquer la circulation

@Alex44000 abus de pouvoir. il a pas le droit de t’emmener au poste pour refuser de signer, ni t’obliger à signer. à partir du moment où tu signes, c’est que tu reconnais l’infraction relevé à ton encontre, et donc toute contestation est impossible. je serais toi, j’écrirais au patron du commissariat et au procureur de la république pout détailler comment il te force à reconnaitre une infraction qui n’existe pas pour un wheeler. par ailleurs, si tu le recroises, n’hésite pas à relever son numéro d’identification qui doit etre apparent sur son bras gauche si je ne dis pas de bêtises.

par contre, faut pousser pour que le moteur se lance. c’est de l’hybride humain/électrique en revanche, niveau caractéristiques, entre la vidéo et ce qu’il y a d’affiché sur le site, il y a un faussé :

ha oui, pour les dualtrons ou les autres trot équipé de moteurs qui se démonte, pas besoin. mais pour les autres c’est toujours mieux que des démontes pneus en plastique

j’espère ne jamais en avoir besoin, mais j’ai acheté ces « démonte pneu ». un peu chère par rapport à ce qu’on peu trouver, mais comme j’en ai vu pas mal de low cost plier au bout de 2 ou 3 utilisations, j’ai donc pris ceux là, sans garanti de leurs solidités. quoi qu’il en soit, voila : https://www.aliexpress.com/item/32244946605/32244946605.html

au moins, vous cachez pas vos ambitions en matière de marge j’aimerais bien assister à votre de manière choisir les tarifs ***humour*** « hey Dédé ! je la fais à combien cette Z10 ? » « ba, a combien ils ont décidé de la vendre ? » « environs 1200€, marge comprise, hors taxe » « ok, ba multiplies moi cette valeur par 2. » « ce n’est pas un peu trop élevé ? les gens vont finir par se rendre compte qu’on les prends pour des... » « Non, t’inquiètes pas. en plus j’ai le crédit de la piscine à rembourser, ça va m’aider. » le commerce chinois a de beaux jours devant lui

Ici, tout le monde cherche plus de puissance et plus d'autonomie pour un poids raisonnable. Celui là, personne ne le connait, et ses caractéristiques ne font pas rêver par rapport à ce qui se fait aujourd'hui ( 18Ah, 48v, 27Kg )

@Zenko Z10 en précommande ici à 1890€ https://monocycle-electrique.com/v2/produit/ninebot-by-segway-one-z-ninebot-one-z6-z8-z10/ mais faut pas se fier aux tarifs qui ne sont pas encore officiels. Comme l’a fait remarquer un membre du forum, se sera une garantie européenne. donc si les tarifs sont foireux en france, autant se tourner vers nos pays voisins

ce que j’aime voir sur ces photos, c’est le join d’étanchéité

ok donc moteur plus large d'ou le 60 au lieu du 50

@bibpbip06, on en parlait du moteur page 21. d'ailleur, la structure du pneu de la mini 4 est identique à la structure du pneu de la raptor. En revanche, il est plausible que le pneu de la raptor soit plus large pour stabiliser le bordel à haute vitesse

je ne peux pas te le certifier à 100% étant donné que je ne possède ni l’a mini 4 ni la raptor. il y a une vidéo russe effectuant un test, où il a remplacé le moteur arriere de la raptor par celui d’une mini 4, et où il a obtenu un bench identique, ce qui lui a permis de dire que les deux moteurs étaient identiques.

c’est vrai que du côté Ugbo, l’usine à la mise à jour facile, contrairement aux autres usines. par ailleurs, Kylin semble avoir plus de facilités ( avantages ? ) avec cette usine ( et minimotors ) qu’avec les autres usines. ça ce voit aux nombres de vidéos youtube qu’il partage avec les trot Ugbo.