Stanor

comme le dit @gsalc2014, faut jouer sur la pression du pneu pour supprimer ce phénomène. cela va te permettre un meilleur contrôle et meilleur amorti, mais une perte d’autonomie. avec l’habitude, tu sera beaucoup plus décontracté, et tu pourras ajouter de la pression si tu le souhaites.

le futur : Batterie aluminium-air ! https://korii.slate.fr/tech/promesses-miraculeuses-batteries-aluminium-air-tout-electrique ou dans les environs de 2035, lithium air : https://www.automobile-propre.com/bentley-exp-100-gt-concept-luxe-epure-et-lithium-air-embarque/

il y a peut être des news à ce sujet, mais comme mon engouement pour la monoroue s'est un peu (beaucoup ) estompé ces derniers temps, je ne suis plus les réseaux sociaux sur les monoroues/trott. pour tout te dire, avec les derniers échos sur la future loi NVEI, je louche sur les vélos / scooters électriques

beaucoup de paperasserie et quelques dépenses supplémentaires : normes CE, douane, , quitus fiscale, passage aux mines, des éventuels modifications, et préfecture

go2roues https://www.go2roues.com/shop/silence-s01/ il semble dispo dans cette boutique. sur d’autres site comme weebot ils disent une dispo le 25 septembres 2019

dans la même gamme de prix, je sais pas si tu as vu la Silence S01. conçu et produit en espagne. vendu 6000€ dans le pays, 6600€ au autres pays de l’UE. au passage les revendeurs FR se gavent de sur la prime d’état de 900€, en appliquant un tarif à 7000€ ! ce qui revient à la payer 6100€. il a l’air intéressant pour ceux habitant en appartement : moteur de 7000w, autonomie d’environ 130 km dans les meilleurs conditions. batterie extractible. vitesse max bridé à 100km/h ( très certainement pour éviter de faire fondre l’autonomie comme neige au soleil ) récupération d’énergie au freinage dommage pour le prix.

pas le même prix apparemment ?

il semble que la Super Soco TC MAX traine son lot de problèmes : https://www.mysupersoco.fr/forums/super-soco-tc-max/general/sujet/super-soco-tc-max-liste-des-problemes-connus/

sans [ compter ou soustraire(suivant où est fait la mesure ) ] les pertes par effet Joule dans le radiateur des mosfets. après, reste l'état des câbles du moteur pour indiquer si on a pété les records de puissances !

d’ailleurs, les membres du forum ont effectué un petit désossage pour étudier les entrailles de la bête

depuis le 24 juin, il y a eu les premières livraison. il y a même un forum dédié, avec deux topic assez complet. d’ailleurs, on y aprend que la version en rayon est à chambre à air alors que la version la moins cher est en tubeless. le topic avant les premières distribution : https://www.mysupersoco.fr/forums/forum-general/le-bar/sujet/soco-tc-max-ce-que-lon-sait/ le topic après la distribution : https://www.mysupersoco.fr/forums/super-soco-tc-max/general/sujet/super-soco-tc-max-vous-lavez-racontez-nous/

ça le rend moins sympa du coup ça m’apprendra à ne regarder que les vidéo

le Awake Ravik a l’air sympa

j’en profite pour faire un retour depuis mon changement de pneu. contrairement au produit préventif de norauto où j’étais obligé de refaire la pression tous les 3/4 semaines ( préventif trop liquide), avec le slime que j’ai mis, rien à signaler. la pression est restée la même.

les moteurs actuels peuvent recharger la batterie s'ils ont un frein magnétique. la nouveauté ici, c'est de pouvoir recharger la batterie en pédalant. Ils devraient vendre le moteur séparément. de l'avoir collé sur un vélo standard chinois ne donne pas l'impression d'une nouveauté. je suis tombé dans le panneau :D

pendant que pas mal de regards se tournent vers la super soco tc max, qui oblige de passer la formation obligatoire pour une 125cm3, la CU-X est une bonne alternative pour ceux qui ne passe que par des rues/ ruelles inférieures ou égales à 50 km/h https://www.numerama.com/vroom/529365-test-du-super-soco-cu-x-la-nouvelle-reference-sur-le-marche-des-scooters-electriques.html

je crois qu’ils copient les chinois. des comme celui là, il en pullule sur aliexpress un exemple : € 875,43 | Vélo électrique 26 pouces en aluminium pliant vélo électrique 500 W puissant Mottor 48V12. 5A batterie 21 vitesses montagne ebike vélo de plage https://s.click.aliexpress.com/e/clFCGJE0

de souvenir, j’en ai déjà vu à feu vert, uniquement tubeless, avec une pompe.

amazon aussi

d’origine, vis à bois dans le plastique. remplacé par des vis en inox, mais après plusieurs démontage, le plastique finit par faire la gueule jusqu’à présent, je n’ai utilisé que de l’époxy express en seringue, j’essayerais ta méthode au prochain démontage.

Bien qu’elle ait des défauts, c’est sont côté portatif et sa capacité à grimper les côtes qui fait que je ne l’ai pas encore abandonné en revanche, outre la connectique, la coque montre des signes de fatigues. sur les 8 vis, qui maintiennent les deux coques entre elles, 2 vis ne tiennent plus. j’ai beau mettre de l’époxy, ça saute dès que je roule sur une route pavé. en même temps, je prend même plus la peine de réduire ma vitesse quand je roule sur des pavés : jambes légèrement fléchis, je reste souple sur les articulations de mes chevilles et de mes genoux, histoire d’amortir et de bien garder le contrôle de la trajectoire. ça me secoue à m’en faire claquer les dents, mais ça passe

pneu : 10 pouces en taille / 3 pouces en largeur. recommandation Slime : road 57,7ml / off-road 106,5ml. Slime utilisé : 237ml Pression pneu : 2,5bar fuite : 0 fuite sensation de conduite sur 10 Km : aucun soucis. pas de sensation désagréable. aucune différence par rapport à avant. néanmoins, il faut prendre en considération que c’est une 10 pouces, et que la force centrifuge de la roue avec le produit dedans ne sera pas la même que pour une roue de 16 pouces et plus. plus c’est grand et plus ça risque de devenir gênant. de même au niveau de la vitesse. Me concernant, je ne dépasse pas les 30km/h, donc pour moi, ça ne pose pas de problème. après, j’ai volontairement cherché à baigner ma roue dans le produit afin que la jonction pneu/jante et valve/jante soit parfaitement étanche. l’usage des démontes pneu peuvent créer des éraillures sur la jante et créer ainsi des micro fuites d’air. le produit vient à colmater cela. après changement de pneu tubeless et avant le produit, je devais regonfler la roue tous les 2/3 jours, même sans utilisation. avec le produit, pression stable.

pas eu l’occasion de m’en servir sur un long trajet. demain je fais mon trajet habituel, j’en ferais le retour. mais, en première comparaison: - j’avais donc mis le préventif de norauto où j’avais une quantité de 450ml, mais le produit était très liquide. je n’ai jamais ressenti de gêne. mais comme je l’ai dit, je ne dépasse jamais les 30km/h. - à contrario, j’ai mis 237ml de Slime, mais le produit est « pâteux ». contrairement à un produit très liquide, cela peu occasionner une gêne. mais là encore, je ne compte pas dépasser les 30km/h. je croise les doigts, j’aurais du en mettre 107ml d’après les recommandations

la quantité de produit dans le flacon ( 237 ml ) doit être équivalent à l’espace de la moité de mon pneu. avec la pression, doit y avoir un tier du pneu qui beigne dans le préventif ?. je dépasse jamais les 30km/h sur cet engin pour des raisons de sécurité ( tilback à 27km/h). sur une 10 pouces, au dessus des 30 km/h, c'est jouer avec le feu mais pour ceux roulant au dessus des 40 km/h, vaut mieux suivre scrupuleusement les recommandations de la marque.

@papaCoursac j’y ai mis toute la bouteille. quantité équivalente pour un pneu de scooter. après 24 heures, aucune fuite de constatée. c’est good ! et effectivement, c’est plus pâteux que la merde liquide d’avant !